Большинство водителей ненавидят это признавать, но в конечном итоге это случается почти со всеми. Быстрый взгляд в сторону от дороги во время вождения или, возможно, вы вводите новый пункт назначения в электронную навигационную систему. Возможно, вы возитесь, чтобы найти ручку, которая только что выпала из кармана пальто на пол машины. Независимо от ситуации и скорости , вы не обращали внимания на дорогу. Наконец, вы снова переключаетесь на движение вокруг вас, но, к вашему удивлению, все изменилось.
Машина перед вами, та, которая двигалась с такой же скоростью, как и несколько минут назад, теперь остановилась. Если вам повезет, у вас будет достаточно времени, чтобы среагировать. Вы сильно ударяете по педали тормоза ногой — намного сильнее, чем обычно — заставляя нос вашей машины нырнуть к тротуару. Ваши шины дымят и визжат, так как тормоза быстро останавливают ваш автомобиль. Вы благодарны за то, что избежали столкновения, но также понимаете, что находитесь всего в нескольких сантиметрах от бампера автомобиля перед вами. Это был звонок.
Но что, если вы приближаетесь к той же самой остановке с лишними двумя или тремя тысячами килограмм веса прицепа позади вас? Очевидно, что результаты были бы совсем другими, и это не было бы очень приятным опытом для всех участников. Если вы еще не знаете этого по собственному опыту, то позвольте нам сказать вам — торможение в повседневном движении и торможение при буксировке прицепа — две совершенно разные ситуации. Это все из-за инерции или тенденции объектов сопротивляться изменениям в том, как они движутся (или не двигаются). Чем больше масса у объекта, тем больше он противостоит изменениям — все, что добавляет массу от прицепа, намного сложнее замедлять.
Неважно, управляете ли вы огромным транспортным средством для отдыха, тянущим семейную лодку, пикапом, буксирующим трейлер, полный дров, или минивэном, тянущим всплывающего автофургона. Применяются те же основные принципы безопасности. Понимание основных правил безопасности при буксировке и торможении может означать разницу между безопасным и своевременным выходом на катер и проведением выходных с заполнением отчетов об авариях в местном полицейском участке.
Так какой же, пожалуй, самый важный совет по безопасности, связанный с тормозами, о котором следует помнить при буксировке прицепа?
Торможение при буксировке
Торможение при буксировке прицепа может стать проблемой даже для самого опытного водителя. Тем не менее, как выясняется, самый эффективный способ предотвратить потерю контроля при буксировке прицепа — это страница прямо из учебного пособия для водителя — ехать помедленнее. Это тем более важно при торможении при буксировке. Остановка занимает намного больше времени — и вы проедете намного дальше — когда за вашим автомобилем стоят сотни или даже тысячи кг веса прицепа. Дайте себе достаточно большего тормозного пути, намного больше, чем, как вы думаете, вам понадобится, и вы уменьшите шансы оказаться в опасном положении, в котором никто не хочет находиться — аварийная остановка при буксировке прицепа.
Еще один простой, но эффективный совет — сконцентрируйтесь на дороге впереди. Основы безопасности при буксировке заключаются в том, чтобы быть начеку и дать себе как можно больше места между вами и транспортным средством перед вами. Если вы по-прежнему сосредоточены, вы можете легко выдерживать расстояние, необходимое для мягкого и равномерного нажатия на тормоза, чтобы привести ваш автомобиль (и прицеп) к безопасной остановке — даже если автомобиль перед вами внезапно остановится.
Буксировка на автомобиле с механической коробкой передач дает дополнительную опцию. Если скорость автомобиля позволяет, вы можете переключиться на пониженную передачу до нажатия на педаль тормоза. В качестве дополнительного преимущества, если вы замедляете этот путь, тормоза также с меньшей вероятностью перегреваются и выходят из строя. Но опять же, вам понадобится пространство между вами и транспортным средством впереди вас, чтобы иметь время и расстояние, чтобы среагировать. В целом, важно помнить, что поддержание вашей скорости ниже, когда вы буксируете прицеп, является одним из лучших способов сохранить контроль.
