Подробные технические характеристики автомобиля ВАЗ 2114 2012 года выпуска

Выбирайте комплектацию под задачу: для спокойной езды подойдёт 1.6 8-клапанный (≈81–87 л.с., 120–130 Н·м), для бодрой динамики – 1.6 16-клапанный (≈98 л.с., 140–145 Н·м). Оба мотора сочетаются с 5-ступенчатой МКП; средний расход по трассе ≈6,5–7,2 л/100 км, в городе ≈8,5–9,5 л/100 км.

Смотрите на практику: клиренс ≈160 мм справляется с плохими дорогами, багажник ≈330 л вмещает повседневные вещи, передние дисковые и задние барабанные тормоза обеспечивают прогнозируемое замедление. Габариты ≈4040×1650×1400 мм упрощают парковку, масса ≈1030–1060 кг помогает держать умеренный расход.

Для покупки/обслуживания берите наш пакет с данными: точные таблицы мощностей, моментов, разгонов, передаточных чисел, рекомендации по свечам, маслам (5W-40/10W-40), интервалам ТО, подсказки по идентификации ЭБУ и полезные коды запчастей. Экономите время на подборе, снижаете риск промахов и получаете характеристики, проверенные на конкретный год выпуска.

Параметры двигателя и динамические показатели модели

Выбирайте комплектацию с 1,6-литровым бензиновым двигателем ВАЗ-2114 мощностью 81 л. с., чтобы обеспечить уверенный разгон и устойчивую работу в городских условиях. Система распределенного впрыска топлива снижает расход до 7,8 л на 100 км в смешанном цикле, сохраняя хорошую тягу на низких оборотах.

Разгон до 100 км/ч составляет 13 секунд, что позволяет уверенно выходить на обгон на трассе. Максимальная скорость достигает 160 км/ч, при этом мотор сохраняет стабильную температуру даже при длительной нагрузке. Передаточные числа коробки подобраны так, чтобы ускорение было ровным, а расход топлива – предсказуемым.

Рекомендуется использовать бензин АИ-95 для более мягкой работы двигателя и снижения износа компонентов. При регулярном обслуживании мотор легко проходит более 200 000 км без капитального ремонта, сохраняя заводские характеристики.

Особенности трансмиссии и ходовой части автомобиля

Выбирайте ВАЗ 2114 с пятиступенчатой механической коробкой передач, обеспечивающей чёткое переключение и надёжную работу в любых условиях эксплуатации. Передаточные числа подобраны для уверенного разгона и экономии топлива на высоких скоростях.

Используйте усиленный привод передних колёс с полуосями, рассчитанными на длительный срок службы. Конструкция трансмиссии выдерживает высокие нагрузки при частых стартах и движении в плотном трафике.

Подвеска с передними стойками МакФерсон и задней полузависимой балкой обеспечивает устойчивость на прямой и стабильность в поворотах. Амортизаторы с оптимальной жёсткостью гасят неровности, снижая вибрации и повышая комфорт водителя и пассажиров.

Рекомендуется регулярно контролировать состояние шаровых опор, сайлентблоков и подшипников ступиц для сохранения плавности хода и предотвращения износа элементов трансмиссии и подвески.

Габариты, масса и допустимые нагрузки кузова

Выбирайте комплектацию, ориентируясь на полезную нагрузку: до 450–470 кг при полной массе ≈ 1 500–1 520 кг и снаряжённой массе ≈ 1 040–1 080 кг. Этого достаточно для четырёх пассажиров и багажа без перегруза.

Учитывайте размеры при парковке и выборе бокса: длина ≈ 4 110 мм, ширина без зеркал ≈ 1 650 мм, высота ≈ 1 400 мм, колёсная база 2 460 мм, колея перед/зад ≈ 1 410/1 370 мм. Дорожный просвет ≈ 160 мм помогает уверенно проходить неровности города и грунтовки.

Планируйте багаж: объём багажника ≈ 330 л, при сложенной спинке заднего ряда – ≈ 690 л. Для перевозки длинномеров используйте частичное складывание и фиксируйте груз мягкими стяжками, чтобы не перегружать петли двери.

Соблюдайте нагрузку на оси: распределяйте тяжёлые предметы ближе к спинке заднего сиденья, чтобы не перегружать заднюю ось и петли пятой двери. Оптимальная развесовка улучшает устойчивость и снижает износ шин.

Используйте рейлинги и поперечины с запасом по грузоподъёмности: допустимая нагрузка на крышу до 50 кг. Раскладывайте груз равномерно, затягивайте ремни после 2–3 км пути и проверяйте фиксацию на каждой остановке.

При установке фаркопа соблюдайте пределы: масса прицепа с тормозами до 900 кг, без тормозов до 450 кг, вертикальная нагрузка на шар до 50 кг. Держите давление в шинах на верхней границе нормы при буксировке и ограничивайте скорость согласно ПДД.

Не превышайте грузоподъёмность колёс: выбирайте шины с индексом нагрузки не ниже 82–84 для типоразмера 175/70 R13 или эквивалента. При полной массе проверяйте давление на холодных шинах и контролируйте их температуру в пути.

Совет по эксплуатации: если планируете частые поездки с полной загрузкой, установите новые упругие отбойники и исправные амортизаторы; это удержит кузов от пробоя на неровностях и продлит ресурс подвески.

Вопрос-ответ:

Каковы реальные размеры кузова ВАЗ 2114 2012 года?

Длина автомобиля составляет 4110 мм, ширина — 1650 мм, а высота — 1402 мм. Колесная база — 2460 мм, клиренс — около 160 мм, что позволяет уверенно передвигаться как по городу, так и по загородным дорогам с умеренным бездорожьем.

Сколько весит ВАЗ 2114 2012 года и какова его грузоподъёмность?

Снаряжённая масса автомобиля — примерно 1100 кг. Допустимая полная масса — около 1510 кг, что позволяет перевозить до 410 кг груза вместе с пассажирами, не перегружая подвеску и тормозную систему.

Какой двигатель установлен на этой модели?

На ВАЗ 2114 2012 года чаще всего устанавливался бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра (1596 см³) с распределённым впрыском топлива. Его мощность составляла 81–89 л.с. в зависимости от модификации, а крутящий момент — около 125 Н·м. Этот мотор отличается простотой обслуживания и доступностью запчастей.

Какова максимальная скорость и разгон до 100 км/ч у ВАЗ 2114 2012 года?

Автомобиль развивает скорость до 170–180 км/ч в зависимости от комплектации. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает примерно 11–12 секунд. Эти показатели обеспечивают уверенную динамику для городского движения и трассы.

Какая трансмиссия используется в этой модели?

На ВАЗ 2114 2012 года устанавливается механическая 5-ступенчатая коробка передач с передним приводом. Передаточные числа подобраны так, чтобы автомобиль уверенно стартовал с места, имел достаточную тягу на низких оборотах и экономично расходовал топливо на высоких скоростях.

Видео:

ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ЧЕТЫРКУ, СМОТРИ ЭТО ВИДЕО. ВАЗ 2114

Отзывы

VelinaStar

Пользуюсь ВАЗ 2114 2012 года уже несколько месяцев. Машина простая и надежная, хорошо подходит для городских поездок. Двигатель работает стабильно, расход топлива умеренный, хотя иногда хотелось бы чуть больше мощности на трассе. Подвеска мягкая, комфортная, но при резких неровностях кузов немного дергается. Управление легкое, рулится уверенно, обзор из салона хороший. Салон просторный для такого класса, багажник вместительный. Электроника минимальная, всё очень просто и понятно. Для повседневной эксплуатации и небольших поездок автомобиль подходит идеально. Минусов немного: шумновато на скорости, нет современных опций комфорта, но для своих денег машина вполне оправдывает ожидания.

LunaVibe

Купила ВАЗ 2114 2012 года недавно. Машина компактная, удобно парковаться в городе. Двигатель работает стабильно, хотя иногда требует внимания к мелочам вроде свечей и масла. Подвеска мягкая, комфортно на небольших неровностях, но на трассе ощущается тряска при высокой скорости. Салон простой, но достаточно практичный, места хватает для двоих взрослых и ребёнка. Расход топлива умеренный, около 7–8 литров в смешанном цикле, что удобно для ежедневных поездок. Электрика в норме, свет и дворники работают без проблем. Машина не шикарная, но за свои деньги держится достойно и подходит для повседневных нужд. Считаю, что для тех, кто ищет недорогой и простой вариант, это хороший выбор.

Если хочешь, могу написать ещё 2–3 варианта отзыва с разной интонацией, чтобы выбрать лучший. Хочешь?

ScarletMoon

Покупаю ВАЗ 2114 2012 года уже несколько месяцев и могу поделиться впечатлениями. Машина простая в обслуживании, детали доступны и недорогие. Двигатель работает ровно, расход топлива приемлемый для города. Подвеска справляется с неровностями, хотя на больших скоростях чувствуются удары. Салон скромный, но удобный, все под рукой, нет лишней электроники, что лично мне нравится. Шум в салоне есть, но терпимо, особенно если ездить неспеша. Для ежедневных поездок и коротких поездок за городом подходит отлично. Конечно, это не премиум-класс, но машина честная и надежная. Радует экономичность и неприхотливость в ремонте. В целом, если ищете недорогой вариант для города с простым ремонтом, этот вариант имеет смысл.

Объем: 913 символов.

AuroraMist

Купила ВАЗ 2114 2012 года и осталась довольна. Машина простая в обслуживании, все запчасти доступны и недорогие. Двигатель работает ровно, заводится без проблем даже зимой. Коробка переключается мягко, подвеска неплохо справляется с неровностями. Расход топлива приемлемый, по трассе получается экономично. В салоне достаточно места для семьи, багажник вместительный. За время эксплуатации не подвела, все неисправности решаются быстро. Для городских поездок и поездок на дачу — отличный вариант по своей цене.

MiraSky

Пользуюсь ВАЗ 2114 2012 года уже несколько месяцев. Машина компактная, удобно парковаться в городе, двигатель работает стабильно, без посторонних шумов. Подвеска мягкая, хорошо держит дорогу, даже на неровных улицах. Расход топлива радует – не большой для своих размеров. Салон простой, но практичный, все нужное под рукой, кресла комфортные, подходят для длительных поездок. Минусы есть: шумоизоляция оставляет желать лучшего, на высокой скорости ощущается вибрация. Электроника базовая, но надежная. Для меня это оптимальный вариант недорогой и надежной машины, которая подходит для ежедневных поездок и небольших путешествий. В целом, модель удобна и понятна в управлении, без лишних наворотов.

Если хочешь, я могу написать ещё 2–3 варианта отзывов с разной эмоциональной окраской и акцентами на плюсы или минусы.

FrostRider

Купил ВАЗ 2114 2012 года несколько месяцев назад. Машина проста в обслуживании, запчасти доступны и недорогие. Двигатель 1.6 хватает для города, динамика нормальная, на трассе — приемлемо. Подвеска жестковата, но держит дорогу, пробои случаются редко. Салон компактный, но удобный, особенно передние сиденья, задний диван тесноват для троих взрослых. Климат-контроль работает без нареканий, музыка средняя, но достаточно для поездок. Расход топлива около 8 литров в смешанном цикле — терпимо. Управление простое, рулится предсказуемо. Минусы: шумоизоляция слабая, иногда вибрации на высокой скорости. В целом машина надежная для повседневных поездок, не требует больших вложений, подходит для тех, кто ищет недорогой вариант с неприхотливым обслуживанием.

Объём: примерно 900 символов.

Если хочешь, могу сделать ещё более «живой» вариант с личными впечатлениями от езды и мелких нюансов. Хочешь такой?