Рубрика: Без рубрики

Более 70% всего объема продаж автомобилей приходится на вторичный рынок. Счастливые покупатели машин с пробегом, многие из которых копили средства на покупку не один месяц, неожиданно сталкиваются с большими проблемами, решение которых отнимает много сил и времени, не говоря уже о деньгах.

Каждый потенциальный покупатель поддержанного автомобиля подвергает себя риску:

— купить юридически не чистую машину. На ней могут «висеть» всякого рода запреты и ограничения;

— авто может быть в угоне и числиться в розыске;

— может быть наложен арест;

— приобрести битый, и наспех восстановленный, экземплярчик. Она могла быть участницей крупного происшествия, где была сильно повреждена;

— с прокрученным пробегом;

— часто возникают проблемы с документацией на автомобиль, с таможенной документацией, и многое другое.

Чтобы избежать проблем в дальнейшем, перед покупкой необходимо провести всестороннюю проверку. Сюда входит:

— Осмотр автомобиля – визуальный, компьютерная диагностика, проверка параметров движения, полный технический осмотр у специалиста;

— проверка документации на авто и по возможности, сравнения по имеющимся базам;

— проверка правовой чистоты – наличие штрафов на авто и ДТП по базам ГИБДД, наложенных ограничений, наличие запрета на регистрацию.

Пробиваем авто на аварийность

     Каждый год до 7% всех автомобилей в России попадают в аварии. Большая часть из повреждений приходится на переднюю часть, что приводит к деформации  и перекосу всех остальных частей машины. При лобовом столкновении со встречным транспортом, суммарная скорость обоих участников превращает потенциальную энергию движущихся объектов в удвоенную кинетическую энергию, которую приходится гасить кузовной части автомобиля. Разрушения и деформации по цепочке передаются все большим частям. И так до тех пор, пока полностью не исчерпается разрушительная сила удара.

Полностью восстановить идеально такой автомобиль не сможет никто. Поэтому, как бы профессионально не был проведен ремонт, на корпусе всегда остаются следы былой трагедии. А смещенные и деформированные узлы, перекосы и нестыковки трудно не только устранить, но и спрятать. Поэтому задача потенциального покупателя поддержанного автомобиля – по характеру обнаруженных изъянов, распознать степень разрушения, которому подвергся автомобиль в аварии. И оценить шансы на долгую эксплуатацию.

     Первое, с чего надо начинать – это выявление технических изъянов в выбранной для покупки машине. Если вы хорошо разбираетесь во всех тонкостях этого процесса, то можете визуальный осмотр произвести сами. Однако, большинство автолюбителей предпочитают доверить это специалистам. По результатам тестирования, вам будет передан полный перечень существующих изъянов и особое мнение специалиста о дальнейшей эксплуатации данного авто.

Если машина битая и восстановлена после ДТП, тем более, после лобового столкновения, хороший мастер сразу поймет и расскажет вам об этом. Как правило, такое транспортное средство требует дорогостоящего обслуживания в дальнейшей эксплуатации (у него постоянно что-то выходит из строя). И того хуже, быстро приходит в негодность.

Будет лучше, если на этом этапе общей проверки, будут присутствовать и продавец, и потенциальный покупатель.

Пока машина в сервисе, вы не сидите сложа руки. Можно пробить ее по базе ГИБДД на предмет участия в ДТП.

Проверка авто по базе ГИБДД на ДТП

Узнать подробности из истории автомобиля можно двумя способами:

1. Подать заявку в ГИБДД о предоставлении данных по нужному вам автомобилю. Правда, на время проверки, придется оставить автомобиль на их стоянке. Ответ на запрос придется ждать несколько дней, что тоже не очень удобно. Однако, результаты будут самые полные и точные из всего того, что вы нароете самостоятельно. Если у вас возникли по поводу машины сильные подозрения, советую воспользоваться этим способом проверки.
2. Самостоятельно получить сведения из соответствующих online – порталов.

Сам процесс занимает 2 -3 минуты. Нужно зайти на сайт, найти страничку поиска, ввести необходимые данные и нажать кнопку «найти». Почти сразу, открывается окно, с искомой информацией. На разных сайтах наборы предоставляемых данных разные.

Поиск можно вести и по гос.номеру, и по VIN  коду, и по кузовному номеру, а так же, по номеру шасси (рамы). Выбирайте сами, какие параметры ввести для поиска, я советую поиск по уникальному коду VIN. Результатом поиска станут данные:

— о реальном пробеге;

— участие в ДТП;

— находится ли в розыске;

— был ли угнан;

— находится ли под арестом.

Это, конечно, не все пункты отчета, а только интересующие нас в рамках нашей темы. Данные с этого сайта иногда могут быть некорректными из-за устаревания введенных сведений. Сведения о ДТП охватывают эпизоды последних трех лет, т.е. не ранее 2015 года.

Для получения более полной и достоверной информации, получите данные и с других источников.

На сайте ГИБДД можно проверить авто на ДТП с использованием водительского удостоверения. В разделе «проверка водителя» вводятся данные с удостоверения и отправляют запрос. В открывшемся окне выводятся данные обо всех штрафах водителя,  в том числе и за ДТП, что является косвенным доказательством участия автомобиля в происшествии.

Аvtokod.mos.ru

Самой приемлемой альтернативой официальному сайту ГИБДД является сайт avtokod.mos.ru – государственный портал для быстрой проверки транспортных средств по номерам и VIN коду. Так е предусмотрена услуга по проверке авто по фотографии. Список предоставляемых данных включает:

— параметры и характеристики ТС, сведения обо всех владельцах;

— пробег;

— участие в ДТП, с фотографиями с места происшествия;

— факт использования в такси;

— объявлен ли в розыск (или когда-либо был в розыске);

— является ли залогом (в том числе и по автокредиту);

— таможенная информация:

— ремонты, проводимые по страховке;

— и другую информацию.

Результаты расширенной проверки, предлагаемой порталом, содержит в себе специальные документы (постановление суда, фотографии происшествий, и т.д.). Это дает полное представление о характере и масштабах повреждений.

Сайт имеет каналы связи с порталом госуслуга. Однако, база автомобилей включает данные только зарегистрированные в Москве и Московской области.

    Gosuslugi.ru

На этом портале очень просто побить транспортное средство на предмет ДТП. Нежно зайти на страницу «транспорт и вождение», ввести VIN – код машины. В базу данных ресурса стекаются данные из всех государственных учреждений. Максимум через две минуты результаты будут готовы.

Сервисы для проверки авто на ДТП

Минимальные необходимые данные на таких сайтах предоставляются бесплатно, более расширенную информацию можно получить после регистрации и оплаты услуг. Сведения на этих сайтах получают из баз коммерческих организаций (банков, страховых компаний, дилерских центров, и других). Поэтому, здесь можно получить данные, недоступные на государственных сайтах. Вот некоторые из них:

— vincar.ru — сведения тут получают из страховых компаний, которые обновляют их 2 раза в месяц. Информация об аварии появляется на 15 — тый день после происшествия.

      — vincarfax.ru – можно сделать электронную копию отчета

      — vinonline – сведения касаются не только самого факта аварии, но и степени повреждения.

Итак, для проверки транспортного средства на участие в ДТП, необходимо иметь минимальные сведения о нем – VIN код, государственный номер. На различных сайтах можно бесплатно получить минимальные необходимые сведения. За расширенный отчет придется заплатить. Сама процедура быстрая и простая, не требующая особых навыков и специальных доступов.

Проверка авто на ДТП в страховых компаниях

Есть еще один способ проверить авто на ДТП – это обратиться с запросом в страховую компанию, обслуживающую данное транспортное средство. У каждой компании есть базы, куда заносятся сведения об авариях. Вот отсюда можно попытаться их получить. Однако, это не так и просто, доступ к базам имеют только сотрудники фирмы. Проверка проводится по полюсу. Требуется еще VIN код, регистрационный номер, кузовной и шассийный номера.

Как часто мы задумываемся о выборе автомобиля? Будь то первая машина или выбор автомобиля при поломке имеющегося? Для большинства людей это достаточно серьезное приобретение и часто менять авто могут себе позволить далеко не все. Давайте разберемся, как сделать правильный выбор автомобиля и провести тест-драйв для долгой эксплуатации и настоящего наслаждения от покупки.

Для начала необходимо определиться с целью покупки.

Семейный универсал или дачный кроссовер, спортивный седан или миниатюрный компактвэн. В этом вопросе у вас вряд ли возникнут сложности, обычно, на момент выбора автомобиля водитель уже точно знает что для него наиболее подходит с учетом особенностей его быта и личных предпочтений.

А вот в процессе тест-драйва приоритеты в выборе автомобиля порой существенно меняются. И здорово, что их вообще придумали, правильное мнение о практических качествах машины, её технических возможностях формируется только на практике.

Тест — драйв

Тест-драйвом называют услугу, предоставляемую покупателю для испытания автомобиля на ходу. Другими словами — это пробная бесплатная поездка, которая дает покупателю возможность оценки личного удобства управления автомобилем, работой тормозов, информативность рулевого управления, уровень вибраций, плавность хода и всех составляющих комплектации модели. В поездке потенциального покупателя сопровождает менеджер автосалона, обычно тест драйв длится около часа, но более респектабельные салоны увеличивают продолжительность тест-драйва до суток или даже больше для постоянных клиентов с подтвержденной платежеспособностью.

На сегодняшний день практически все крупные автосалоны практикуют такую услугу, ее наличие подтверждает солидность и честность продаж в автосалоне. Помимо статуса, наличие услуги тест-драйва дает возможность увеличить уровень продаж салона, как известно, стандартная реклама уже давно не работает и большинство покупателей предпочитают попробовать товар перед покупкой, что значительно увеличивает шансы совершения этой самой покупки.

Тест-драйв — крайне важная процедура для автолюбителя при выборе автомобиля не только в автосалоне, но и при покупке поддержанных автомобилей у частных лиц.

Услугу тест-драйва предлагают сегодня большинство современных автосалонов и условия прохождения практически везде одинаковые. Однако, такая опция подразумевает определенные риски для автосалона. Поэтому  автосалоны требуют соблюсти некоторые формальности:

• Предоставить водительское удостоверение;
• Предоставить паспорт;
• Обладать водительским стажем не менее двух лет;
• Благоприятные погодные условия.

В некоторых автосалонах также дополнительно требуется подписать соглашение, в котором указывается номер водительских прав, условия страховки, дата тест-драйва и пробег предоставляемого авто на момент начала процедуры.

Не зависимо от вашего опыта управления автомобилем, необходимо заранее поинтересоваться у менеджера, какая ответственность возлагается на клиента в случае аварии. К сожалению, такие ситуации случаются довольно часто, но не все автосалоны вносят пункты об ответственности на случай аварии и повреждения автомобиля в соглашение. Тем не менее некоторые дилеры вносят в правила прохождения тест-драйвов собственные дополнения,  которые иногда весьма специфические, например ограничения по возрасту потенциального водителя.

После улаживания всех формальностей, водителю рекомендуется провести ряд операций, которые также помогут при дальнейшем выборе автомобиля:

• Провести внешний осмотр машины с целью выявления дефектов;
• Открыть и закрыть имеющиеся двери в авто;
• Осмотреть соответствия багажника заявленному объёму;
• Проверить функционирование стеклоочистителей и стеклоподъёмников;
• Проверить регулировку сидений и зеркал;
• Проверить работу вспомогательных систем: климат-контроля, подогрева сидений; уточнить тип двигателя и коробки передач тестовой машины на соответствие выбранной модели.

Перед началом тест-драйва сотрудник автосалона обязан показать потенциальному покупателю важные особенности и нюансы автомобиля. Уделить особое внимание элементам безопасности, настройке рулевого колеса, сидений, зеркал, ремней безопасности. Также менеджер автосалона заранее информирует покупателя о выбранном маршруте. Зачастую, автосалоны представляют небольшой круг с началом и концом возле дверей выбранного автосалона. Этого вполне достаточно, чтобы произвести личную оценку, которая в повлияет на выбор автомобиля, но не всем водителям.

Многие дилеры также предлагают более длинный и заранее согласованный с ГИБДД маршрут,  обычно он пролегает исключительно по прямой. Это нужно, чтобы потенциальный покупатель смог оценить будущее приобретение на торможение и ускорение, на функционирование ручного тормоза, поворотников, оценить способность автомобиля к манёврам.

При прохождении маршрута потенциальный покупатель не имеет права превышать дозволенные границы скорости, а также обязан избегать ям на дороге. О длине маршрута, скорости прохождения надо заранее договориться с менеджером. Большие дилерские центры почти всегда идут навстречу клиентам, удовлетворяя их пожелания.

Для тест-драйвов менеджеры автосалонов всегда выставляют модели автомобилей с максимально полной заводской комплектацией и установленным дополнительным оборудованием. Автомобилей с начальной комплектацией на тест-драйвах, как правило, не встречается. На это стоит обратить внимание при конечном выборе автомобиля.

Заняв водительское кресло, не стоит спешить начинать движение. Вначале нужно настроить водительское кресло в удобное для себя положение, зеркала и рулевое колесо, чтобы во время теста ничто не отвлекало. Не стесняйтесь спрашивать у сопровождающего менеджера об особенностях настроек и управления, так как они могут слишком сильно отличаться от привычных вам.

Во время тест-драйва необходимо обратить внимание на основные параметры автомобиля, так как они в основном являются приоритетными при выборе автомобиля:

• Работа двигателя и коробки передач;
• Обзорность и управляемость;
• Функционирование тормозной системы;
• Качество звукоизоляции;
• Работа подвески;
• Габариты и возможности парковки.

Начинать движение следует на маленькой скорости, плавно ускоряя авто, обращая при этом внимание на работу педали газа. При соответствующих дорожных условиях, резко ускорившись, проверяется качество динамики автомобиля.

Для автомобиля с механической КПП следует плавно разогнать машину до 80 км/ч, обращая при этом внимание на чёткость и лёгкость переключения передачи, и на силу, с которой выжимается педаль сцепления. Для авто с автоматической коробкой передач стоит проделать ряд ускорений и замедлений движения, наблюдая логичностью переключения передач, отсутствием задержек или характерных толчков.

При торможении также обращайте внимание на работу тормозов, скорость остановки, легкость при нажатии на педаль. Главной целью такой проверки является ответ на вопрос — удастся ли остановиться в том месте, где предполагали?

При поездке по кочкам и неровностям обращайте внимание на легкость их преодоления, чувствительность к дороге в салоне и резкость смены траектории для объезда.

Набирая скорость, прислушайтесь к шуму, который издаёт автомобиль при движении, поймите, не раздражает ли он вас.

По окончании тест-драйва необходимо суммировать все ощущения от поездки и сформировать личное мнение, обычно оно формируется сразу и ограничивается понимание – нравиться или нет. Обязательно обсудите все спорные моменты и ваше мнение о модели с менеджером салона. Как правило, сотрудники имеют большой опыт и с легкостью подскажут вам варианты других моделей, если вы озвучиваете недостатки и приоритетные для вас критерии при выборе автомобиля. Ну и главное, слушайте свой внутренний голос во время тест-драйва, если это ваш автомобиль, вы получите колоссальное удовольствие от поездки.

Снова тема о насущном для автомобилистов — штрафы ГИБДД по гос номеру.

Сегодня для многих штрафы ГИБДД и их количество как страшный сон, приходящий ежемесячно и требующий непрерывной оплаты. По закону водители не обязаны проверять свои штрафы ГИБДД по гос номеру, и тем, у кто зарегистрирован и живет в разных городах везет больше, так как штрафы приходят только по месту регистрации, и не всегда знает о таких весточках. Однако, для вашего же спокойствия, все же стоит периодически проверять штрафы ГИБДД по гос номеру, тем более что это не занимает много времени благодаря современным приложениям и множеству порталов в интернете.

К сожалению, с каждым годом ужесточаются наказания для автомобилистов, меняются правила дорожного движения, увеличиваются суммы штрафов. Сегодня, имея задолженность по штрафам гибдд по гос номеру можно остаться без отпуска, так как при большом накоплении штрафов автоматически вступает в силу запрет на выезд за границу.

Не знание о своих штрафах гибдд, к сожалению, не освобождает от ответственности.

И в такую неловкую ситуацию можно попасть из-за незнания. Карательным органам в принципе все равно, получили вы извещение о штрафе или нет. Поэтому проще найти в месяц 10 минут для проверки штрафов ГИБДД по гос номеру, чтобы потом спать спокойно. Вы можете легко и быстро узнать штрафы ГИБДД по гос номеру или номеру водительского удостоверения, которые собраны в единой системе.

Узнать свои штрафы можно несколькими способами:

• по гос номеру автомобиля;
• по свидетельству о регистрации транспортного средства (это ламинированный документ, который вы обязаны возить с собой);
• по водительскому удостоверению (правам).

Далее можно идти в интернет за информацией. Вот несколько путей поиска достоверной.

Штрафы ГИБДД по гос номеру и СТС

Набираете в поисковике официальный сайт ГИБДД www.gibdd.ru/check/fines, раздел: проверка наличия не уплаченных штрафов по данным транспортного средства.

Заходите на этот сайт и выполняете предложенные вам на сайте действия, вводя в окна свой гос регистрационный знак и данные свидетельства о регистрации автомобиля. Все очень просто и понятно. Если нет штрафов, то будет написано, что штрафы не найдены. Если штрафы есть, то поиск сразу выдаст перечень неоплаченных штрафов ГИБДД по гос номеру.

После чего вы можете оплатить штраф, используя номер, дату постановления, указанные на сайте.

Плюсы этого способа

1. Он бесплатный.
2. Вы узнаете штраф в любом регионе.
3. Не нужно регистрироваться и иметь личный кабинет, как на сайте госуслуг.
4. Практически мгновенный ответ. И можете тут же на сайте оплатить свой штраф.
5. Если у вашего автомобиля есть двойник, то вы его обнаружите.

Минусы этого способа

Вы узнаете штраф, наложенный на автомобиль, а не на водителя. К примеру, вы продали автомобиль, а штрафы продолжают приходить. Или вы дали свой авто кому-то покататься (другу, подруге, супруге, сыну или дочери). Нарушать будут они, а отвечать будете вы, так как вы являетесь владельцем автомобиля.

Узнать штрафы ГИБДД по гос номеру на сайте Госуслуг

Портал www.gosuslugi.ru —  Подойдет, только если вы зарегистрированы на нем.

Заходите в личный кабинет, вводя  в окно СНИЛС, пароль и код подтверждения. Далее ищем подраздел Проверка наличия выписанных штрафов. После выполнения всех действий вы попадаете на страницу, где указаны ваши штрафы.

Этот способ немного сложнее, но зато вы узнаете конкретно свои штрафы, наложенные на вас в любых регионах России. Вы узнаете о всех штрафы гибдд по гос номеру за все время. Вам покажут штрафы, выписанные лично вам, в не зависимости от того, на каком автомобиле, мотоцикле или тракторе вы передвигались в момент нарушения.

Оплатить штраф ГИБДД на сайте госуслуг

Вы можете оплатить штрафы ГИБДД по гос номеру сайте Госуслуг удобным вам способом, после чего ваш штраф навсегда исчезнет из базы. Это единственно гарантированный способ убрать штраф из базы.

Многие сталкиваются с тем, что при оплате штрафов с других сайтов, платежных терминалов или через банк, штрафы остаются висеть на сайте, как неоплаченные. Водителям приходится возить с собой квитанции об оплате штрафа в качестве доказательства своей законопослушности. Так вот, заплатив штраф на сайте Госуслуг, вы избавитесь от хранения ненужных квитанций об оплате штрафа. Минус этого способа в том, что вы должны быть зарегистрированы на сайте Госуслуг. Регистрация на этом сайте — сложная процедура, которая длится несколько недель, но она того стоит.

Узнать штрафы ГИБДД по гос номеру на официальном сайте ФССП России http://fssprus.ru

Многие из нас, кто не следит за своими штрафами, даже не представляют, что в отношении их согласно ст. 30 Федерального закона от 2 октября 2007 г. № 229-ФЗ «Об исполнительном производстве» судебными приставами ведется исполнительное производство. Вы можете даже не догадываться, что вы являетесь должником. Это может быть и просроченный штраф за нарушении ПДД, кредит, алименты, вовремя не заплаченные налоги и так далее.

Но незнание не освобождает от ответственности за долги. Проблемы в работе почты всем известны, различные извещения просто не доходят до адресата. А многие живут не по месту регистрации (прописки), не вносят изменения в регистрационные данные и потому не получают никаких извещений.

Чтобы не получить себе новых проблем, всего-то нужно иногда заходить на сайт Федеральной службы судебных приставов и проверять наличие или отсутствие у себя различных штрафы гибдд по гос номеру и прочих задолденностей. Особенно это нужно делать тем, кто собрался ехать в отпуск за границу или решил продать свой автомобиль, так как также в отношении должников может быть наложен арест на совершение регистрационных действий.

Где узнать о штрафах ГИБДД по гос номеру

На сегодняшний день очень много сайтов и специальных приложений, в которых можно узнать свои штрафы ГИБДД по гос номеру и сразу же оплатить банковской картой или через электронный кошелек, заполнив необходимые поля

Некоторые сайты, несмотря на политику конфиденциальности информации, предлагают узнать штрафы только по фамилии водителя и региону его проживания. Чаще всего данные они берут из базы Федеральной службы судебных приставов.

Получать штрафы никому не нравится, но несмотря на нашу нелюбовь к штрафам, штрафы нужно оплачивать в срок. Необходимо оплатить штраф в течение 60 дней с момента вынесения решения во избежание начисления пени. Не так уж сложно уложиться в срок, учитывая современность сегодняшних приложений. Также, при оперативной оплате штрафов государство весьма лояльно и предлагает специальные условия – например, 50% скидка от штрафа при оплате в течение 2-х недель с момента нарушения.

А вот, если вы все же просрочите срок оплаты штрафа, то согласно ст. 20.25 часть 1. КоАП РФ, неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, — влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Поэтому лучше заплатить. Так же согласно ст. 67 Федерального закона от 2 октября 2007 г. № 229-ФЗ «Об исполнительном производстве» судебные приставы имеют право ограничивать выезд должника за пределы Российской Федерации в случаях, если сумма долга превышает 10 000 рублей.

Имейте так же в виду, что срок давности штрафа – 2 года с момента вынесения решения. Поэтому проблема невыплаченного штрафа сама по себе не решится долгие 2 года. И может случиться так, что в результате обычной проверки документов инспектором ДПС на дороге, вас, как должника, подвергнут исправительным работам.

Ну а лучший способ избежать штрафов ГИБДД – соблюдать правила дорожного движения! Будьте осторожны и аккуратны!

Рассмотрим сегодня устройство с очень интересным названием «обманка» катализатора.

Постараемся более детально разобрать что это такое, принцип ее работы и каким образом осуществляется выбор данного устройства. Не будет для вас секретом, что самой актуальной проблемой на сегодняшний день является Экология. А если быть точнее — какими же способами возможно ее сохранить.

И именно для решения этого вопроса учеными было изобретено устройство для уменьшения выделения вредных веществ в атмосферу — оно называется катализатор.

В помощь этому агрегату было изготовлено еще одно устройство, функцией которого является корректировка сигнала датчика кислорода в момент поломки каталитический нейтрализатора.

Сейчас подробнее именно о нем и поговорим.

У такого устройства есть несколько названий — одно из них — это «обманка» катализатора, второе мини-катализатор и третье — эмулятор катализатора.

Разновидности обманок

МЕХАНИЧЕСКАЯ «обманка» представляет собой металлическую проставку.

Она является самой распространенной среди автовладельцев, потому что подходит к любому автомобилю и именно поэтому считается универсальной.

Очень важно устанавливать поставку из материала, которому не страшны высокие температуры.

Не забываем обращать внимание также на размер данного эмулятора, он должен соответствовать размеру катализатора — устройства куда будет зафиксирован.

Но прежде чем устанавливать сначала определитесь куда его будете фиксировать и сделайте специальное отверстие на этом месте. Время установки данного устройства составляет около десяти минут, поэтому не отнимет у вас много времени. Вначале датчик выкручивают, а «обманку» помещают на его место и датчик в нее вкручивается. Результаты вашей работы сразу проявятся и вы заметите насколько изменится количество выхлопных газов.

По своей сути и значению «обманка» является неким нейтрализатором или если включить фантазию — лакмусовая бумажка, которая очень хорошо очищает выхлопные газы.

Тем самым очень качественно очищая окружающую среду, экологию в целом и оправдывая свое назначение.

Для особых автомобилей с экологичным классом ЕВРО -3 существуют специальные и особые «обманки», которые называются «пустыми» и имеют отверстие в два — три миллиметра.

От качества используемого топлива зависит время — насколько долго возможна эксплуатация «обманки». Это связано с тем, что в дешевом или просто некачественном бензине находятся или содержатся остатки и именно они сокращая период эксплуатации. Примерный период эксплуатации составляет от шестидесяти до девяносто тысяч километров.

Сейчас выясним зачем изготавливают «обманку» и для чего. По разным причинам возникают ситуации, когда в автомобиле неожиданно ломаются детали, к примеру — что-то случилось с катализатором и он перестал функционировать, то есть в выхлапной системе произошел сбой и нарушился процесс очищения. По этой причине нарушается общая работа автомобиля. Увеличивается объем используемого бензина, отключаются дополнительные системы и начинает барахлить сам двигатель. И поэтому «обманку» помещают именно на нижний кислородный датчик, для устранения выявленных неполадок.

При установки «обманки» очень важно обращать внимание на экологический класс автомобиля. Вначале определите отечественный автомобиль или нет. В отечественных автомобилях его находят в ПТС и в СОР. Если автомобиль импортный, тогда необходимо определить где был изготовлен данный автомобиль и для какой страны. И согласно этому подобрать проставку.

Дело в том, что все автомобили изготовленные в одна тысяча девятьсот девяносто восьмом году оснащены несколькими (двумя) датчиками кислорода.

Это говорит о том, что автомобиль соответствует экологическому классу ЕВРО-3,4,5 и 6.

Зная экологический класс мы сразу можем определить его конструкцию, а точнее сколько датчиков в данном автомобиле.

Каковы же функции что для их выполнения был изготовлен верхний лямбда-зонда? Выяснилось — катализатор не рассматривается. Соответственно, выполняемая функция заключается в отслеживании наличия кислорода в выхлопных газах и корректировке передачи топливо воздушной смеси.

Второй датчик определяет данные выхлопных газов и располагается он после катализатора.

Корпус же «обманки» состоит из хорошей углекислой стали, внутри находится прессованный каталитический элемент. Очень важно, чтобы эмулятор содержал в себе керамическую крошку.

Вернемся к разновидностям «обманок» . Следующая ее разновидность:

ЭЛЕКТРОННЫЕ «ОБМАНКИ» или электронная в виде блока с платой (эмулятора).

Такого типа , то есть электронные «обманки» сложнее в изготовлении. Потому как «обманка» представляет некое соединение — блок с микроконтроллером и называется электронной «обманкой».

Есть упрощённый схема — она установленная в разрыв контактов и состоит из конденсатора и резистора.

Получается, что качество работы данного эмулятора зависит от сложности его микросхем. И соответственно, существует большая вероятность получить неисправность в самой электронике и в совместимости с конкретным автомобилем.

Но нет ничего невозможного для автолюбителя, который все делает своими руками.

Как практика показала многие автолюбители самоучки или просто механики по призванию или профессии изготавливают «обманки» своими руками. Так надежнее наверно. Почему это происходит, все очень просто — в целях минимизировать расходы на ремонт автомобиля.

В эпоху технологического прогресса в интернете в открытом доступе можно с легкостью найти очень много необходимой информации с подробными инструкциями, схемами и к тому же простых схем «обманок»и даже видеороликами.

Любой способ производства особенно ценится если он оказывается простым и несложным в исполнении. Простота изготовления «обманки» заключается в том, что для этого процесса берется один и тот же катализатор, что значительно упрощает систему ее работы.

Если возникли условия при которых катализатор требуется заменить и сделать нужно это с минимум затрат, то есть устранить поломку с минимум вложений, то замена катализатора на «обманку» — самый лучший выход в данной ситуации. Если не можете сделать сами, тогда пусть вам помогут автомобилисты — они не откажут вам или у ваших знакомых.

Но если вы решили установить катализатор оригинального типа и у вас появилась для этого некая возможность, тогда необходимо воспользоваться именно этим методом. Стоит только учесть, что данный метод считается дорогостоящим и потребует значительных финансовых вложений.

Напомню вам так же, что обычно ремонт самого катализатора , при условии частого его осмотра, производится через длительное время. И любые запчасти, элементы легко можете приобрести.

По срокам эксплуатации данного устройства примерно выходит около пяти лет, а при хорошем и бережном уходе сроки значительно увеличиваются.

Какая же все таки лучше — механическая или электрическая «обманка»? Если подходить с экономической точки зрения, то конечно механическая. А если рассмотреть по функциям — какая «обманка» лучше показателям не считая финансовые затраты. При сравнении двух видов «обманок», а точнее по своему содержанию и функционированию.

Получаем, что механические «обманки» более правдоподобны по своим данным, нежели чем электронные «обманки». Так как благодаря ей не нарушается работа датчиков, а ЭБУ получает реальные или назовем их фактические данные о составе выхлопных газов. Электронная же «обманка» лямбда-зонда дает средние показателям датчика кислорода.

Для любого автомобилиста важнее всего будут фактические данные нежели чем средние показатели, так как они более точные и создают реальную картину того что происходит в автомобиле и в конкретном устройстве. Поэтому механическая «обманка» имеет значительное преимущество перед электрической «обманкой».

Теперь вы получили достаточно информации, чтобы сделать правильный выбор при замене «обманки» катализатора.

Проанализируйте всю информацию изложенную выше, а также свои финансовые возможности и возможности своего автомобиля (марка и модель). И на основе всего этого вам будет гораздо проще выбрать вариант замены катализатора, «обманки». Удобный вариант для вас по всем необходимым характеристикам, временным затратам и финансовым затратам в том числе. Счастливого пути.

Автосканер Delphi ds150 принадлежит к современному поколению мультимарочных сканеров. Многофункциональный и доступный по цене, Delphi ds150 обладает массой достоинств. На рынке автосканеров представлен ряд из шести аналоговых продуктов под этой маркой. Все они отвечают взыскательному вкусу простых автовладельцев, желающих приобрести максимально качественный  мультимарочный автосканер, за низкую цену. Работают эти шесть разновидностей на различных платах, по-разному выглядят внешне, у них различные основы.

Список линейки автосканеров Delphi:

1. CDP
2. CDP Plus
3. Autocom CDP Plus
4. TCS CDP Plus
5. MultiDiag Pro+
6. Delphi DS150E

Все они отличаются друг от друга, как внешними данными, так и электронными начинками. Значительные различия наблюдаются и в цене, в пределах схем реализации одной- и двухплатных приборов.

Дело в том, что для выпуска сканера на одной плате используются дорогостоящие разработки и более сложные процессы, чем для простых приборов с двумя платами, что, несомненно, сказывается на себестоимости и соответственно конечной цене.

Технические характеристики DS150

Автосканер Delphi DS150 применяют в диагностике до 4200 моделей автомобилей 50 марок мировых автопроизводителей.

Он обслуживает как легковой, так и многотоннажный транспорт, с двигателями, работающими на разных видах топлива.

Представляет собой красно-черный пластиковый корпус, в котором находится само устройство, под алюминиевым остовом с многочисленными дырочками для визуального наблюдения. Других разновидностей по внешним данным на рынке не существует, поэтому его легко узнать.

В составе комплекта поставляется бортовой регистратор, распознающий тестируемый объект. Программы работают на Windows, а также Vista. Удобоваримый интерфейс, с множественными диалоговыми окнами и пошаговыми инструкциями, делают эту программу диагностики наиболее предпочтительной для автолюбителей.

Delphi DS150 активно использует заводские каталоги инструкций и запчастей многих марок авто, имеет доступ к работе с обширной базой автомобилей «WOW!», где собраны руководства по ремонту, схемы и рекомендации по этим моделям. Программа русифицирована, однако, недостаточно высокий уровень перевода может создавать трудности в работе. Поэтому, если есть возможность, лучше использовать англоязычную версию.

Блоки, которые читает Delphi DS150

В обязанности нашего прибора входит мониторинг и выявление неполадок в следующих системах автомобиля:

1. Мотора
2. Зажигания
3. Иммобилайзера
4. Климат – контроля
5. Трансмиссии
6. Пневматика и тормоза
7. Airbag
8. SRS
9. Кузова
10. Приборы обеспечения комфорта
11. Приборная панель
12. Прицепы и трейлеры

Установка программы для автосканера Delphi DS150

1. Прежде всего, хочу обратить ваше внимание на то, что установку осуществляют при отключенном соединении с интернетом.
2. В комплект входит диск, с программным обеспечением, с него-то и запустите программу.
3. Вставьте выбранное название продукта в строку выбора. Жмите далее.
4. Далее следуйте указаниям установщика, ничего не меняя в предложенных настройках по умолчанию.
5. Выверите из софт патч файлы и скопируйте с заменой в директорию установки программы.
6. После запуска, пройдите процедуру регистрации (введение номера и аппаратного ключа машины).
7. При активации, в программе будут наблюдаться попытки поиска доступ к интернет. Не получив желаемого она, просто предложит вам сохранить активизацию. Соглашайтесь и идите дальше.
8. Далее пойдут повторяющиеся, дублирующие, этапы. Достаточно соглашаться с требованиями установщика и ничего не добавлять от себя.
9. Дождаться окончания установки и нажать на кнопку «готово».

Тут можно еще добавить, что если вам необходимо установить ПО еще и для грузовых машин, то весь процесс повторяется заново, не удаляя предыдущей установки. Просто у вас будут два ярлыка на экране, для запуска с разных профилей.

Возможности Delphi DS150 с различными программными обеспечениями

В зависимости от поддерживаемых протоколов и заложенных производителем функций в программное обеспечение бортового компьютера, автосканер имеет различный функционал  в работе с разными моделями авто. Однако, сканер способен тестировать блок ECU с ограниченными функциями, на основе протокола Generic OBD или eOBD, вне зависимости от ПО компьютера авто.

Сопряжение с ПО машины оптимизирует работу сканера по расширению функционала, увеличению масштаба охвата систем авто и корректности полученных результатов.

Итак, наш автосканер умеет:

1. Распознавать автомобиль по VIN – коду. Самостоятельно считать его с авто и выбрать его из каталога марок и моделей с совмещенным со сканером ПО.
2. Считывать коды ошибок. По результатам постоянного мониторинга ЭБУ показаний с датчиков, закодированные данные о неполадках передаются по CAN – шине, к которой, через разъем OBD2 подсоединяется сканер. Он снимает эти показания и выводит на монитор в расшифрованном виде.
3. Проводить сравнительный анализ пунктов выведенного списка ошибок, сверяя с базой заводских нормативов. Предлагает рекомендации и инструкции по их устранению из каталогов и справочников, к которым имеет доступ.
4. Стирать коды устраненных ошибок с памяти ЭБУ. Это необходимо сделать, чтобы предотвратить их повторное появление в списках и препятствует созданию помех в работе электронного блока управления. Также, проводят удаление сомнительных кодов без устранения поломки (система может зафиксировать как ошибку сигналы о некорректной работе, например при попадании влаги или частичек грязи на датчики). В таких случаях, при повторном тестировании эти коды не выводятся.
5. Просканировать и вывести в виде графика, текущие показатели с датчиков. Это помогает оценить общее состояние элементов авто.
6. Активировать необходимые, но ранее неиспользуемые возможности автомобиля, заложенными его производителями.
7. Адаптировать замененный элемент к электронной системе авто, путем внесения корректировочных кодов.
8. Кодировать изменения параметров работы некоторых элементов. Для этого, сканер способен временно блокировать контрольные функции ЭБУ и самостоятельно передавать сигналы на датчики корректируемых элементов автомобиля.
9. Настраивать параметры узлов и агрегатов ЭБУ. Осуществляется настройка также как кодирование, путем временного отключения контроля ЭБУ.
10. Составить так называемое древо – информационная структура всех тестов и функций систем для каждого автомобиля.
11. Предоставить справочную информацию по ремонту и оптимизации рабочих элементов автомобиля, благодаря полному доступу к разным каталогам.
12. Сохранять результаты тестирования на карту памяти, благодаря функции «черный ящик» бортового регистратора.

В комплектацию прибора входят, помимо самого сканера, кабели (OBD2, USB) и адаптер для подключения к автомобилю, программное обеспечение и инструкция по применению, записанные на диске, а так же гарантийный талон.

Гарантии производителя распространяются на следующие аспекты:

— качество всех составляющих прибора и их соединения. Это одноплатная модель, с гарантированным высоким показателем прочности пайки;

— программное обеспечение, с полным набором инструментов, необходимых для проведения качественной и быстрой диагностики;

— бесплатная автоматическая загрузка последних разработок и обновление программы.

Резюмируя все вышесказанное, отметим, что многочисленные пользователи подтверждают отличное качество изготовления, удобную конструкцию и долгий эксплуатационный срок прибора. Широкий функционал позволяет проводить диагностику и устранение несложных проблем самостоятельно, не теряя время и деньги на посещение центров автосервиса. Вы можете следить за корректной работой всех элементов в машине, проводя регулярное считывание текущих параметров. В сочетании с профилактическими мероприятиями по техническому обслуживанию и внимательному отношению к автомобилю, своевременная диагностика при помощи автосканера Delphi DS150 продлит качественную работу вашего авто на долгие годы.

Покупатель, который решил приобрести автомобиль в автосалоне или у официального представителя определенной марки имеет массу преимуществ. После покупки авто, водитель забывает на долгое время о проблемах, связанные с ремонтом авто. Существует такой термин как гарантия или гарантийный ремонт авто, который позволяет в случае непредвиденной поломки машины починить ее без каких-либо финансовых затрат.

Исключительный гарантийный ремонт и обслуживание авто

Существует закон о защите прав потребителя, в которых говорится о том, на все время гарантийного срока, указанного в документе о покупке авто, в случае любой неисправности должны исправить ее при любых условиях. В каждом договоре о гарантийном ремонте авто есть свои нюансы, которые нужно изучать заранее, что бы в случае непредвиденных обстоятельств вы знали, что делать.

Закон о гарантийном ремонте авто

По закону гарантийный ремонт авто должен быть произведен не позднее 45 дней. Если по каким-либо причинам процесс ремонта занял больше времени, это будет считаться нарушением закона. Если все же произошла поломка автомобиля, и в гарантийном обслуживании вам отказали или выполнение работы затянулось, вы имеете право подать в суд или написать заявление, что бы вам вернули деньги за автомобиль или предоставили новый. Бывают такие ситуации, что автомобиль часто ломается, и вы устали уже производить ремонт по гарантии. Скорее всего данный автомобиль бракованный, и вы так же в праве потребовать его замены на новый. Многие сервисные центры любят отказывать в гарантийном ремонте автомобиля, объясняя это тем, что данный случай не является гарантийным. Все спихивают на качество бензина, плохие дороги, и так далее. Для того, чтобы определить действительную причину поломки, требуется специальная экспертиза, и я вам посоветую найти хорошего адвоката, который поможет вам доказать правильную точку зрения и произвести гарантийный ремонт авто.

Правила предоставления гарантийного ремонта авто

Каждому потребителю при гарантийном ремонте авто нужно знать свои права, согласно закону защиты прав потребителя?

Ниже описаны  основные пункты этого закона, что бы в случае каких-либо споров вы были готовы ответить все четко, и главное – по закону.

• Гарантийное обслуживание и ремонт длится не менее 3-х лет;
• Продавцы, которые оформляют гарантию являются официальными представителями автосалона, марки авто, торговые компании;
• Если вы приобрели автомобиль, и в течении 15 дней произошла поломка, то вы без особых усилий сможете обменять автомобиль, если путем проведения независимой экспертизы будет доказано, что поломка произошла из за производственного брака;
• Если же прошло 15 дней со дня покупки авто, и произошла поломка, то вы имеете право предоставить автомобиль в сервис гарантийного ремонта авто для устранения причины поломки;
• Важный факт: если транспортное средство не может самостоятельно передвигаться из-за технической неисправности, сервисный центр обязан доставить автомобиль самостоятельно и за свой счет. Если же по каким-либо причинам гарантийный сервис отказался в доставке, вы можете написать заявление, и вам должны компенсировать все затраты за доставку автомобиля в сервисный центр;
• Как только вы сдаете свою машину в сервис для гарантийного ремонта авто, следует тщательно проследить за правильным оформлением всех документов;
• Так же покупатель авто, который сдал автомобиль в гарантийный ремонт, не имеет право требовать временный автомобиль на замену.

Отказ в гарантийном ремонте авто

Бывают такие ситуации, что сервис гарантийного обслуживания отказывает вам в ремонте. На этот случай я подготовил некоторые выписки из закона, которые помогут вам правильно поступить в этой ситуации:

• Если автосалон признал автомобиль негодным к работе по вашей причине, вы имеете право потребовать проведение независимой экспертизы.
• При проведении экспертизы советую находится рядом, чтобы в случае, если автосалон окажется прав, вы смогли обжаловать это в суде;
• Вы имеете право произвести повторную экспертизу, но только за ваш счет, если вы считаете, что экспертиза автосалона работала некорректно.
• В случае, если при проведении первой экспертизы окажется, что в неисправности автомобиля виноват потребитель, вы должны возместить все убытки и расходы за данную экспертизу;
• Время проведения гарантийного ремонта автомобиля обсуждается, и подписывается на двухстороннем документе. Срок выполнения ремонта – не более 45 дней;
• Встречаются случаи, что сервисный центр предоставляет документ о продлении ремонта. Данный документ является незаконным! Не подписывайте его!
• Если же все-таки время ремонта превысило норму, продавец обязан выплатить неустойку – 1% стоимости автомобиля равен одному дню просрочки.

Прием авто после гарантийного ремонта

Ну вот вы добились проведения гарантийного ремонта вашего автомобиля и вам сообщили, что автомобиль готов и его можно забрать!

Даже в этой ситуации лучше следовать советам, которые я укажу ниже:

• В присутствии представителя сервиса гарантийного обслуживания, прежде чем подписать документы внимательно осмотрите транспортное средство! Тщательно проверьте каждый нюанс и работоспособность всех элементов машины;
• Не забывайте о том, что вы должны предъявить документ о выдаче авто в гарантийный ремонт, который должен содержать в себе заявление о требовании гарантийного ремонта, даты начала ремонта, описание ремонтных работ, дата выдачи транспортного средства. Если данных документов не будет в наличии, то выдача автомобиля будет являться строгим правонарушением;

Правила возврата авто по гарантийному ремонту

Что нужно делать, если есть необходимость возврата/замены автомобиля?

Данную процедуру можно сделать только в этих ситуациях:

• Обнаружение в транспортном средстве яркого недостатка;
• Превышение длительности гарантийного ремонта авто – более 45 дней;
• После многочисленных гарантийных ремонтных работ нет возможности использовать данный автомобиль. То есть, если на данный автомобиль гарантийный срок составляет 3 года, и каждый год вы сдаете его в ремонт вы имеете право требовать замену или возврат. Более подробно об этом можно почитать в законе о защите прав потребителя часть 1, статья №20.

Гарантийный ремонт автомобиля предоставляют не только на новые автомобили, но и на поддержанные в случае, если вы приобретаете их в специализированных автосалонах или у официальных дилеров предлагаемой марки. Прежде чем покупать в данных организациях автомобиль, убедитесь, что гарантия действительно есть, а если ее нет, то советуем приобрести поддержанный авто только с гарантийным обслуживанием. Встречаются случаи, что про гарантию никто не спрашивает, и после подписанных документов водитель едет не домой на купленном авто, а сразу в СТО и платит там огромные деньги. Думаю это не целесообразно. Будьте бдительны!

Прежде чем, как покупать авто узнайте все о гарантийном обслуживании, посетите сайт сервисного центра, прочитайте отзывы клиентов. Может быть написано много чего полезного. После изучения всех мелочей, вы будете готовы к непредвиденным ситуациям, которые действительно помогут в конфликтных ситуациях.

Всегда нужно знать свои права, но следует помнить, что у вас есть еще и обязанности. Не забывайте об этом и пусть ваше авто прослужит вам долгие годы!

Как сильно нагревается двигатель вашего автомобиля во время средней поездки? 

Возможно, вы не знаете, но, надеюсь, датчик температуры охлаждающей жидкости вашего автомобиля знает. Датчик отслеживает рабочую температуру и предупреждает бортовой компьютер о потенциальной проблеме. Но как этот датчик температуры автомобиля действительно работает — и какова его цель?

Как работает датчик температуры

На большинстве автомобилей датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) находится где-то рядом с термостатом двигателя, что позволяет ему функционировать оптимально. Наконечник датчика, вероятно, расположен в непосредственной близости от охлаждающей жидкости двигателя.

Датчик работает путем измерения температуры, выделяемой термостатом и / или самой охлаждающей жидкостью. Затем температура отправляется на бортовую систему управления. После этого компьютер вашего автомобиля будет использовать эту информацию о температуре, чтобы либо продолжать работу, либо настраивать определенные функции двигателя, всегда поддерживая температуру двигателя на идеальном уровне.

Поскольку система управления получает температуру от датчика ОЖ, она может вызвать отключение или включение вентилятора охлаждения. Кроме того, это может сигнализировать о необходимости более богатой топливной смеси или открыть рециркуляцию выхлопных газов.

Когда датчик температуры автомобиля выходит из строя

Как и с любым другим компонентом в вашем автомобиле, датчик со временем может выйти из строя и выйти из строя. Это может вызвать ряд проблем, в том числе перегрев двигателя.

Если вы знаете, где находится датчик двигателя и как он выглядит, вы можете провести визуальный осмотр, чтобы определить, нет ли на нем трещин или трещин. Хотя эта визуальная проверка может быть полезной, она не поможет вам диагностировать каждую возможную проблему, поскольку некоторые неисправности датчика могут присутствовать без визуального подтверждения.

Вообще говоря, если ваш датчик не работает, он отправит сигнал на компьютер, и загорится индикатор Check Engine. Если вы видите, что загорелся знак Check Engine, немедленно проверьте свой автомобиль сканером.

Замена датчика температуры автомобиля

Датчик в конечном итоге необходимо будет заменить полностью через некоторое время. Если двигатель получает какие-либо повреждения, всегда рекомендуется замена датчика, потому что вы не хотите рисковать эксплуатацией автомобиля с неисправным. Даже общий износ может привести к эрозии датчика с течением времени.

Вы всегда можете заменить свой ДТОЖ профессионалом по уходу за автомобилем. Этот аспект профилактического обслуживания, безусловно, может избавить вас от головной боли и хлопот в долгосрочной перспективе.

Когда вы проверяете охлаждающую жидкость, а жидкость выглядит коричневатой или молочной, вполне вероятно, что охлаждающая жидкость загрязнена моторным маслом.

Главный признак масла в охлаждающей жидкости

Наиболее распространенным визуальным симптомом утечки, которая продолжалась некоторое время, является коричневый молочный осадок в охлаждающей жидкости. На ранних стадиях утечки сверху охлаждающей жидкости может быть маслянистый блеск. Если владелец пропустил эти симптомы, возможно, автомобиль перегрелся.

Если охлаждающая жидкость загрязнена маслом, ее необходимо промыть и заменить. Коренная причина проблемы также должна быть устранена. Вот две наиболее распространенные причины появления масла в охлаждающей жидкости:

При повреждении прокладки головки масло может просочиться в охлаждающие каналы, а затем попасть в охлаждающую жидкость. Это приводит к коричневому илу, который виден в верхней части радиатора, и к резервуару с охлаждающей жидкостью. Охлаждающая жидкость также может попасть в камеру сгорания. Это приведет к белому облаку сладко пахнущего выхлопа.

Прокладка с выдувной головкой может быть проверена с помощью теста на сжатие. Если прокладка головки повреждена, возможно, потребуется выполнить несколько ремонтов:

• Прокладку головки, конечно, нужно будет заменить.
• Вся система охлаждения должна быть промыта.
• Радиатор и водяной насос должны быть проверены на предмет утечек или повреждений. (Холодное масло толще воды. Проталкивание холодного масла через радиатор и водяной насос может их повредить.)

1. Неисправный масляный радиатор

Масляные радиаторы не очень распространены в автомобилях с бензиновым двигателем. Но у двигателей с турбонаддувом они обычно есть. Если течет масляный радиатор, основным признаком является масло в охлаждающей жидкости. Это может заставить многих людей думать, что прокладка головки цилиндра перегорела. Тем не менее, прокладка из выдувной головки обычно влияет на производительность двигателя. Если масляный радиатор протекает, двигатель все равно будет работать нормально.

К счастью для автовладельца, протекающий масляный радиатор гораздо дешевле в ремонте. Масляный радиатор и его прокладку необходимо будет заменить. И систему охлаждения нужно будет промыть и наполнить.

Другая проблема с охлаждающей жидкостью — негерметичный радиатор коробки передач

Многие автомобили с автоматической коробкой передач имеют кулер для трансмиссионной жидкости. Часто кулер коробки передач является частью радиатора. Между радиатором и охладителем могут образоваться трещины, которые позволяют трансмиссионной жидкости смешиваться с охлаждающей жидкостью. Это делает охлаждающую жидкость розовой и пенистой. Плохая новость заключается в том, что охлаждающая жидкость может пробиться к коробке передач. Это может повредить коробку передач до точки, где ее необходимо заменить.

Компьютерная диагностика автомобиля – это процесс, при котором происходит чтение кодов неисправностей на основных узлах, стирание этих кодов и последующая их коррекция. Для компьютерной диагностики используют дилерские сканеры и прочие программы для диагностики авто, такие как OEM, мультифункциональные стенды, портативные ридеры. Современное диагностирующее оборудование и программное обеспечение позволяют считывать и распознавать минимальные изменения в работе систем управления двигателем, трансмиссией, панели приборов и прочих.

Сколько занимает компьютерной диагностики

Процедура компьютерной диагностики систем автомобиля занимает не более получаса. Все текущие данные в онлайн режиме отображаются на одноканальном мультиметре.  Современная компьютерная диагностика позволяет отобразить много параметров одновременно в удобном для восприятия виде, а также перекодировать эти параметры. Делается это с целью повышения мощностных характеристик авто – чип-тюнинга.

Например, необходимо перенастроить блок управления для его оптимизации под определенную комплектацию автомобиля. Оптимизация  заключается в корректировке оборотов холостого хода или регулировки топливной системы.

Помимо этого, также есть возможность перепрограммировать электронику под интерфейс новой модели, даже есть ее еще не выпустили, достаточно воспользоваться дополнительными плагинами. Система самостоятельно идентифицирует различия, практически полностью исключая ручной труд для ввода параметров.

Когда стоит проводить компьютерную диагностику?

Обычно, к компьютерной диагностике обращаются, когда на панели приборов загораются лампочки ошибок, свидетельствующие об ошибке или водитель чувствует некорректную работу автомобиля и необходимо удостовериться о состоянии авто, это весьма частая процедура перед покупкой автомобиля с пробегом. Также многие специалисты советуют в любом случае проводить компьютерную диагностику минимум раз в год, так как существует риск некорректной работы авто без видимых признаков, особенно это актуально для любителей авто путешествий перед длительными поездками.

Как проводится компьютерная диагностика автомобиля?

Через диагностические разъемы к бортовой системе автомобиля подключают сканер, специально запрограммированный на считывание специальных транслируемых кодов. После получение всех кодов специалист расшифровывает их с помощью программы и уже получает полную картину о всех неисправностях и сбоях в авто.

Этапы диагностики авто

— Диагностика подвески. Она необходима для проверки равномерного износа резины, обнаружении подозрительного стука или гула при резких поворотах авто или на неровной дороге, а также если замечен занос на поворотах, увеличен свободных ход рулевого колеса или несвоевременно срабатывает АБС.

— Диагностика двигателя. Стоит провести диагностику двигателя в случаях, если сильно вырос расход топлива, двигатель плохо заводится или стал прогреваться дольше обычного, замечены посторонние шумы при работе, понижены или повышены холостые обороты. Во время диагностики проверяется работа электроснабжения, система впрыска, а также измеряется  компрессия.

— Диагностика АКПП. Проводиться при обнаружении рывков при разгоне, шум или пробуксовка при переключении передач, необоснованно увеличился расход топлива, обнаружена утечка масла и прочие неполадки работы АКПП. При диагностике проверяются коды ошибки работы АКПП, показания датчиков температуры рабочей жидкости и положения дроссельной заслонки,  положение селектора АКП.

Выездная компьютерная диагностика

Достаточно распространены случаи, когда без видимых сбоев и повреждений, загораются лампочки ошибок на приборной панели. А времени на автосервис или самостоятельное изучение проблемы нет. Отличной альтернативой в таком случае будет компьютерная диагностика с выездом. Буквально в течении получаса можно произвести ряд операций:

— быстрое удаление ошибок из ЭБУ

— сброс сервисных интервалов

— процесс прохождения тестов, вследствие которых активируются исполнительные элементы

— адаптация датчиков системных блоков

— кодировка непосредственно электронного блока управления (ЭБУ)

Компьютерная диагностика авто доступна для более 100 электрических элементов в автомобильной системе. Поэтому специалисты выездной технической помощи могут произвести диагностику климатического контроля, парк троника, иммобилайзера, бензинового и дизельного двигателя, подвески, если установлена система (Air Matik), центрального замка и всей системы безопасности, системы навигации, приборной панели, сидений, дверей, радио, управление рулевым колесом и т.д.

Плюсы выездной диагностики действительно велики, так как здесь используется официальное программное управление, где практически еженедельно обновляются данные. В этом случае компания может гарантировать высокую точность результата. При этом владельцу автомобиля выдадут печать чек, благодаря встроенному принтеру. Печать чек — это диагностический лист, на котором располагаются все существующие на автомобиле ошибки. Здесь же каждая ошибка — это код, который расшифровывается на месте. Вполне возможно воспользоваться выездной компьютерной диагностикой, перед тем как приобрести авто. Это наиболее точный и безошибочный способ узнать о состоянии транспортного средства. Услуга доступна как для легковых, так и для грузовых автомобилей.

Диагностика автомобилей с выездом

Также многие компании, которые занимаются выездной диагностикой автомобиля, предлагают возможный ремонт прямо на месте. Конечно, это удобно и сильно экономит деньги на транспортировку авто на сервис и время. Автоэлектрик на месте может произвести такого рода ремонт как:

— Отремонтировать электропроводку

— Произвести профилактику и наладку всех подключенных к компьютеру систем

— Заменить вышедший из строя датчик и т.д.

Диагностика автомобилей с выездом обеспечивает автолюбителям удобства и оперативность. Однако, выездная диагностика с ремонтом будет стоить на порядок дороже, так как необходимо учесть объём работ и замену неисправных элементов.

Преимущества компьютерной диагностики авто

Безусловно, стоит отметить превосходство компьютерной диагностики над традиционной. Она позволяет значительно снизить время на выявление неисправностей, а также максимально эффективно определить причину.  Диагностика позволяет также выявить неполадки, которые возможны в будущем, сигнализировать о существенном износе и на что стоит обратить внимание при следующем ремонте, это существенно экономить деньги автолюбителей и снижает риски аварийной езды.

Совсем забыли отметить удобство такого вида диагностики – существует множество сервисов, предлагающих услуги компьютерной диагностики авто с выездом, это  значительно сокращает время и расходы автолюбителей. Ведь компьютерная диагностика сегодня еще и вполне доступна.

Подводя итоги, можно отметить ряд весомых преимуществ компьютерной диагностики автомобиля:

— легкость процесса

— оперативность (всего 30 минут)

— экономичность

— точность и эффективность

— комплексность (проверка большинства систем авто)

— выявление не только текущих сбоев и поломок, но и возможные неисправности в дальнейшем

— не только ремонт, но и настройка, адаптация системы

Если на Вашей машине загорелся check engine, это значит что необходима проверка двигателя на возможные неисправности. На старых авто значок check engine показывал неисправности в карбюраторе, на современных авто он свидетельствует о наличии неисправности в датчиках или отклонении таких показателей как: температура на впуске, качество и количество смеси и т.д. Ошибки двигателя на Тойота может быть как критической, так и предупреждающей. Для поиска и устранения причины появления ошибки на Toyota необходимо провести диагностику авто. Ниже рассмотрим причины появления ошибок двигателя на Toyota и способы их устранения.

Откуда появляются ошибки двигателя на Тойота и что с ними делать?

На первом этапе можно провести самодигностику автомобиля тем самым обнаружить неисправность и устранить ее. В том случае, если Вы не владеете навыками для проведения самодиагностики Toyota мы поможем Вам разобраться в этом и диагностировать Ваш авто.

В автомобилях Toyota установлены два разъема для диагностики. Разъем DLC1 (Data Link Connector) чаще всего расположен под капотом, слева и защищен пластиковой крышкой прямоугольной формы. На крышке Вы найдете надпись «Diagnostic». Этот разъем предназначен для диагностики Тойота диллерскими автосканерами и позволяет провести профессиональную диагностику машины. Второй разъем OBD2 находится в салоне авто, обычно в зоне рулевого колеса. Это 16-ти пиновый разъем трапецевидной формы, подробнее о нем Вы можете прочитать в нашей статье — диагностический разъем OBD2

Check Engine показывает ошибки двигателя Тойота, неисправности в блоках ABS, SRS и других показывают соответствующие им индикаторы.

С помощью разъема OBD2 можно проводить диагностику автосканером во время движения, снимая показания датчиков в реальном режиме. На Тойота до 2001 г.в. разъем OBD2 может отсутствовать.

Итак мы подключили автосканер к Тойота.

Считываем и удаляем ошибки двигателя Toyota

Для считывания кодов ошибок двигателя, ABS, SRS или CVT необходимо проделать следующие манипуляции:

• находим диагностический разъем DLC1
• вставляем ключ в зажигание
• берем отрезок провода и замыкаем в диагностическом разъеме массу и контакт который отвечает за соответствующий блок — АBS, коробка CVT, SRS или ЕPS (электронная рейка)

На внутренней стороне защитной крышки есть схема маркировки выводов. С помощью провода замыкаем выводы «E1» и «TE1» на DLC 1, или выводы «TC» и «CG» на DLC 3

• проворачиваем ключ в крайнее положение на панели начинают мигать лампочки двигателя, ABS, SRS и т.д, если замкнули на двигатель то считаете двигатель, и наоборот. Например если замкнули на двигатель, смотрим лампочку Check Engine, код состоит из двух цифр, кодов бывает несколько — они идут друг за другом.

Пауза между значениями цифры 0.5 секунды Пауза между цифрами кода 1.5 секунды. Пауза между кодами 2.5 секунды

Пауза между цепочками кодов 4.5 секунд (коды моргают бесконечно )

Например код 42 распознать можно следующим образом:
4 короткие вспышки с интервалом пол секунды — пауза — полторы секунды — одна вспышка — пауза 4,5 сек. — повторение (если больше нет ошибок)

Если присутствует несколько ошибок то спустя 2,5 секунд начнутся сигналы о следующей ошибке и т.д.

При первой самодиагностике не торопитесь, потренируйтесь понять какую ошибку показывает сигнализатор и вам станет понятнее.

За ABS отвечает значек ABS, за SRS — SRS (человечек с подушкой) и т.д
— по завершению выключаем зажигание, вынимаем перемычку и едемь дальше.

Двузначные коды ошибок двигателя Toyota

При самодиагностике Тойота используются два типа двузначных кодов: 09 и 10. Определить какой из типов на Вашем авто и присутствуют ли ошибки можно так:
Если сигнальная лампочка мигает непрерывно и вспышки с паузами длятся пол секунды — в авто тип кода 09. При этом типе кода остсутствие ошибок означаем мигание лампочки более одинадцати раз. При наличии типа кодов 10 лампа моргает с разными интервалами. В этом случае отсутствие ошибок сигнализируется морганием с промежетком 4,5 сек.

Коды ошибок двигателя Toyota при самодиагностике

Коды ошибок двигателя Toyota при диагностике по OBD2

Автомобили Тойота от 2001 г.в. поддерживают стандарт OBD2, в котором ошибки представлены пятизначными кодами — одна буква и черыре цифры.

Буква указывает на раздел, в котором присутствует ошибка:

P — двигатель или трансмиссия; B — кузовная часть автомобиля; C — подвеска;

U — сетевая система.

Цифры указывают на датчики и классификацию ошибок. Для диагностики ошибок в авто поддерживающих протокол OBD2 используются автосканеры, работающие с помощью специальных программ для диагностики авто.

На этом на сегодня все. Желаем Вам отсутствия ошибок на вашей Тойоте.