Автор: admin

Сегодня расскажем о диагностическом разъеме в автомобиле и рассмотрим разновидности и особенности.

Разъем диагностики подразумевает под собой специальный выход для подключения устройства-сканера для полной оценки текущего состояния автомобиля, его работоспособности и обнаружения неисправностей, а также настроек бортового компьютера. На сегодняшний день все современные автомобили и большинство устаревших моделей.

Разъем диагностики в разных марках  автомобилей отличаются о виду, распиновке и расположению в автомобиле. Нет определенного стандарта для установки разъема диагностики, поэтому многие автомобилисты пользуются информацией из инструкций к автомобилю.

В отличии от стандарта расположения разъема, точнее его отсутствия, все устройства, используемые в современных автомобилях должны соответствовать стандартам OBD1 и OBD2. В основном сейчас больше авто, оборудованных OBD2.

Подробное описание и схемы наиболее распространенных разъемов диагностики

Выход с обозначением контактов. Данный тип представляет собой 12-контактное устройство, в котором:

• А — это GND выход;
• В — К-Line выход, которого может не быть;
• M — K-Line;
• G — колодка управления топливным насосом;
• Н — питание от бортовой сети, но этого контакта может не быть.

Устанавливается на все модели автомобилей ВАЗ с инжекторными двигателями, выпущенными до 2002 года.

OBD-2 устройство для ВАЗ. Такой тип 16-контактного устройства соответствует стандарту OBD-2. Обмен данными с блоком управления осуществляется по контакту K. Таким девайсом оборудуются все двигатели ВАЗ инжекторного типа, выпущенные после 2002 года. При этом стандарт мотора должен соответствовать нормам Евро 3.

OBD-2 выход для всех Фольксвагенов и большинства других современных авто. В данном случае назначение контактов следующее:

• 2 — шина плюс;
• 4 — земля;
• 5 — сигнальное заземление;
• 6 — контакт CAN высокий;
• 7 — линия диагностики К;
• 10 — шина минус;
• 14 — контакт CAN низкий;
• 15 — L-контакт для проверки;
• 16 — питание от бортовой сети.

Такой диагностический разъем ставится на все без исключения автомобили Фольксваген, выпущенные после 1996 года. Также им оснащались некоторые Фольцы, произведенные в период с 1994 по 1996 годы. Аналогично таким выходом для диагностики оборудуются многие транспортные средства, выпущенные после 1996 года, в том числе Хонда, Рено, БМВ и т.д.

OBD для Хонды

• 1 — контакт K-Line;
• 2 — контакт питания от аккумулятора авто;
• 3 — заземление или масса;
• элементы 4 и 5 применяются для считывания кодом самодиагностики.

Диагностические разъемы автомобилей Хонда, выпущенные до 2001 года

OBD для всех современных автомобилей Деу. Назначение контактов в данном случае следующее:

• 2 — шина плюс;
• 4 — земля;
• 5 — сигнальное заземление;
• 6 — CAN-шина;
• 7 — выход для проверки авто К;
• 10 — шина минус;
• 14 — еще одна CAN-шина, низкая;
• 15 — выход для проверки авто L;
• выход для питания от бортовой сети.

Диагностические разъемы автомобилей Деу, выпущенных после 2000 года

Для каждого типа разъема диагностики автомобилист легко может найти универсальное устройство для диагностики своего автомобиля и оперативно производить при необходимости чтение, сброс, анализ датчиков и настройку бортового компьютера.  При незначительной неисправности это поможет сохранить время и деньги на поездки в автосервис.

Как уже ранее было отмечено, порой достаточно сложно найти разъем диагностики в своем автомобиле. Вот несколько советов для облегчения поисков для отдельных не очень современных марок:

• В моторном отсеке. Обычно такое расположение разъема диагностики характерно для автомобилей ГАЗ.
• Под вещевым ящиком со стороны переднего пассажира можно найти разъем диагностики в автомобилях ВАЗ ретро-моделей до 2002 года выпуска.
• В более современных ВАЗ разъем диагностики находится под консолью со стороны водителя.
• В Фольксвагенах (выпуск до 1996 года), в том числе микроавтобусах LT разъем диагностики можно найти  под пластиковой облицовкой в ногах слева от водителя.
• В автомобилях Деу разъем диагностики может располагаться и со стороны водителя, и со стороны пассажира

Если же у вас более современный автомобиль, то можно поискать разъем диагностики  под пепельницей и под центральной консолью со стороны водителя, на сегодняшний день это место установки больше всего распространено среди производителей.

Также, не стоит забывать об еще одной весьма важной функции разъема диагностики, это блокировка с целью защиты автомобиля от угона. Как правило, именно подключение к разъему диагностики дает возможность угонщикам оперативно обойти противоугонную систему и скрыться. При блокировки разъема диагностики у преступников не будет шанса произвести проверку заблокированных элементов мотора.

Варианты блокировки разъема диагностики

Ниже приведено несколько вариантов блокировки разъема диагностики:

1. Перенос разъема диагностики в непривычное место. Это озадачит угонщиков и займет много времени на поиске, так как спрятать компактный разъем диагностики  можно абсолютно в любом месте в салоне. Столкнувшись с этой проблемой преступники скорее всего откажутся сразу от своей идеи.
2. Перепиновка контактов разъема диагностики и использование его исключительно через переходник.
3. Полное удаление разъема диагностики  и установка другого нестандартного устройства. Также, для проведения диагностики потребуется переходник.
4. Самый популярный способ – установка “секретки”.  Это установка специализированного гаджета, предназначенного для усиления функций установленного иммобилайзера. Как правило, производители современных моделей автомобилей изготавливают специальные секретные компоненты для разъема диагностики, его по-прежнему можно использовать без переходника, однако, в случае попытки угона разъем диагностики  автоматически блокирует проводку автомобиля в салоне и моторном отсеке.

Также, в последнее время, для управления более дорогих моделей устанавливаются специальные приложения, полностью синхронизированные с гаджетами владельца, которые не позволяют совершать дополнительных действий в автомобиле без подтверждения владельца в приложении или посредством SMS-команд.

Подводя итог, хочется отметить безусловные плюсы в самостоятельной диагностики автомобиля посредством универсального сканера:

• простота в использовании, достаточно обычного смартфона и универсального адаптера
• экономия денег, так как многие СТО сильно завышают стоимость такой простой услуги как компьютерная диагностика
• экономия времени, не нужно никуда ехать и ждать вердикта специалистов

Главное выбрать качественный сканер, скачать специальную программу на смартфон и подсоединить адаптер к разъему диагностики. Удачи на дорогах вам и как можно меньше ошибок при диагностики автомобиля!

Человек, который только что купил себе новенький автомобиль, и не имеет опыта вождения, часто задает вопросы по поводу кодов ошибок автомобиля, что они означают и методы их устранения?

Коды ошибок автомобиля бывают разного плана, в зависимости от модели авто. В современном автомобиле, которое работает на электронном управлении, в основных случаях оснащен самодиагностикой, которая видит любую неисправность автомобиля и информирует владельца авто об этом в виде кода ошибки.

Описание символов в коде ошибки авто

Код ошибки автомобиля состоит из пяти символов: буква латинского автомобиля и 4 числа. Заглавная буква может означать неисправность в этих частях автомобиля:

P – Двигатель или трансмиссия

B – Кузовные системы (замки, стеклоподъемники)

C – Ходовая часть

U – Межблочная шина

Также рассмотрим каждую цифру кода ошибки по отдельности. Итак приступим:

Цифра №1

0 – Позиция для адаптеров ELM327

1,2 – Код производителя

3 – Резерв

Цифра №2

1,2 – Смесеобразование

3 – Система зажигания

4 – Различные дополнительные системы

5 — Система стабильности холостого хода

6 – Блок управления

7,8,9 – Трансмиссия

10,20 – Отдельные коды, которые устанавливают определенные марки автомобиля

Последние две цифры указывают на конкретную неисправность автомобиля. Для каждой конкретной марки авто существуют свои номенклатуры и коды ошибок.

Приведем пример кодов ошибок и расшифровку данного кода:

P0105 – Неисправность измерителя расхода воздуха

P0112, P0113 – Повреждение датчика температуры воздуха

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости поврежден

P0117, P0118 – Пониженный или завышенный уровень температуры охлаждающей жидкости

P0130 – Неисправность датчика кислорода

P0201 — P0204 – Неисправность топливных форсунок 1 цилиндра – 4 цилиндра

P0301 — P0304 – Проблема в зажигании 1-й – 4-й цилиндров

P0501 – Неисправность датчика скорости

P0506, P0507 – Низкое или высокое вращение вала на холостом ходу

P0562, P0563 – Высокое или низкое напряжения сети

P1510 – Открыт клапан холостого хода из-за КЗ катушки клапана

P1513 – Открыт клапан холостого хода из-за обрыва цепи

P1553 – Закрыт клапан холостого хода из-за обрыва цепи

Чем прочитать коды ошибок?

Существует большое количество программ для расшифровки кодов ошибок в авто на разные платформы, такие как Андроид, Windows, и другие.

Представляю к вашему вниманию топ самых популярных и проверенных программ для Windows, позволяющих подключить компьютер к автомобилю для диагностики и устранение кодов ошибок вашего авто:

• ScanMaster ELM. Для того, чтобы подключить машину к компьютеру через эту программу вам необходимо сделать следующее:

1. Подключаете сканер в специальный разъем в вашей машине;
2. Ваш компьютер должен быть оснащен Bluetooth
3. Заходите в панель управления, включаете Bluetooth и кликаете «Добавить устройство»
4. После этого сканер, подключенный к автомобилю, автоматически подключится к вашему компьютеру
5. После того, как сканер подключился к вашему компьютеру, в новом открывшемся окне вбиваете один из стандартных кодов таких как 0000, 1234, 5678
6. Кликаете далее
7. После того, как прошло автоматическое соединение сканера с компьютером, установка программного обеспечения с вашим сканером в авто завершено

•    Scan Tool — Возможности этой программы достаточно большие. Она включает в себя отображение ошибок с их описанием, методы устранения; Данная программа работает со сканером EML327.
•   OBD Tester – Перед тем, как начать пользоваться этим диагностическим инструментом, который работает на платформе Windows, для корректной работы требуется установить необходимые драйвера для каждой версии Windows свой драйвер.

Диагностический сканер ошибок автомобиля

Для того, чтобы пользоваться не только этими программами, но и похожими, вам нужно приобрести специальный сканнер, который имеет вид небольшого прибора, внутри которого находиться специальный чип, который может передавать сигналы, производит обработку и передает  данные диагностики в программу. Один из самых популярных сканнеров является сканер в основе которого лежит микросхема – ELM323 или ELM327. Преимущество данной микросхемы заключается в том, что она работает с очень большим множеством программ, которые висят в открытом доступе на просторах интернета. Если совместить программу со сканнером вы сможете увидеть коды ошибок авто и расшифровать их, после того, как причина поломки была устранена есть возможность удалить ошибку, ведение и учет различных таблиц и страниц с неисправностями и ТО

Если же вы решили провести диагностику и проверить коды ошибок авто самостоятельно, то воспользуйтесь данными советами, которые исключат факты повреждения в случае ваших ошибок в подключении сканера и ПК.

Советы по поиску ошибок в авто

При диагностике авто на ошибки смотрите длину кабеля, который идет от сканера к компьютеру – она не должна превышать 5 метров. Если кабель будет больше пяти метров диагностика может быть некорректной

После того, как вы приобрели сканер, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по его эксплуатации.

Включать зажигание в авто следует только после подключения сканера к компьютеру, полной настройки. Это нужно для того, чтобы исключить факт повреждения бортового компьютера.

Диагностика ошибок авто

Провести диагностику автомобиля самостоятельно можно не только с помощью компьютера, но также с помощью мобильных приложений на платформе Андроид или Apple. В сети существует много различных приложений для данной процедуры, отдельные из них могут считывать ошибки кодов автомобиля, находить причину и устранять их. К примеру, для сканера OBD-II есть специальные программы на андроид, которые расскажут о всех кодах ошибок автомобилей и методах их устранений. Для того, чтобы скачать ее нужно ввести название приложения на play market «Расшифровка кодов ошибок OBD-II». В данных программах вы найдете много чего полезного, но главное – в базе представлены все коды ошибок авто.

Если вы пользуетесь телефоном от Apple, то для вас есть просто идеальное приложение для того, чтобы знать какие коды ошибок в вашем автомобиле, программа сама устраняет их или удаляет. Приложение продается в месте с кабелем для подключения к автомобилю. GoPoint Techonogy – работает со сканерами GL-1 и BT-1. Данные сканера и приложения являются официальными приложениями фирмы Apple, где GL-1 – это кабель для подключения автомобиля к телефону, а BT —  это Bluetooth передатчик. Программа не только помогает устранить ошибки кодов авто, но и проверяет работу двигателя, всех датчиков и многое другое. Эти два сканера-передатчика работают не только с родной программой GoPoint Techonogy, но и совместимы с DashCommand.

Много приложений, программ, сканеров, с помощью которых можно определить коды ошибок автомобиля и устранить их самостоятельно. Данные услуги в сервисах технического обслуживания будут стоить большое количество денег, но зачем платить за то, что можно сделать самостоятельно? Для пользования этими приложениями не обязательно владеть компьютерами и гаджетами на профессиональном уровне, достаточно лишь знать, как установить приложение.  И пусть ваш автомобиль прослужит долгие годы!

Выхлопная система автомобиля. Зачем она нужна и как влияет на мощность двигателя.

Основная задача выхлопной системы или как говорят в простонародьях – глушитель, нужен для вывода газов горения от двигателя за борт автомобиля. Со временем глушитель получила еще несколько задач, такие как: преобразования токсичных газов в более безвредные, снижения уровня звука.

Разберем поподробнее устройства выхлопной системы.

Состав выхлопной системы

Первая часть выхлопной системы — это коллектор. Он представляет собой n количество труб (в зависимости от количества цилиндров), которые соединены в одну трубу большего диаметра. Его задача вывод газов. При работе эта часть системы нагревается до больших температур, поэтому изготавливают ее из прочных металлов стали и чугуна.

Вторая часть катализатор с лямбда зондам. Это деталь самая дорогая в выхлопной системе, так как имеет покрытие редким металлом. Катализатор преобразует токсичные газы в менее токсичные, путем химической реакций газов горения с платиновой группой металлов. Да, это не опечатка, именно этими металлами покрывают внутреннюю часть катализатора для уменьшения токсичности газов горения. Уверены многий задаются вопросом за чем нужна лямбда? И почему она влияет на расход двигателя?

Лямбда зонд контролирует температуру газов горения в катализаторе. Для того чтобы химическая реакция протекала полностью, должна поддерживаться определенная температура, а именно 200 градусов. Лямбда подает сигнал в бортовой компьютер автомобиля, а он в свою очередь контролирует подачу воздуха и смеси преобразования, для увеличения температуры горения смеси топливо. Отсюда и получается, что при выходе из строя лямбд зонда компьютер всегда подает больше топлива.

Но иногда катализатор заменяют пламегасителем. Он должен быть температура устойчивым и выдерживать большие механические нагрузки, т.к. скорость и температура выхлопа, образующегося из топлива сгоревшего в цилиндре, очень высокие, а соответственно они сообщают свою энергию всем задействованным в процессе узлам.

Название пламегасителя говорит само за себя. Он непосредственно «гасит пламя», снижает температуру и преображает потоки выхлопных газов в один более ровный и охлажденный поток. Хороший, качественный пламегаситель конструируется двухслойным, для лучшего поглощения вибраций при выхлопе и для гашения лишнего шума, так же второй слой должен быть выполнен из антикоррозийного, нержавеющего материала, в силу того, что пламегаситель постоянно находится под агрессивным воздействием атмосферы. Брызги, грязь, солевые отложения, плохо зафиксированный глушитель, нагрузки и вибрации от работающего двигателя и при движении автомобиля, все разрушительно влияет на этот элемент и потому конструкция и материалы должны выдерживать все выше перечисленное.

Третья часть металлическая гофра. Она представляет собой плетение из метала в виде сетки. По фактуре он гибкая. К сожалению, она расположена не в надежном месте. При неудачном ударе, эта деталь автомобиля, может прийти в негодность. После чего ее придется заменить. При ее поломки снижается мощность двигателя, это может быть заметно водителю. Но не стоит откладывать с ремонтом гофры, так как ее неисправность, может привести к выходу из строя всей выхлопной системе. Служит для уменьшения передачи вибраций двигателя.

Четвертая часть резонатор. Он уменьшает уровень колебания газов горения, что существенно уменьшает уровень шума. По строению представляет собой несколько сложную трубу с множеством отверстиями. Горячие газы попадая в резонатор, происходит трения газа с отверстиями. Что приводит к потери температуру и уровня колебания.

Для спортивных выхлопных систем, в которых отсутствует глушитель, используют резонатор гельмгольца. Это дополнительный закрытый отвод трубы, расположенный до конечной банки выхлопной системы под углом.

И пятая часть выхлопной системы является глушитель.

Глушитель бывает нескольких типов:

• Резонансного типа — по структуре повторяет резонатор, устанавливается на спортивных системах выхлопа. Очень плохо поглощает уровень шума. Ограничительного типа — в банке глушителя на конце входящей трубы предусмотрено конусное сужения или устанавливается шайба меньшего диаметра. Более эффективен в поглощениях звука, но создает большое сопротивление в выхлопной системе, что приводит к плохому отводу газов с цилиндра и следственно потери мощности двигателя. Используется на двигателях малых мощностей.
• Отражательного типа -представляет банку с множеством экранов и отверстиями в них. Такое строения замыкает движения газов от одного экрана к следующему, что заставляет выхлопные газы нагревать экраны и генерировать колебания газов в тепло. Очень хорошо поглощает шум, создаёт не большое сопротивления в выхлопной системе. Самый популярный тип глушителя.
• Поглощающего типа — банку глушителя заполняют мягким веществом, например, стекловатой, а в трубе делают отверстия. Выхлопные газы проходя через наполнитель теряют уровень шума. Такой тип глушителя используется в спортивных выхлопных системах. Также благодаря
  изменению наполнителя можно регулировать тембр звука.

Строения выхлопной системы нам известна, но как же она влияет на мощность двигателя? Увеличить мощность двигателя изменением выхлопной системы теоретически можно, но на практики применяется только на двигателях мотоциклов. Так как это происходит путем создания разрежения в выпускном коллекторе перед закрытием выпускного клапана. Это приводит к увеличению вместительности топлива в камеру сгорания, следовательно, к увеличению силы детонации топлива. Происходит это из-за того, что выхлопной газ имеет ударную волну, установив отражатель на определенном расстоянии можно
вернуть ударную волну обратно к коллектору в виде давления или разрежения. Так как скорость выхлопного газа примерно равна скорости звука, в четырехцилиндровом, четырех тактном двигатели расстояния установки отражателя колеблется на расстоянии 3-4 метров, а в двухтактном двигателе 0.7метров. Именно поэтому данный способ используется только на мотоциклах.

В момент такта выпуска выхлопной газ имеет определенное давления, задача выхлопной системы выравнивать давления в цилиндре до атмосферного. Если выхлопная система не рассчитана под мощность двигателя, это приведет к созданию сопротивления в выхлопной системе, не полному удаления выхлопного газа из цилиндра, что в свою очередь приведет к потере мощности.

Именно поэтому, очень важна правильно сконструированная выхлопная система, чтобы не потерять мощность двигателя.

Как уменьшить сопротивления в выхлопной системе можно понять из приведенной выше информаций, а именно изменением составляющих конструкций выхлопной системы.

Виды неисправности выхлопной системы

Их немного. В основном это потеря мощности из-за выхода из строя катализатора. Данная поломка лечится путем полной замены данной детали и
является самым дорогим ремонтом выхлопной системы. Негерметичность выхлопной системы, появляется путем механических
повреждений или коррозии, приводит к увеличению громкости работы автомобиля.

И так мы рассмотрели, что представляет собой выхлопная система, как она устроена и какие виды выхлопной системы бывают. Несомненно, это важная система в работе автомобиля, ведь она помогает двигателю работать правильно, поэтому при непонятных “хлопках” из глушителя или проявление пара, следуют тщательно проверить исправность всей системы. Так как незначительная поломка системы, может усугубить работу двигателя.

Сканер Scan tool pro – современный, качественный, многофункциональный прибор, предназначенный для самостоятельного тестирования почти всех марок мирового автопрома. Этот мультимарочный сканер, применим к автомобилям  автопроизводителей из США, Европы, даже праворульных японцев, России и ближнего зарубежья. Scan tool pro работает с моделями бензиновых двигателей авто, начиная с 96 года выпуска. Также с автомобилями на дизельном моторе, с 2004 года выпуска.

Работа сканера Scan tool pro

Предусмотрено дистанционное использование сканера по Bluetooth сети на персональных устройствах, работающих на базе Windows, iOS, DOS, Android. Возможность вывода данных на смартфоны и ноутбуки, добавляют удобство и комфортное пользование этим прибором.

Освоить элементарные навыки и теоретические аспекты, необходимые для успешного проведения самостоятельной диагностики сканером, под силу любому автовладельцу. Это, несомненно, большое преимущество, так как помоет сэкономить время и деньги (не малые) на поход в центры технического обслуживания авто. Кроме того, вы можете оказывать услугу по диагностике своим знакомым, что может принести дополнительную прибыль.

Сканер Scan tool pro стоит не очень дорого, особенно если приобретать на китайских торговых интернет площадках и быстро окупается.

Комплект Scan tool pro состоит из самого сканера и программного обеспечения, нарезанного на диске. Он довольно компактный, занимает мало места, так что его можно постоянно иметь при себе, где-нибудь в бардачке.

Положительные характеристики сканера Scan Tool Pro

Парочка его достоинств уже перечислено ранее – это демократичная цена, компактность, экономичность и простота пользования. Большим преимуществом перед дилерскими аналогами можно считать возможность выездной диагностики, с использованием беспроводного подключения и способность подключаться к стандартным разъемам бортовых компьютеров, которые установлены на всех современных автомобилях. Применимость Scan tool pro ко многим маркам авто, богатый инструментарий и широкий функционал, а также работа в паре со смартфоном,  несомненное преимущество данного сканера.

Корректная русификация и доступность бесплатного софта ПО, дополнительный  набор переходников в комплекте, годовая гарантия и поддержка производителя, еще несколько плюсов в копилку его положительных характеристик. Можно отметить и простоту подключения, не требующего дополнительной аппаратуры. В общем, одни плюсы!

Технические данные и подключение сканера Scan Tool Pro

 Большинство пользователей считают лучшей версией 1.5 на базе процессора ELM327. Сканер оснащен светодиодами и снабжен защитой от замыкания. При скорости обмена информацией от 9600 до 38400, требуется потребляемое напряжение в 12В. Присоединяется к разъему, поддерживающему стандарты OBD2.

Сканер Scan Tool Pro сможет протестировать и внести корректировки в работу следующих систем:

1. Мотора
2. Зажигания
3. Иммобилайзера
4. Климат – контроля
5. Трансмиссии
6. Пневматика и тормоза
7. Airbag , SRS
8. Кузова
9. Приборы обеспечения комфорта
10. Приборная панель

Подключение сканера:

• Включить зажигание;
• Вставить штекер в разъем для диагностики, должна откликнуться светодиодная лампа;
• На персональном устройстве включить дистанционную связь, найти в списке доступных устройств наш сканер и активировать его;
• Открыть предварительно установленную программу;
• Когда появится сообщение об окончании подключения, можно переходить к диагностике.

Доступные функции Scan Tool Pro

С помощью этого сканера пользователь может выполнить ряд важных задач:

1. Определить причину сбоев в электронных системах бортового компьютера;
2. Определение степени повышения расхода горючего;
3. Выявление неполадок и текущего состояния двигателя;
4. Тестирование всего электронного оборудования автомобиля;
5. Считывание, сохраненных на шине, кодов ошибок, и благодаря обширной базе кодов, расшифровка и вывод на персональный носитель их списка или построенного графика;
6. Предоставление полного описания неисправности и выявление отклонений от нормативных (заводских) показателей;
7. Удаление кодов с памяти блока, после устранения причин неисправности. Гасить Чек на панельной доске;
8. Внесение изменений, посредством добавления или удаления необходимых кодов;
9. Независимое исследование, в обход ЭБУ, состояния датчиков и других элементов общей сети;
10. Экспорт данных в Web – пространство и отправка на печать готовых отчетов;
11. Подсчет и отражение различных текущих показателей (время разгона, такта зажигания, реальные обороты валов, и т.д.)

Установка программы для Scan tool pro на ваш персональный носитель:

1. Для начала нужно найти ссылку на скачивание и сделать само скачивание установочного файла. Лучше воспользоваться ссылкой из официального сайта производителя. Если файл заархивирован, то сначала распакуйте его;
2. Поступит предложение сохранить ее в определенной папке на вашем жестком диске. Задайте путь сохранения и запомните папку, где вы ее сохранили;
3. Далее отключите интернет и перейдите к установке, выполняя все рекомендации установщика;
4. По ходу процесса задайте удобные для вашего пользования параметры для программы. Это и выбор языка и регистрационного названия, расположение ярлыка, и т.д.
5. Во время установки к вам в компьютер могут напроситься нежелательные элементы рекламного блока, могут запросить разрешения на скачивание и установку дополнительных программ и инструментов. Без колебания откажитесь от них;
6. Следите за исправной работой и своевременным обновлением ативирусника;
7. Последний шаг в установке — нажать на кнопку «готово»
8. Откройте программу с ярлыка и пройдите регистрацию диагностируемого автомобиля. Нужно наладить сопряжение с адаптером и ПО бортового компьютера;
9. Приступить к настройке интерфейса программы, адаптируя ее под свои предпочтения. Это сделать несложно, для всего всплывает подсказка или окно с предложением.

Приложения для сканера Scan Tool Pro

Разработано большое количество программ (доступны бесплатные версии), с помощью которых сканер Scan Tool Pro готов проводить тестирование авто. Большой популярностью пользуются различные программы для смартфонов и других персональных носителей, работающих на платформах как Андроид, так и Iphone.

Коротко о некоторых из них:

1. Torgue – есть платная (pro) и бесплатная (lite) версии. Функции:

— выявление причины загорания Check Engine;

— определение текущих параметров, в том числе и во время движения;

— снятие показаний с датчиков и последующий их анализ;

— вывод предупреждений при обнаружении критических значений показателей;

— сохранение и подготовка к печати готовых отчетов;

— вычисляется расход и затраты на бензин; поездка фиксируется на карте и сохраняются параметры.

1. Auto DoktorOBD – полная русификация и поддержка отечественного разработчика, бесплатная, процессор ELM Для расширенной версии для персонального компьютера, имеется диск с ПО.

Основные опции: вывод и расшифровка кодов ошибок; сброс кодов: тестирование датчиков; считывание текущих параметров; идентификация авто по номерам агрегатов.

1. MobileOpendiag – основной упор в этом приложении сделан на тестирование отечественных авто с инжекторными двигателями. На базе ЕЛМ327. Приложение для платформы Андроид, можно скачать бесплатно.

После скачивания приложения, есть возможность произвести настройки, подогнать под себя. Информация выводится на ряд из семи или девяти экранов. Можно настроить параметры некоторых датчиков, для оптимизации работы  связанных с ними систем.

Сканер Smart Scan Tool — надежный помощник в пути, когда требуется оперативное распознавание и своевременное устранение возникшей поломки.

Чтобы внезапно замигавшая кнопка Check Engine не стала кошмаром для водителя, загнавшая его в безвыходное положение. С нашим умным прибором каждый найдет выход из любой ситуации на дороге.

Кроме того, имея заранее результаты диагностики с помощью сканера Smart Scan Tool, вы не допустите ситуации, когда на вас хотят «повесить» лишние услуги недобросовестные работники сервисных центров.

Минимальные финансовые затраты и немного потраченного на изучение времени, с лихвой окупятся многолетним комфортным использованием сканера Smart Scan Tool.

До 70% покупок на автомобильном рынке приходится на сектор поддержанных машин. Наверное, каждый потенциальный покупатель понимает, что сделка с автомобилями с пробегом относится к категории повышенного риска.

Как не попасться в лапы мошенников? Как избежать покупки краденого или восстановленного после ДТП автомобиля?

Ответ предельно четкий – нужна тщательная проверка! Ее можно провести самостоятельно, вооружившись некоторыми знаниями.

Механизм самостоятельной проверки состоит из трех обширных этапов:

1. «пробить» машину по всевозможным базам, в первую очередь по базе ГИБДД.
2. узнать всю «подноготную» автомобиля по VIN – коду. Проверка паспорта и другой документации.
3. проверить техническое состояние транспортного средства.

Как самому проверить авто по базам?

Развеять или подтвердить сомнения, по поводу покупки поддержанной машины, лучше всего поможет проверка по базам официальных государственных организаций. Поисковым идентификатором может быть: VIN, государственный номерной знак, номер шасси, кузовной номер, и даже фотография (на коммерческих сайтах).

1. ГИБДД — gibdd.ru. Можно подать заявку на экспертизу непосредственно в отделение ГИБДД, где в течение определенного срока (около 10 дней), Вам выдадут отчет с полным списком данных о транспортном средстве. С появлением многочисленных онлайн платформ, позволяющих многократно продублировать запрос сведений, отпадает приоритет этого способа проверки.
2. Федеральная служба судебных приставов
3. Таможенная служба
4. Реестр залогов — Reestr-zalogov.ru, Banki.ru
5. Страховые компании
6. Расшифровка VIN
7. Коммерческие негосударственные сайты. Эти платформы, иногда могут выдать даже больше информации, чем официальные источники. Они черпают данные из нескольких сайтов одновременно, включая соцсети, форумы и объявления. Самый популярный, в этом сегменте, по праву считается сайт net. Здесь можно осуществить поиск как по госномеру, так и по VIN. По фотографии транспортного средства, можно получить данные об участии в ДТП (страховой случай). Услуги по разнообразным проверкам платные, однако, заранее можно определить, по каким аспектам информация отсутствует и исключить ее из списка. На выходе, пользователь получает подробный отчет с результатами поиска и приложенными копиями документов (судебных решений, чеков об оплате, справок о снятии претензий, и т.д.). Отчет выдается по следующим запросам:

• Все данные, имеющиеся в базах ГИБДД;
• Сколько хозяев сменилось у ТС по ПТС;
• Фото ТС;
• Был ли автомобиль участником ДТП;
• Ограничения и запреты на регистрационные действия;
• Наличие проблем с таможней;
• Юридическая чистота – угон, судебные разбирательства, кража, уголовные дела (вещдок или предмет);
• Претензии судебных приставов;
• Обзор объявлений – когда, кто и по какой цене предлагалась эта машина;
• Отдельно предоставляются сведения о владельцах, по результатам мониторинга интернета.

Есть и другие подобные сайты — Аvtokod.mos.ru, Adaperio.ru, Avto-nomer.ru, Vincarfax.ru/probit-vin-kod.

Проверка документации, сведения по VIN-коду

Обязательным этапом общей проверки становится установление подлинности ПТС транспорта.

1. Орнамент должен быть четким на всей странице, голограмма легко читаема под разными углами;
2. Объемный узор на тыльной стороне должен прощупываться и изменять цвет при разных углах осмотра;
3. На просвет виден водяной знак «RUS»;
4. Удостовериться в совпадении VIN на ТС с данными в паспорте. Это шифр из 17-ти символов, несущая на себе много информации об автомобиле. Его местоположение в ТС может быть разным: около руля, под капотом, на лобовом стекле, на передней стойке двери, под покрытием пола перед водительским креслом, под крылом, в багажнике. Место должно быть прописано в паспорте. Также, нужно проверить соответствие с полисом страховки и с регистрационным свидетельством, где есть записи VIN-кода.
5. В ПТС указаны данные, которые нанесены непосредственно на автомобиле, что и нужно проверить:

• номер двигателя – на самом моторе;
• Цвет, модель, марка, госномер;
• Объем мотора – на бирке в задней части авто;
• Год выпуска – на табличке под капотом;
• Вес автомобиля – установить в любой автомастерской;
• Номер рамы (шасси).

1. Если продавец предъявляет дубликат ПТС, вас должно это насторожить. Обязательно уточните причину, так как они могут стать причиной отказа в регистрации в ГИБДД. Залоговость, криминальность, запреты и ограничения, вы проверили вышеизложенным способом (по базам). Но причиной утери оригинала, может быть частью мошеннической схемы прикрытия «нечистой» истории ТС. Выясните все до конца.

Визуальный осмотр и диагностика авто перед покупкой

Выполнение первых двух пунктов (изложенные выше) не отнимет у вас много времени. Да и особых знаний и навыков не потребуется. Но вот проверка технического состояния займет у вас некоторое время. Нужно изучить материалы по выбранной марке автомобиля (можно из специализированных форумов, статей из инета), определить слабые места таких экземпляров, понять, на что надо обращать внимание.

1. Для начала, поговорите с владельцем ТС, расспросите о машине. Задавайте много конкретных вопросов (если не лень, запишите их). В дальнейшем, при личной встрече, задайте эти же вопросы повторно. Сравните, с ранее услышанными ответами. Если найдете несоответствие, значит продавец что-то пытается от вас скрыть (или откровенно врет). Выясните все до конца.
2. Договоритесь о времени и месте встречи, чтобы осмотреть машину. Лучше назначить встречу рядом с автомастерской. В случае надобности (или для дублирования ваших результатов), можно будет обратиться к ним за помощью. Прихватите с собой толщиномер – прибор для определения равномерности лакокрасочного покрытия автомобиля. Он поможет определить неравномерную толщину краски, свидетельствующую о недавних покрасочных работах. А красят автомобиль после ДТП.
3. Проведите полномасштабный визуальный осмотр:

• В салоне обратите внимание на изношенность обивки, состояние панели, потолка. Открывающий механизм дверей, стеклоподъемники. Состояние электрооборудования (магнитола, печка, кондиционер, свет). Проверьте пробег. Соотнесите его с годом выпуска автомобиля.
• В багажнике осмотрите отсек для запаски, там могут остаться следы прежней краски, ржавчина, гниль. Проверьте замок и стыковочные швы.
• Под капотом проверьте кузовной номер, общее состояние агрегатов, проводки, аккумулятора. На внутреннем крыле бывает VIN-код, проверьте его состояние. Шланги и трубки проверьте на трещины, радиаторный шланг должен быть достаточно твердым
• Обследуйте кузов, в том числе и крышу. На поверхности не должно быть сколов и царапин, бугорков и выемок. Тон краски должен быть одинаковым на всех частях. Следы покраски можно заметить по подтекам возле днища и в дверных проемах. Внимательно осмотреть на наличие ржавчины, в том числе и на швах.
• Сядьте за руль и устройте тест-драйв. Прислушайтесь к шумам из мотора. Проверьте тормоза, наличие вибрации, писка, сторонних шумов укажет на потребность в скорой замене. Если руль тянет в сторону, это свидетельствует об изношенности конструкции и разладом тормозного суппорта.
• Обследуйте двигатель – утечки и коррозия недопустимы. Кстати, тщательно вымытый и чистенький мотор, тоже должен насторожить. Значит, над ним недавно работали. Уточните причину.
• С заливной горловины снимите крышку. Пена на его стенках свидетельствует о протечке прокладки головки. О таком автомобиле можно смело забыть, слишком дорого обойдется устранение всех причин.
• Ремень ГРМ должен быть стальной зубчатый. Если это не так, его замена обойдется вам в кругленькую сумму.
• Оцените сход – развал. Его смешение может означать значительную деформацию рамы или износом рулевой конструкции и подвески. Никогда не соглашайтесь на покупку ТС с поврежденной рамой. Передний фартук не должен быть приварен по сторонам, он крепится болтами. Если не их головке есть царапины, значит, капот меняли после повреждений (аварии).
• На разных скоростях и поворотах, прислушайтесь к шумам, вибрациям. Это может рассказать вам о значительном износе ходовой системы.
• Автосканером (возьмите на время у друга) протестируйте бортовой компьютер, считайте ошибки. Обратите внимание на горящие индикаторы.
• Каждая найденная вами неисправность станет предметом торга. Можно ощутимо снизить первоначальную цену, оградив себя от лишних затрат.

Итак, проверка окончательно завершена, юридическая чистота установлена, подлинность документов не вызывает сомнения. Последняя сумма сделки установлена – можно приступать к ее заключению.

Удачи вам!

Поломка машины вызывает настоящую панику у автовладельцев. Еще бы, ведь теперь придется оставить важные дела и бежать в автосервис. А это – потерянное время, растраченные деньги, трата времени на поиск нужных запчастей. Вдобавок, на неопределенное время, остаешься «без колес», что больше всего и огорчает. Так было в недалеком прошлом.

С появлением на рынке мультимарочных автосканеров, максимально ускорил процесс, упростил саму процедуру. А современные дилерские сервисные центры, оснащенные новейшим оборудованием, имеющие каналы оперативной доставки запчастей, полностью сняли с плеч автовладельцев этот тяжелый груз.

История появления мультимарочных автосканеров

Компьютерная диагностика значительно ускорила сроки ремонта и в целом, оптимизировала весь процесс обслуживания автомобиля. Наука семимильными шагами идет по этому пути, команды высококвалифицированных специалистов разрабатывают все более точные и доступные продукты тестирования.

Наряду со стационарными мощными диагностами, широкое распространение получили портативные марочные автосканеры, позволяющие владельцам самостоятельно проводить диагностику и устранение неполадок своего автомобиля. Дальше – больше. В последнее время, пальму первенства в этой сфере перехватили мультимарочные автосканеры для мобильных устройств.

Появление таких приборов было, вполне, предсказуемо. Марочные адаптеры и сканеры при всех своих, бесспорно, выдающихся возможностях, имели существенный недостаток – каждый модуль предназначен только для одной (или узкой группе) марки автомобиля. Естественно, это породило спрос на мультимарочные модели автосканеров. Спрос рождает предложение. Вот разработчики и стараются занять эту высокоприбыльную нишу.

Виды мультимарочных автосканеров

Итак, сканеры бывают двух видов:

— стационарные (большие, работающие автономно, жутко дорогие)

— портативные. Маленькие приборы, считывающие данные с ЭБУ и, передающие на ваш персональный носитель (ноутбук, компьютер или смартфон), с меньшей функциональностью и ценой. Однако, функций, вполне, достаточно для самостоятельного выявления и устранения неполадок.

При выборе портативного тестера, нужно придерживаться рационального подхода, оптимального соответствия цена – качество. Высокая цена обусловлена дорогим программным обеспечением, предоставляющим большой функционал, большая часть возможностей которого не используется автолюбителями (требует специальных знаний и навыков). Или, того хуже, используется неправильно, нанося непоправимый вред бортовому компьютеру своего автомобиля. Поэтому недорогой, но с набором необходимых функций, предпочтительнее его «крутого» собрата.

Кому выгодны мультимарочные адаптеры и автосканеры?

Мультимарочным автосканерам отдают свое предпочтение маленькие и средние автомастерские, с небольшим потоком клиентов. Этот выбор расширяет их поле деятельности, позволяет расширить клиентскую базу, быстро окупаются расходы на приобретение прибора.

Универсальность мультимарочников развивается по двум направлениям;

— полная универсальность (охват всех, выпускаемых в мире марок авто)

— частичная или географическая. Охват производителей определенных регионов мира (таких как, Азии, Европы, Америки), или  рынков автомобилей (Японский, США, Корейский и т д), или поддерживаемому протоколу (OBD-II или другие).

Функции мультимарочников

Для использования тестера, необходимо подключить к нему носитель (ноутбук, ПК, планшет или смартфон), а сам сканер соединить с ЭБУ машины, через разъем OBD2. Предварительно на персональном носителе устанавливается специальная программа сканера, настраиваются параметры, привязывается тестируемая машина, скачиваются дополнительные программы. После установления сопряжения тестера с бортовым компьютером, можно начинать компьютерную диагностику авто.

Информация передается через проводное соединение (USB – порт), либо беспроводным способом (Wi-Fi, Bluetooth).

Возможности сканера определяет не его модификация, а функционал электронного блока управления автомобиля. В основном, доступные функции всех подобных приборов следующие:

— Считка кодов ошибок, сохраненных в ЭБУ;

— Сброс кодов (удаление из памяти);

— Снятие показаний по входящим и исходящим в ЭБУ сигналам датчиков;

— Расшифровка кодов и выведение показателей на экран носителя, в виде списка или графика;

— внесение изменений в контрольные функции ЭБУ;

— доступ к необходимым каталогам (инструкций, запчастей, заводских шаблонов характеристик), и многим другим полезным источникам;

— контроль системы выхлопа, контроль загрязнения окружающей среды.

Это короткий и сильно сжатый список функций мультимарочных автосканеров, ведь наша статья не про это, а про правильный выбор прибора.

Список популярных мультимарочных сканеров

Наиболее популярные (в нашей стране) мультимарочные автосканеры – представители большого семейства, насчитывающего более 15 разновидностей. И число их непрерывно растет.

1. Bosch KTS Несомненно, он самый яркий и популярный представитель благородного семейства. Имеет доступ ко всем функциям автомобиля, применим для диагностики 52 марок авто, как легковых, так и грузовых. Работает в паре с ноутбуком и ПК. Помимо всего остального, у него есть встроенный осциллограф для анализа данных о напряжении и мультиметр (цифровой) для диагностики и замеров электрических цепей авто. Однако, все не так весело, как кажется. Высокая цена и платные обновления, несомненно, являются большим минусом.
2. Carman Scan VG+ Он относится к профессиональным диагностам. Страна – производитель – Корея. Снабжен ЖК – дисплеем и набором кнопок для управления. Все это упаковано в ударостойкий корпус. Проводит компьютерное и инструментальное тестирование. Его осциллограф высокого напряжения и мультиметр имеют четыре канала. Проверяет все известные виды транспорта. Но… Цена – заоблачная.
3. Autel MaxiDAS DS708 Имеет возможность диагностировать 50 марок автомобилей, особенно много функций предусмотрено для машин европейских производителей. Представляет собой прочный корпус, с резиновыми накладками по сторонам. Выводит итоги работы на цветной сенсорный экран, а также, сохраняет результаты диагностики. Маленький дисплей создает неудобства, но возможность подключения к другим устройствам, через Wi-Fi, решает эту проблему. Поддерживается производителем. И опять же, высокая цена.
4. Scantronic II Отечественная разработка. Естественно программа обслуживает продукты российского автопрома. Однако, применим к тестированию некоторых иномарок (КIA, Mitsubishi,  Chevrolet). Соединение с персональными устройствами (ПК, ноутбук) осуществляется посредством USB и Bluetooth. Строит графики, корректирует СО, составляет и отправляет печатать итоги проверки и многое другое. Цена радует доступностью. К неприятным моментам можно отнести небольшое количество марок автомобилей, тестируемых этим автосканером и отсутствие поддержки платформ смартфонов и планшетов.
5. Аutocom CDP Рro (РroCars для легковых, РroTrucks – для грузовых авто). Страна – производитель – Швеция, но у нас большим спросом пользуется его китайская подделка (в разы дешевле). Справедливости ради, нужно сказать, что копия прекрасно справляется со своей работой – удачная получилась подделка. Большой функционал не только диагностики, но сервиса. Может временно заглушать контрольные функции ЭБУ для корректировки некоторых параметров, подавая самостоятельно контрольные сигналы на датчики. Неудобства пользования этим мультимарочным автосканером составляет обязательная установка и постоянные платные обновления программного обеспечения.
6. Launch X431 Самый популярный и активно используемый мультимарочный сканер в России и ближнего зарубежья. Приемлемая цена, широкий охват моделей, рациональный функционал, широкая комплектация, возможность беспроводной связи, взаимосвязь с устройствами, работающими на базе Андроид – это плюсы. Есть и минусы – для разных марок авто предусмотрен различный функционал; быстрая разрядка батареек, некорректная работа со многими (особенно Европейскими) марками, проблемы с обновлением ПО (иногда это невозможно сделать из России).
7. Еlm327 Помимо сканера, в комплекте поставляется диск, с программным обеспечением и инструкция (на английском, так что, нужно скачивать русскую версию из инета). Мологабаритный, удобный в пользовании, высокая точность диагностики, беспроводное подключение, демократичная цена. Есть только один существенный недостаток – тестирует мало устройств, зависит от используемых приложений.
8. Launch CReader V+ Автономный мультимарочник, не требующий подключения к иным устройствам, совместим с большей частью марок мировых автопроизводителей. Информация выводится на дисплей. Цена – достаточно высокая.
9. Имеет и проводное и беспроводное подключение к ПК. Алюминиевый корпус надежно защищает начинку. Поддерживает множество протоколов, нечувствителен к помехам.
10. Барс 4 Наш продукт. Широкий охват по маркам отечественных и зарубежных производителей. Он совместим с устройствами на базе ОС Андроид (смартфоны, планшеты, ноутбуки). Связь поддерживается как через USB, так и по Bluetooth. Плюсы – хорошая цена, высокое качество, максимальный охват систем автомобиля. Минус – иногда «глючит» — неправильно расшифровывает коды.

Более 70% всего объема продаж автомобилей приходится на вторичный рынок. Счастливые покупатели машин с пробегом, многие из которых копили средства на покупку не один месяц, неожиданно сталкиваются с большими проблемами, решение которых отнимает много сил и времени, не говоря уже о деньгах.

Каждый потенциальный покупатель поддержанного автомобиля подвергает себя риску:

— купить юридически не чистую машину. На ней могут «висеть» всякого рода запреты и ограничения;

— авто может быть в угоне и числиться в розыске;

— может быть наложен арест;

— приобрести битый, и наспех восстановленный, экземплярчик. Она могла быть участницей крупного происшествия, где была сильно повреждена;

— с прокрученным пробегом;

— часто возникают проблемы с документацией на автомобиль, с таможенной документацией, и многое другое.

Чтобы избежать проблем в дальнейшем, перед покупкой необходимо провести всестороннюю проверку. Сюда входит:

— Осмотр автомобиля – визуальный, компьютерная диагностика, проверка параметров движения, полный технический осмотр у специалиста;

— проверка документации на авто и по возможности, сравнения по имеющимся базам;

— проверка правовой чистоты – наличие штрафов на авто и ДТП по базам ГИБДД, наложенных ограничений, наличие запрета на регистрацию.

Пробиваем авто на аварийность

     Каждый год до 7% всех автомобилей в России попадают в аварии. Большая часть из повреждений приходится на переднюю часть, что приводит к деформации  и перекосу всех остальных частей машины. При лобовом столкновении со встречным транспортом, суммарная скорость обоих участников превращает потенциальную энергию движущихся объектов в удвоенную кинетическую энергию, которую приходится гасить кузовной части автомобиля. Разрушения и деформации по цепочке передаются все большим частям. И так до тех пор, пока полностью не исчерпается разрушительная сила удара.

Полностью восстановить идеально такой автомобиль не сможет никто. Поэтому, как бы профессионально не был проведен ремонт, на корпусе всегда остаются следы былой трагедии. А смещенные и деформированные узлы, перекосы и нестыковки трудно не только устранить, но и спрятать. Поэтому задача потенциального покупателя поддержанного автомобиля – по характеру обнаруженных изъянов, распознать степень разрушения, которому подвергся автомобиль в аварии. И оценить шансы на долгую эксплуатацию.

     Первое, с чего надо начинать – это выявление технических изъянов в выбранной для покупки машине. Если вы хорошо разбираетесь во всех тонкостях этого процесса, то можете визуальный осмотр произвести сами. Однако, большинство автолюбителей предпочитают доверить это специалистам. По результатам тестирования, вам будет передан полный перечень существующих изъянов и особое мнение специалиста о дальнейшей эксплуатации данного авто.

Если машина битая и восстановлена после ДТП, тем более, после лобового столкновения, хороший мастер сразу поймет и расскажет вам об этом. Как правило, такое транспортное средство требует дорогостоящего обслуживания в дальнейшей эксплуатации (у него постоянно что-то выходит из строя). И того хуже, быстро приходит в негодность.

Будет лучше, если на этом этапе общей проверки, будут присутствовать и продавец, и потенциальный покупатель.

Пока машина в сервисе, вы не сидите сложа руки. Можно пробить ее по базе ГИБДД на предмет участия в ДТП.

Проверка авто по базе ГИБДД на ДТП

Узнать подробности из истории автомобиля можно двумя способами:

1. Подать заявку в ГИБДД о предоставлении данных по нужному вам автомобилю. Правда, на время проверки, придется оставить автомобиль на их стоянке. Ответ на запрос придется ждать несколько дней, что тоже не очень удобно. Однако, результаты будут самые полные и точные из всего того, что вы нароете самостоятельно. Если у вас возникли по поводу машины сильные подозрения, советую воспользоваться этим способом проверки.
2. Самостоятельно получить сведения из соответствующих online – порталов.

Сам процесс занимает 2 -3 минуты. Нужно зайти на сайт, найти страничку поиска, ввести необходимые данные и нажать кнопку «найти». Почти сразу, открывается окно, с искомой информацией. На разных сайтах наборы предоставляемых данных разные.

Поиск можно вести и по гос.номеру, и по VIN  коду, и по кузовному номеру, а так же, по номеру шасси (рамы). Выбирайте сами, какие параметры ввести для поиска, я советую поиск по уникальному коду VIN. Результатом поиска станут данные:

— о реальном пробеге;

— участие в ДТП;

— находится ли в розыске;

— был ли угнан;

— находится ли под арестом.

Это, конечно, не все пункты отчета, а только интересующие нас в рамках нашей темы. Данные с этого сайта иногда могут быть некорректными из-за устаревания введенных сведений. Сведения о ДТП охватывают эпизоды последних трех лет, т.е. не ранее 2015 года.

Для получения более полной и достоверной информации, получите данные и с других источников.

На сайте ГИБДД можно проверить авто на ДТП с использованием водительского удостоверения. В разделе «проверка водителя» вводятся данные с удостоверения и отправляют запрос. В открывшемся окне выводятся данные обо всех штрафах водителя,  в том числе и за ДТП, что является косвенным доказательством участия автомобиля в происшествии.

Аvtokod.mos.ru

Самой приемлемой альтернативой официальному сайту ГИБДД является сайт avtokod.mos.ru – государственный портал для быстрой проверки транспортных средств по номерам и VIN коду. Так е предусмотрена услуга по проверке авто по фотографии. Список предоставляемых данных включает:

— параметры и характеристики ТС, сведения обо всех владельцах;

— пробег;

— участие в ДТП, с фотографиями с места происшествия;

— факт использования в такси;

— объявлен ли в розыск (или когда-либо был в розыске);

— является ли залогом (в том числе и по автокредиту);

— таможенная информация:

— ремонты, проводимые по страховке;

— и другую информацию.

Результаты расширенной проверки, предлагаемой порталом, содержит в себе специальные документы (постановление суда, фотографии происшествий, и т.д.). Это дает полное представление о характере и масштабах повреждений.

Сайт имеет каналы связи с порталом госуслуга. Однако, база автомобилей включает данные только зарегистрированные в Москве и Московской области.

    Gosuslugi.ru

На этом портале очень просто побить транспортное средство на предмет ДТП. Нежно зайти на страницу «транспорт и вождение», ввести VIN – код машины. В базу данных ресурса стекаются данные из всех государственных учреждений. Максимум через две минуты результаты будут готовы.

Сервисы для проверки авто на ДТП

Минимальные необходимые данные на таких сайтах предоставляются бесплатно, более расширенную информацию можно получить после регистрации и оплаты услуг. Сведения на этих сайтах получают из баз коммерческих организаций (банков, страховых компаний, дилерских центров, и других). Поэтому, здесь можно получить данные, недоступные на государственных сайтах. Вот некоторые из них:

— vincar.ru — сведения тут получают из страховых компаний, которые обновляют их 2 раза в месяц. Информация об аварии появляется на 15 — тый день после происшествия.

      — vincarfax.ru – можно сделать электронную копию отчета

      — vinonline – сведения касаются не только самого факта аварии, но и степени повреждения.

Итак, для проверки транспортного средства на участие в ДТП, необходимо иметь минимальные сведения о нем – VIN код, государственный номер. На различных сайтах можно бесплатно получить минимальные необходимые сведения. За расширенный отчет придется заплатить. Сама процедура быстрая и простая, не требующая особых навыков и специальных доступов.

Проверка авто на ДТП в страховых компаниях

Есть еще один способ проверить авто на ДТП – это обратиться с запросом в страховую компанию, обслуживающую данное транспортное средство. У каждой компании есть базы, куда заносятся сведения об авариях. Вот отсюда можно попытаться их получить. Однако, это не так и просто, доступ к базам имеют только сотрудники фирмы. Проверка проводится по полюсу. Требуется еще VIN код, регистрационный номер, кузовной и шассийный номера.

Как часто мы задумываемся о выборе автомобиля? Будь то первая машина или выбор автомобиля при поломке имеющегося? Для большинства людей это достаточно серьезное приобретение и часто менять авто могут себе позволить далеко не все. Давайте разберемся, как сделать правильный выбор автомобиля и провести тест-драйв для долгой эксплуатации и настоящего наслаждения от покупки.

Для начала необходимо определиться с целью покупки.

Семейный универсал или дачный кроссовер, спортивный седан или миниатюрный компактвэн. В этом вопросе у вас вряд ли возникнут сложности, обычно, на момент выбора автомобиля водитель уже точно знает что для него наиболее подходит с учетом особенностей его быта и личных предпочтений.

А вот в процессе тест-драйва приоритеты в выборе автомобиля порой существенно меняются. И здорово, что их вообще придумали, правильное мнение о практических качествах машины, её технических возможностях формируется только на практике.

Тест — драйв

Тест-драйвом называют услугу, предоставляемую покупателю для испытания автомобиля на ходу. Другими словами — это пробная бесплатная поездка, которая дает покупателю возможность оценки личного удобства управления автомобилем, работой тормозов, информативность рулевого управления, уровень вибраций, плавность хода и всех составляющих комплектации модели. В поездке потенциального покупателя сопровождает менеджер автосалона, обычно тест драйв длится около часа, но более респектабельные салоны увеличивают продолжительность тест-драйва до суток или даже больше для постоянных клиентов с подтвержденной платежеспособностью.

На сегодняшний день практически все крупные автосалоны практикуют такую услугу, ее наличие подтверждает солидность и честность продаж в автосалоне. Помимо статуса, наличие услуги тест-драйва дает возможность увеличить уровень продаж салона, как известно, стандартная реклама уже давно не работает и большинство покупателей предпочитают попробовать товар перед покупкой, что значительно увеличивает шансы совершения этой самой покупки.

Тест-драйв — крайне важная процедура для автолюбителя при выборе автомобиля не только в автосалоне, но и при покупке поддержанных автомобилей у частных лиц.

Услугу тест-драйва предлагают сегодня большинство современных автосалонов и условия прохождения практически везде одинаковые. Однако, такая опция подразумевает определенные риски для автосалона. Поэтому  автосалоны требуют соблюсти некоторые формальности:

• Предоставить водительское удостоверение;
• Предоставить паспорт;
• Обладать водительским стажем не менее двух лет;
• Благоприятные погодные условия.

В некоторых автосалонах также дополнительно требуется подписать соглашение, в котором указывается номер водительских прав, условия страховки, дата тест-драйва и пробег предоставляемого авто на момент начала процедуры.

Не зависимо от вашего опыта управления автомобилем, необходимо заранее поинтересоваться у менеджера, какая ответственность возлагается на клиента в случае аварии. К сожалению, такие ситуации случаются довольно часто, но не все автосалоны вносят пункты об ответственности на случай аварии и повреждения автомобиля в соглашение. Тем не менее некоторые дилеры вносят в правила прохождения тест-драйвов собственные дополнения,  которые иногда весьма специфические, например ограничения по возрасту потенциального водителя.

После улаживания всех формальностей, водителю рекомендуется провести ряд операций, которые также помогут при дальнейшем выборе автомобиля:

• Провести внешний осмотр машины с целью выявления дефектов;
• Открыть и закрыть имеющиеся двери в авто;
• Осмотреть соответствия багажника заявленному объёму;
• Проверить функционирование стеклоочистителей и стеклоподъёмников;
• Проверить регулировку сидений и зеркал;
• Проверить работу вспомогательных систем: климат-контроля, подогрева сидений; уточнить тип двигателя и коробки передач тестовой машины на соответствие выбранной модели.

Перед началом тест-драйва сотрудник автосалона обязан показать потенциальному покупателю важные особенности и нюансы автомобиля. Уделить особое внимание элементам безопасности, настройке рулевого колеса, сидений, зеркал, ремней безопасности. Также менеджер автосалона заранее информирует покупателя о выбранном маршруте. Зачастую, автосалоны представляют небольшой круг с началом и концом возле дверей выбранного автосалона. Этого вполне достаточно, чтобы произвести личную оценку, которая в повлияет на выбор автомобиля, но не всем водителям.

Многие дилеры также предлагают более длинный и заранее согласованный с ГИБДД маршрут,  обычно он пролегает исключительно по прямой. Это нужно, чтобы потенциальный покупатель смог оценить будущее приобретение на торможение и ускорение, на функционирование ручного тормоза, поворотников, оценить способность автомобиля к манёврам.

При прохождении маршрута потенциальный покупатель не имеет права превышать дозволенные границы скорости, а также обязан избегать ям на дороге. О длине маршрута, скорости прохождения надо заранее договориться с менеджером. Большие дилерские центры почти всегда идут навстречу клиентам, удовлетворяя их пожелания.

Для тест-драйвов менеджеры автосалонов всегда выставляют модели автомобилей с максимально полной заводской комплектацией и установленным дополнительным оборудованием. Автомобилей с начальной комплектацией на тест-драйвах, как правило, не встречается. На это стоит обратить внимание при конечном выборе автомобиля.

Заняв водительское кресло, не стоит спешить начинать движение. Вначале нужно настроить водительское кресло в удобное для себя положение, зеркала и рулевое колесо, чтобы во время теста ничто не отвлекало. Не стесняйтесь спрашивать у сопровождающего менеджера об особенностях настроек и управления, так как они могут слишком сильно отличаться от привычных вам.

Во время тест-драйва необходимо обратить внимание на основные параметры автомобиля, так как они в основном являются приоритетными при выборе автомобиля:

• Работа двигателя и коробки передач;
• Обзорность и управляемость;
• Функционирование тормозной системы;
• Качество звукоизоляции;
• Работа подвески;
• Габариты и возможности парковки.

Начинать движение следует на маленькой скорости, плавно ускоряя авто, обращая при этом внимание на работу педали газа. При соответствующих дорожных условиях, резко ускорившись, проверяется качество динамики автомобиля.

Для автомобиля с механической КПП следует плавно разогнать машину до 80 км/ч, обращая при этом внимание на чёткость и лёгкость переключения передачи, и на силу, с которой выжимается педаль сцепления. Для авто с автоматической коробкой передач стоит проделать ряд ускорений и замедлений движения, наблюдая логичностью переключения передач, отсутствием задержек или характерных толчков.

При торможении также обращайте внимание на работу тормозов, скорость остановки, легкость при нажатии на педаль. Главной целью такой проверки является ответ на вопрос — удастся ли остановиться в том месте, где предполагали?

При поездке по кочкам и неровностям обращайте внимание на легкость их преодоления, чувствительность к дороге в салоне и резкость смены траектории для объезда.

Набирая скорость, прислушайтесь к шуму, который издаёт автомобиль при движении, поймите, не раздражает ли он вас.

По окончании тест-драйва необходимо суммировать все ощущения от поездки и сформировать личное мнение, обычно оно формируется сразу и ограничивается понимание – нравиться или нет. Обязательно обсудите все спорные моменты и ваше мнение о модели с менеджером салона. Как правило, сотрудники имеют большой опыт и с легкостью подскажут вам варианты других моделей, если вы озвучиваете недостатки и приоритетные для вас критерии при выборе автомобиля. Ну и главное, слушайте свой внутренний голос во время тест-драйва, если это ваш автомобиль, вы получите колоссальное удовольствие от поездки.

Снова тема о насущном для автомобилистов — штрафы ГИБДД по гос номеру.

Сегодня для многих штрафы ГИБДД и их количество как страшный сон, приходящий ежемесячно и требующий непрерывной оплаты. По закону водители не обязаны проверять свои штрафы ГИБДД по гос номеру, и тем, у кто зарегистрирован и живет в разных городах везет больше, так как штрафы приходят только по месту регистрации, и не всегда знает о таких весточках. Однако, для вашего же спокойствия, все же стоит периодически проверять штрафы ГИБДД по гос номеру, тем более что это не занимает много времени благодаря современным приложениям и множеству порталов в интернете.

К сожалению, с каждым годом ужесточаются наказания для автомобилистов, меняются правила дорожного движения, увеличиваются суммы штрафов. Сегодня, имея задолженность по штрафам гибдд по гос номеру можно остаться без отпуска, так как при большом накоплении штрафов автоматически вступает в силу запрет на выезд за границу.

Не знание о своих штрафах гибдд, к сожалению, не освобождает от ответственности.

И в такую неловкую ситуацию можно попасть из-за незнания. Карательным органам в принципе все равно, получили вы извещение о штрафе или нет. Поэтому проще найти в месяц 10 минут для проверки штрафов ГИБДД по гос номеру, чтобы потом спать спокойно. Вы можете легко и быстро узнать штрафы ГИБДД по гос номеру или номеру водительского удостоверения, которые собраны в единой системе.

Узнать свои штрафы можно несколькими способами:

• по гос номеру автомобиля;
• по свидетельству о регистрации транспортного средства (это ламинированный документ, который вы обязаны возить с собой);
• по водительскому удостоверению (правам).

Далее можно идти в интернет за информацией. Вот несколько путей поиска достоверной.

Штрафы ГИБДД по гос номеру и СТС

Набираете в поисковике официальный сайт ГИБДД www.gibdd.ru/check/fines, раздел: проверка наличия не уплаченных штрафов по данным транспортного средства.

Заходите на этот сайт и выполняете предложенные вам на сайте действия, вводя в окна свой гос регистрационный знак и данные свидетельства о регистрации автомобиля. Все очень просто и понятно. Если нет штрафов, то будет написано, что штрафы не найдены. Если штрафы есть, то поиск сразу выдаст перечень неоплаченных штрафов ГИБДД по гос номеру.

После чего вы можете оплатить штраф, используя номер, дату постановления, указанные на сайте.

Плюсы этого способа

1. Он бесплатный.
2. Вы узнаете штраф в любом регионе.
3. Не нужно регистрироваться и иметь личный кабинет, как на сайте госуслуг.
4. Практически мгновенный ответ. И можете тут же на сайте оплатить свой штраф.
5. Если у вашего автомобиля есть двойник, то вы его обнаружите.

Минусы этого способа

Вы узнаете штраф, наложенный на автомобиль, а не на водителя. К примеру, вы продали автомобиль, а штрафы продолжают приходить. Или вы дали свой авто кому-то покататься (другу, подруге, супруге, сыну или дочери). Нарушать будут они, а отвечать будете вы, так как вы являетесь владельцем автомобиля.

Узнать штрафы ГИБДД по гос номеру на сайте Госуслуг

Портал www.gosuslugi.ru —  Подойдет, только если вы зарегистрированы на нем.

Заходите в личный кабинет, вводя  в окно СНИЛС, пароль и код подтверждения. Далее ищем подраздел Проверка наличия выписанных штрафов. После выполнения всех действий вы попадаете на страницу, где указаны ваши штрафы.

Этот способ немного сложнее, но зато вы узнаете конкретно свои штрафы, наложенные на вас в любых регионах России. Вы узнаете о всех штрафы гибдд по гос номеру за все время. Вам покажут штрафы, выписанные лично вам, в не зависимости от того, на каком автомобиле, мотоцикле или тракторе вы передвигались в момент нарушения.

Оплатить штраф ГИБДД на сайте госуслуг

Вы можете оплатить штрафы ГИБДД по гос номеру сайте Госуслуг удобным вам способом, после чего ваш штраф навсегда исчезнет из базы. Это единственно гарантированный способ убрать штраф из базы.

Многие сталкиваются с тем, что при оплате штрафов с других сайтов, платежных терминалов или через банк, штрафы остаются висеть на сайте, как неоплаченные. Водителям приходится возить с собой квитанции об оплате штрафа в качестве доказательства своей законопослушности. Так вот, заплатив штраф на сайте Госуслуг, вы избавитесь от хранения ненужных квитанций об оплате штрафа. Минус этого способа в том, что вы должны быть зарегистрированы на сайте Госуслуг. Регистрация на этом сайте — сложная процедура, которая длится несколько недель, но она того стоит.

Узнать штрафы ГИБДД по гос номеру на официальном сайте ФССП России http://fssprus.ru

Многие из нас, кто не следит за своими штрафами, даже не представляют, что в отношении их согласно ст. 30 Федерального закона от 2 октября 2007 г. № 229-ФЗ «Об исполнительном производстве» судебными приставами ведется исполнительное производство. Вы можете даже не догадываться, что вы являетесь должником. Это может быть и просроченный штраф за нарушении ПДД, кредит, алименты, вовремя не заплаченные налоги и так далее.

Но незнание не освобождает от ответственности за долги. Проблемы в работе почты всем известны, различные извещения просто не доходят до адресата. А многие живут не по месту регистрации (прописки), не вносят изменения в регистрационные данные и потому не получают никаких извещений.

Чтобы не получить себе новых проблем, всего-то нужно иногда заходить на сайт Федеральной службы судебных приставов и проверять наличие или отсутствие у себя различных штрафы гибдд по гос номеру и прочих задолденностей. Особенно это нужно делать тем, кто собрался ехать в отпуск за границу или решил продать свой автомобиль, так как также в отношении должников может быть наложен арест на совершение регистрационных действий.

Где узнать о штрафах ГИБДД по гос номеру

На сегодняшний день очень много сайтов и специальных приложений, в которых можно узнать свои штрафы ГИБДД по гос номеру и сразу же оплатить банковской картой или через электронный кошелек, заполнив необходимые поля

Некоторые сайты, несмотря на политику конфиденциальности информации, предлагают узнать штрафы только по фамилии водителя и региону его проживания. Чаще всего данные они берут из базы Федеральной службы судебных приставов.

Получать штрафы никому не нравится, но несмотря на нашу нелюбовь к штрафам, штрафы нужно оплачивать в срок. Необходимо оплатить штраф в течение 60 дней с момента вынесения решения во избежание начисления пени. Не так уж сложно уложиться в срок, учитывая современность сегодняшних приложений. Также, при оперативной оплате штрафов государство весьма лояльно и предлагает специальные условия – например, 50% скидка от штрафа при оплате в течение 2-х недель с момента нарушения.

А вот, если вы все же просрочите срок оплаты штрафа, то согласно ст. 20.25 часть 1. КоАП РФ, неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, — влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Поэтому лучше заплатить. Так же согласно ст. 67 Федерального закона от 2 октября 2007 г. № 229-ФЗ «Об исполнительном производстве» судебные приставы имеют право ограничивать выезд должника за пределы Российской Федерации в случаях, если сумма долга превышает 10 000 рублей.

Имейте так же в виду, что срок давности штрафа – 2 года с момента вынесения решения. Поэтому проблема невыплаченного штрафа сама по себе не решится долгие 2 года. И может случиться так, что в результате обычной проверки документов инспектором ДПС на дороге, вас, как должника, подвергнут исправительным работам.

Ну а лучший способ избежать штрафов ГИБДД – соблюдать правила дорожного движения! Будьте осторожны и аккуратны!

Рассмотрим сегодня устройство с очень интересным названием «обманка» катализатора.

Постараемся более детально разобрать что это такое, принцип ее работы и каким образом осуществляется выбор данного устройства. Не будет для вас секретом, что самой актуальной проблемой на сегодняшний день является Экология. А если быть точнее — какими же способами возможно ее сохранить.

И именно для решения этого вопроса учеными было изобретено устройство для уменьшения выделения вредных веществ в атмосферу — оно называется катализатор.

В помощь этому агрегату было изготовлено еще одно устройство, функцией которого является корректировка сигнала датчика кислорода в момент поломки каталитический нейтрализатора.

Сейчас подробнее именно о нем и поговорим.

У такого устройства есть несколько названий — одно из них — это «обманка» катализатора, второе мини-катализатор и третье — эмулятор катализатора.

Разновидности обманок

МЕХАНИЧЕСКАЯ «обманка» представляет собой металлическую проставку.

Она является самой распространенной среди автовладельцев, потому что подходит к любому автомобилю и именно поэтому считается универсальной.

Очень важно устанавливать поставку из материала, которому не страшны высокие температуры.

Не забываем обращать внимание также на размер данного эмулятора, он должен соответствовать размеру катализатора — устройства куда будет зафиксирован.

Но прежде чем устанавливать сначала определитесь куда его будете фиксировать и сделайте специальное отверстие на этом месте. Время установки данного устройства составляет около десяти минут, поэтому не отнимет у вас много времени. Вначале датчик выкручивают, а «обманку» помещают на его место и датчик в нее вкручивается. Результаты вашей работы сразу проявятся и вы заметите насколько изменится количество выхлопных газов.

По своей сути и значению «обманка» является неким нейтрализатором или если включить фантазию — лакмусовая бумажка, которая очень хорошо очищает выхлопные газы.

Тем самым очень качественно очищая окружающую среду, экологию в целом и оправдывая свое назначение.

Для особых автомобилей с экологичным классом ЕВРО -3 существуют специальные и особые «обманки», которые называются «пустыми» и имеют отверстие в два — три миллиметра.

От качества используемого топлива зависит время — насколько долго возможна эксплуатация «обманки». Это связано с тем, что в дешевом или просто некачественном бензине находятся или содержатся остатки и именно они сокращая период эксплуатации. Примерный период эксплуатации составляет от шестидесяти до девяносто тысяч километров.

Сейчас выясним зачем изготавливают «обманку» и для чего. По разным причинам возникают ситуации, когда в автомобиле неожиданно ломаются детали, к примеру — что-то случилось с катализатором и он перестал функционировать, то есть в выхлапной системе произошел сбой и нарушился процесс очищения. По этой причине нарушается общая работа автомобиля. Увеличивается объем используемого бензина, отключаются дополнительные системы и начинает барахлить сам двигатель. И поэтому «обманку» помещают именно на нижний кислородный датчик, для устранения выявленных неполадок.

При установки «обманки» очень важно обращать внимание на экологический класс автомобиля. Вначале определите отечественный автомобиль или нет. В отечественных автомобилях его находят в ПТС и в СОР. Если автомобиль импортный, тогда необходимо определить где был изготовлен данный автомобиль и для какой страны. И согласно этому подобрать проставку.

Дело в том, что все автомобили изготовленные в одна тысяча девятьсот девяносто восьмом году оснащены несколькими (двумя) датчиками кислорода.

Это говорит о том, что автомобиль соответствует экологическому классу ЕВРО-3,4,5 и 6.

Зная экологический класс мы сразу можем определить его конструкцию, а точнее сколько датчиков в данном автомобиле.

Каковы же функции что для их выполнения был изготовлен верхний лямбда-зонда? Выяснилось — катализатор не рассматривается. Соответственно, выполняемая функция заключается в отслеживании наличия кислорода в выхлопных газах и корректировке передачи топливо воздушной смеси.

Второй датчик определяет данные выхлопных газов и располагается он после катализатора.

Корпус же «обманки» состоит из хорошей углекислой стали, внутри находится прессованный каталитический элемент. Очень важно, чтобы эмулятор содержал в себе керамическую крошку.

Вернемся к разновидностям «обманок» . Следующая ее разновидность:

ЭЛЕКТРОННЫЕ «ОБМАНКИ» или электронная в виде блока с платой (эмулятора).

Такого типа , то есть электронные «обманки» сложнее в изготовлении. Потому как «обманка» представляет некое соединение — блок с микроконтроллером и называется электронной «обманкой».

Есть упрощённый схема — она установленная в разрыв контактов и состоит из конденсатора и резистора.

Получается, что качество работы данного эмулятора зависит от сложности его микросхем. И соответственно, существует большая вероятность получить неисправность в самой электронике и в совместимости с конкретным автомобилем.

Но нет ничего невозможного для автолюбителя, который все делает своими руками.

Как практика показала многие автолюбители самоучки или просто механики по призванию или профессии изготавливают «обманки» своими руками. Так надежнее наверно. Почему это происходит, все очень просто — в целях минимизировать расходы на ремонт автомобиля.

В эпоху технологического прогресса в интернете в открытом доступе можно с легкостью найти очень много необходимой информации с подробными инструкциями, схемами и к тому же простых схем «обманок»и даже видеороликами.

Любой способ производства особенно ценится если он оказывается простым и несложным в исполнении. Простота изготовления «обманки» заключается в том, что для этого процесса берется один и тот же катализатор, что значительно упрощает систему ее работы.

Если возникли условия при которых катализатор требуется заменить и сделать нужно это с минимум затрат, то есть устранить поломку с минимум вложений, то замена катализатора на «обманку» — самый лучший выход в данной ситуации. Если не можете сделать сами, тогда пусть вам помогут автомобилисты — они не откажут вам или у ваших знакомых.

Но если вы решили установить катализатор оригинального типа и у вас появилась для этого некая возможность, тогда необходимо воспользоваться именно этим методом. Стоит только учесть, что данный метод считается дорогостоящим и потребует значительных финансовых вложений.

Напомню вам так же, что обычно ремонт самого катализатора , при условии частого его осмотра, производится через длительное время. И любые запчасти, элементы легко можете приобрести.

По срокам эксплуатации данного устройства примерно выходит около пяти лет, а при хорошем и бережном уходе сроки значительно увеличиваются.

Какая же все таки лучше — механическая или электрическая «обманка»? Если подходить с экономической точки зрения, то конечно механическая. А если рассмотреть по функциям — какая «обманка» лучше показателям не считая финансовые затраты. При сравнении двух видов «обманок», а точнее по своему содержанию и функционированию.

Получаем, что механические «обманки» более правдоподобны по своим данным, нежели чем электронные «обманки». Так как благодаря ей не нарушается работа датчиков, а ЭБУ получает реальные или назовем их фактические данные о составе выхлопных газов. Электронная же «обманка» лямбда-зонда дает средние показателям датчика кислорода.

Для любого автомобилиста важнее всего будут фактические данные нежели чем средние показатели, так как они более точные и создают реальную картину того что происходит в автомобиле и в конкретном устройстве. Поэтому механическая «обманка» имеет значительное преимущество перед электрической «обманкой».

Теперь вы получили достаточно информации, чтобы сделать правильный выбор при замене «обманки» катализатора.

Проанализируйте всю информацию изложенную выше, а также свои финансовые возможности и возможности своего автомобиля (марка и модель). И на основе всего этого вам будет гораздо проще выбрать вариант замены катализатора, «обманки». Удобный вариант для вас по всем необходимым характеристикам, временным затратам и финансовым затратам в том числе. Счастливого пути.