Подробные технические характеристики автомобиля ВАЗ 2105 2009 года выпуска

Выбирайте версию с 5-ступенчатой МКПП и мотором 1,5 л (≈71 л.с., карбюратор): она едет увереннее в городе и держит трассовые 90–110 км/ч без напряжения, при этом расходует 8–9 л/100 км при спокойной езде на АИ-92.

Кузов: седан, габариты 4110 × 1620 × 1440 мм, колесная база 2424 мм, клиренс ≈170 мм – удобно для плохих дорог. Масса ≈1045 кг, багажник ≈385 л, задний привод дает простой и понятный характер на снегу.

Техника: передние дисковые и задние барабанные тормоза, рулевое без усилителя, задний мост прочный; подвеска выносливая и дешевая в обслуживании. Регламент ТО простой: масло каждые 8–10 тыс. км, регулировка клапанов по зазорам, контроль натяжения цепи ГРМ.

Рекомендации при осмотре: проверьте лонжероны, пороги, арки, низ дверей и рамку лобового на коррозию; у двигателя – отсутствие дыма, ровный холостой ход, тихую работу цепи; у коробки – четкость включения 2-й и 3-й; у моста – нет ли гула на 60–80 км/ч. Электрика проста – убедитесь в чистоте массы и состоянии блока предохранителей.

Для ежедневной эксплуатации берите карбюратор в хорошем состоянии или заранее заложите замену жиклеров и настройку; поставьте вентилятор с вискомуфтой или исправную электровентиляцию для стабильной температуры. Резина 175/70 R13 сохраняет комфорт, а 185/65 R14 добавит устойчивости без ощутимой потери динамики.

Итоговая польза: низкая стоимость запчастей, простая диагностика, понятный ремонт в любом сервисе. Если нужен недорогой классический заднеприводный седан с доступным содержанием – этот комплект характеристик закрывает задачу без сюрпризов.

Технические параметры двигателя и трансмиссии ВАЗ 2105 2009

Выбирайте версию с бензиновым двигателем объёмом 1,5 л мощностью 71 л.с. для уверенной работы в городских условиях и на трассе. Карбюраторная система питания обеспечивает простоту обслуживания, а чугунный блок цилиндров повышает ресурс агрегата.

Используйте механическую коробку передач с 5 ступенями для экономии топлива и более динамичного разгона. Передаточные числа подобраны так, чтобы двигатель работал в оптимальном диапазоне оборотов при любой скорости. Задний привод обеспечивает надёжную тягу и предсказуемое поведение на дороге.

Размеры, масса и особенности подвески ВАЗ 2105 2009

Выбирайте ВАЗ 2105 2009 с учетом его габаритов: длина – 4116 мм, ширина – 1620 мм, высота – 1446 мм. Колесная база составляет 2424 мм, что обеспечивает стабильность на прямой и предсказуемое поведение в поворотах.

Снаряженная масса автомобиля – 1030 кг, полная – 1430 кг. Оптимальное распределение веса позволяет сохранить баланс даже при полной загрузке.

Передняя подвеска – независимая пружинная с телескопическими амортизаторами, обеспечивающая уверенное гашение неровностей. Задняя – зависимая пружинная с продольными рычагами, отличающаяся высокой прочностью и простотой обслуживания. Такой набор элементов повышает надежность на плохих дорогах и снижает износ ходовой.

Вопрос-ответ:

Какие габариты кузова у ВАЗ 2105 2009 года?

Длина автомобиля составляет около 4,13 м, ширина — 1,62 м, высота — 1,44 м. Колёсная база — 2,42 м, что обеспечивает устойчивость на дороге и приемлемый комфорт для пассажиров.

Сколько весит ВАЗ 2105 2009 года в снаряжённом состоянии?

Масса автомобиля в снаряжённом состоянии находится в пределах 1030–1050 кг в зависимости от комплектации. Это значение учитывает все эксплуатационные жидкости и стандартное оборудование, но без дополнительного груза или пассажиров.

Какой двигатель установлен на ВАЗ 2105 2009 года и его мощность?

На модель устанавливался бензиновый двигатель объёмом 1,3–1,5 литра, в зависимости от версии. Мощность варьировалась от 64 до 71 л.с., что позволяло развивать скорость до 140 км/ч и обеспечивало умеренный расход топлива для своего класса.

Какая подвеска используется у ВАЗ 2105 2009 года?

Спереди применена независимая подвеска типа «МакФерсон» с пружинами и телескопическими амортизаторами. Сзади — зависимая рессорная конструкция с продольными рычагами и пружинами, что обеспечивает прочность и надёжность при перевозке грузов или движении по неровным дорогам.

Какой объём багажника у ВАЗ 2105 2009 года?

Полезный объём багажника составляет около 385 литров, что достаточно для перевозки нескольких чемоданов или крупногабаритных предметов. Заднее сиденье можно частично сложить для увеличения пространства под длинномерный груз.

Видео:

ВАЗ 2105 — ТАКОЙ СТИЛЬ ПО КАРМАНУ ЛЮБОМУ ШКОЛЬНИКУ.

Отзывы

NightHunter

Купил ВАЗ 2105 2009 года пару месяцев назад. Машина простая, без излишеств, но это её плюс — легко ремонтировать и обслуживать самому. Двигатель работает ровно, проблем с запуском нет. Подвеска жестковата, но держит дорогу неплохо, особенно для городских улиц и небольших ям. Расход топлива умеренный, для машины такого класса приемлемый. Салон скромный, но функциональный, места хватает для семьи и вещей. Шумоизоляция слабее, чем у современных машин, но это ожидаемо. Коробка передач четкая, переключения не слишком тугие. Для тех, кто ищет недорогой и надежный автомобиль с простым обслуживанием, ВАЗ 2105 подойдет. Минусов немного: устаревший дизайн и жесткая подвеска, но для ежедневной езды терпимо.

Если хочешь, могу сделать ещё более короткий вариант до 500 символов, чтобы помещался в большинство форм отзывов. Хочешь такой?

ShadowKitty

Купила ВАЗ 2105 2009 года для поездок по городу и коротких выездов за город. Автомобиль прост в управлении, хотя для женщин с небольшим опытом может потребоваться время, чтобы привыкнуть к механике. Двигатель надёжный, расход топлива умеренный, проблем с запуском не было даже зимой. Салон компактный, но достаточно удобный для меня и моих вещей. Подвеска жёстковата, но уверенно держит дорогу. Коробка передач переключается плавно, тормоза срабатывают чётко. Внешне машина выглядит скромно, но аккуратно. Для своих лет состояние достойное, ни ржавчины, ни серьёзных дефектов. Цена соответствует качеству, считаю покупку оправданной. Авто требует минимального ухода, а если следить за техникой, прослужит ещё долго. В целом, ВАЗ 2105 удобен для ежедневного использования и не вызывает лишних хлопот.

Если хочешь, могу написать ещё одну версию с чуть более «живым», эмоциональным тоном.

DarkFalcon

Покупал ВАЗ 2105 2009 года как недорогой и простой в обслуживании вариант. Машина в целом надежная, двигатель 1.5 тянет уверенно для своего класса, особенно по городу. Расход топлива умеренный, на трассе около 7 литров. Коробка механическая, передачи включаются чётко, хотя на холодную бывает туговато. Подвеска простая, но крепкая, легко ремонтируется своими силами. Салон скромный, но сидеть удобно, обзор хороший. Кузов к этому году уже требует внимания к порогам и аркам — ржавчина появляется быстро, если не обрабатывать. Запчасти стоят недорого и есть везде. В целом доволен — за свои деньги отличный вариант, если ухаживать.

BlazeStorm

Купил ВАЗ 2105 2009 года для повседневных поездок и остался доволен. Машина простая в обслуживании, запчасти всегда в наличии и стоят недорого. Двигатель работает ровно, расход топлива умеренный, даже зимой заводится без проблем. Подвеска мягкая, глотает неровности на дороге, рулится предсказуемо. Салон аскетичный, но всё необходимое есть, места достаточно. Коррозия пока не проявилась, кузов в хорошем состоянии. Для своих лет и цены — надёжный вариант, который не требует лишних вложений и подходит для спокойной езды.

SteelWolf

Брал ВАЗ 2105 2009 года для дачи и поездок по деревне. Машина простая, ремонтопригодная, запчасти дешёвые и всегда в наличии. Двигатель 1.5 работает стабильно, масло не ест, зимой заводится без проблем. Коробка передач механическая, ходы чёткие. Подвеска мягкая, глотает ямы, но на трассе чувствуется валкость. Салон аскетичный, но места хватает. Кузов держится, хотя при покупке лучше проверить днище и арки на ржавчину. Расход около 8 литров на сотню. Для своих задач машина оправдала себя полностью.

ShadowRider

Купил ВАЗ 2105 2009 года несколько месяцев назад. Машина простая, без лишних наворотов, что для меня плюс. Двигатель заводится без проблем, расход топлива невысокий для своего класса. Подвеска мягкая, хорошо держит дорогу на городских улицах, хотя на неровностях чувствуются удары. Салон тесноватый, но аккуратный, все нужное под рукой. Кузов устойчив к ржавчине, хотя требует периодической проверки. Коробка передач механическая, переключается четко, проблем не вызывает. Для ежедневных поездок в город и по пригородным трассам подходит отлично. Минус — шумновато на высоких скоростях, но это терпимо. В целом, машина надежная и неприхотливая, идеально для тех, кто ищет простой и долговечный вариант.

Если хочешь, могу написать ещё одну версию более коротко и живо, под стиль настоящего отзыва с эмоциями водителя. Сделать?