Автор: admin

Автосканер Delphi ds150 принадлежит к современному поколению мультимарочных сканеров. Многофункциональный и доступный по цене, Delphi ds150 обладает массой достоинств. На рынке автосканеров представлен ряд из шести аналоговых продуктов под этой маркой. Все они отвечают взыскательному вкусу простых автовладельцев, желающих приобрести максимально качественный  мультимарочный автосканер, за низкую цену. Работают эти шесть разновидностей на различных платах, по-разному выглядят внешне, у них различные основы.

Список линейки автосканеров Delphi:

1. CDP
2. CDP Plus
3. Autocom CDP Plus
4. TCS CDP Plus
5. MultiDiag Pro+
6. Delphi DS150E

Все они отличаются друг от друга, как внешними данными, так и электронными начинками. Значительные различия наблюдаются и в цене, в пределах схем реализации одной- и двухплатных приборов.

Дело в том, что для выпуска сканера на одной плате используются дорогостоящие разработки и более сложные процессы, чем для простых приборов с двумя платами, что, несомненно, сказывается на себестоимости и соответственно конечной цене.

Технические характеристики DS150

Автосканер Delphi DS150 применяют в диагностике до 4200 моделей автомобилей 50 марок мировых автопроизводителей.

Он обслуживает как легковой, так и многотоннажный транспорт, с двигателями, работающими на разных видах топлива.

Представляет собой красно-черный пластиковый корпус, в котором находится само устройство, под алюминиевым остовом с многочисленными дырочками для визуального наблюдения. Других разновидностей по внешним данным на рынке не существует, поэтому его легко узнать.

В составе комплекта поставляется бортовой регистратор, распознающий тестируемый объект. Программы работают на Windows, а также Vista. Удобоваримый интерфейс, с множественными диалоговыми окнами и пошаговыми инструкциями, делают эту программу диагностики наиболее предпочтительной для автолюбителей.

Delphi DS150 активно использует заводские каталоги инструкций и запчастей многих марок авто, имеет доступ к работе с обширной базой автомобилей «WOW!», где собраны руководства по ремонту, схемы и рекомендации по этим моделям. Программа русифицирована, однако, недостаточно высокий уровень перевода может создавать трудности в работе. Поэтому, если есть возможность, лучше использовать англоязычную версию.

Блоки, которые читает Delphi DS150

В обязанности нашего прибора входит мониторинг и выявление неполадок в следующих системах автомобиля:

1. Мотора
2. Зажигания
3. Иммобилайзера
4. Климат – контроля
5. Трансмиссии
6. Пневматика и тормоза
7. Airbag
8. SRS
9. Кузова
10. Приборы обеспечения комфорта
11. Приборная панель
12. Прицепы и трейлеры

Установка программы для автосканера Delphi DS150

1. Прежде всего, хочу обратить ваше внимание на то, что установку осуществляют при отключенном соединении с интернетом.
2. В комплект входит диск, с программным обеспечением, с него-то и запустите программу.
3. Вставьте выбранное название продукта в строку выбора. Жмите далее.
4. Далее следуйте указаниям установщика, ничего не меняя в предложенных настройках по умолчанию.
5. Выверите из софт патч файлы и скопируйте с заменой в директорию установки программы.
6. После запуска, пройдите процедуру регистрации (введение номера и аппаратного ключа машины).
7. При активации, в программе будут наблюдаться попытки поиска доступ к интернет. Не получив желаемого она, просто предложит вам сохранить активизацию. Соглашайтесь и идите дальше.
8. Далее пойдут повторяющиеся, дублирующие, этапы. Достаточно соглашаться с требованиями установщика и ничего не добавлять от себя.
9. Дождаться окончания установки и нажать на кнопку «готово».

Тут можно еще добавить, что если вам необходимо установить ПО еще и для грузовых машин, то весь процесс повторяется заново, не удаляя предыдущей установки. Просто у вас будут два ярлыка на экране, для запуска с разных профилей.

Возможности Delphi DS150 с различными программными обеспечениями

В зависимости от поддерживаемых протоколов и заложенных производителем функций в программное обеспечение бортового компьютера, автосканер имеет различный функционал  в работе с разными моделями авто. Однако, сканер способен тестировать блок ECU с ограниченными функциями, на основе протокола Generic OBD или eOBD, вне зависимости от ПО компьютера авто.

Сопряжение с ПО машины оптимизирует работу сканера по расширению функционала, увеличению масштаба охвата систем авто и корректности полученных результатов.

Итак, наш автосканер умеет:

1. Распознавать автомобиль по VIN – коду. Самостоятельно считать его с авто и выбрать его из каталога марок и моделей с совмещенным со сканером ПО.
2. Считывать коды ошибок. По результатам постоянного мониторинга ЭБУ показаний с датчиков, закодированные данные о неполадках передаются по CAN – шине, к которой, через разъем OBD2 подсоединяется сканер. Он снимает эти показания и выводит на монитор в расшифрованном виде.
3. Проводить сравнительный анализ пунктов выведенного списка ошибок, сверяя с базой заводских нормативов. Предлагает рекомендации и инструкции по их устранению из каталогов и справочников, к которым имеет доступ.
4. Стирать коды устраненных ошибок с памяти ЭБУ. Это необходимо сделать, чтобы предотвратить их повторное появление в списках и препятствует созданию помех в работе электронного блока управления. Также, проводят удаление сомнительных кодов без устранения поломки (система может зафиксировать как ошибку сигналы о некорректной работе, например при попадании влаги или частичек грязи на датчики). В таких случаях, при повторном тестировании эти коды не выводятся.
5. Просканировать и вывести в виде графика, текущие показатели с датчиков. Это помогает оценить общее состояние элементов авто.
6. Активировать необходимые, но ранее неиспользуемые возможности автомобиля, заложенными его производителями.
7. Адаптировать замененный элемент к электронной системе авто, путем внесения корректировочных кодов.
8. Кодировать изменения параметров работы некоторых элементов. Для этого, сканер способен временно блокировать контрольные функции ЭБУ и самостоятельно передавать сигналы на датчики корректируемых элементов автомобиля.
9. Настраивать параметры узлов и агрегатов ЭБУ. Осуществляется настройка также как кодирование, путем временного отключения контроля ЭБУ.
10. Составить так называемое древо – информационная структура всех тестов и функций систем для каждого автомобиля.
11. Предоставить справочную информацию по ремонту и оптимизации рабочих элементов автомобиля, благодаря полному доступу к разным каталогам.
12. Сохранять результаты тестирования на карту памяти, благодаря функции «черный ящик» бортового регистратора.

В комплектацию прибора входят, помимо самого сканера, кабели (OBD2, USB) и адаптер для подключения к автомобилю, программное обеспечение и инструкция по применению, записанные на диске, а так же гарантийный талон.

Гарантии производителя распространяются на следующие аспекты:

— качество всех составляющих прибора и их соединения. Это одноплатная модель, с гарантированным высоким показателем прочности пайки;

— программное обеспечение, с полным набором инструментов, необходимых для проведения качественной и быстрой диагностики;

— бесплатная автоматическая загрузка последних разработок и обновление программы.

Резюмируя все вышесказанное, отметим, что многочисленные пользователи подтверждают отличное качество изготовления, удобную конструкцию и долгий эксплуатационный срок прибора. Широкий функционал позволяет проводить диагностику и устранение несложных проблем самостоятельно, не теряя время и деньги на посещение центров автосервиса. Вы можете следить за корректной работой всех элементов в машине, проводя регулярное считывание текущих параметров. В сочетании с профилактическими мероприятиями по техническому обслуживанию и внимательному отношению к автомобилю, своевременная диагностика при помощи автосканера Delphi DS150 продлит качественную работу вашего авто на долгие годы.

Покупатель, который решил приобрести автомобиль в автосалоне или у официального представителя определенной марки имеет массу преимуществ. После покупки авто, водитель забывает на долгое время о проблемах, связанные с ремонтом авто. Существует такой термин как гарантия или гарантийный ремонт авто, который позволяет в случае непредвиденной поломки машины починить ее без каких-либо финансовых затрат.

Исключительный гарантийный ремонт и обслуживание авто

Существует закон о защите прав потребителя, в которых говорится о том, на все время гарантийного срока, указанного в документе о покупке авто, в случае любой неисправности должны исправить ее при любых условиях. В каждом договоре о гарантийном ремонте авто есть свои нюансы, которые нужно изучать заранее, что бы в случае непредвиденных обстоятельств вы знали, что делать.

Закон о гарантийном ремонте авто

По закону гарантийный ремонт авто должен быть произведен не позднее 45 дней. Если по каким-либо причинам процесс ремонта занял больше времени, это будет считаться нарушением закона. Если все же произошла поломка автомобиля, и в гарантийном обслуживании вам отказали или выполнение работы затянулось, вы имеете право подать в суд или написать заявление, что бы вам вернули деньги за автомобиль или предоставили новый. Бывают такие ситуации, что автомобиль часто ломается, и вы устали уже производить ремонт по гарантии. Скорее всего данный автомобиль бракованный, и вы так же в праве потребовать его замены на новый. Многие сервисные центры любят отказывать в гарантийном ремонте автомобиля, объясняя это тем, что данный случай не является гарантийным. Все спихивают на качество бензина, плохие дороги, и так далее. Для того, чтобы определить действительную причину поломки, требуется специальная экспертиза, и я вам посоветую найти хорошего адвоката, который поможет вам доказать правильную точку зрения и произвести гарантийный ремонт авто.

Правила предоставления гарантийного ремонта авто

Каждому потребителю при гарантийном ремонте авто нужно знать свои права, согласно закону защиты прав потребителя?

Ниже описаны  основные пункты этого закона, что бы в случае каких-либо споров вы были готовы ответить все четко, и главное – по закону.

• Гарантийное обслуживание и ремонт длится не менее 3-х лет;
• Продавцы, которые оформляют гарантию являются официальными представителями автосалона, марки авто, торговые компании;
• Если вы приобрели автомобиль, и в течении 15 дней произошла поломка, то вы без особых усилий сможете обменять автомобиль, если путем проведения независимой экспертизы будет доказано, что поломка произошла из за производственного брака;
• Если же прошло 15 дней со дня покупки авто, и произошла поломка, то вы имеете право предоставить автомобиль в сервис гарантийного ремонта авто для устранения причины поломки;
• Важный факт: если транспортное средство не может самостоятельно передвигаться из-за технической неисправности, сервисный центр обязан доставить автомобиль самостоятельно и за свой счет. Если же по каким-либо причинам гарантийный сервис отказался в доставке, вы можете написать заявление, и вам должны компенсировать все затраты за доставку автомобиля в сервисный центр;
• Как только вы сдаете свою машину в сервис для гарантийного ремонта авто, следует тщательно проследить за правильным оформлением всех документов;
• Так же покупатель авто, который сдал автомобиль в гарантийный ремонт, не имеет право требовать временный автомобиль на замену.

Отказ в гарантийном ремонте авто

Бывают такие ситуации, что сервис гарантийного обслуживания отказывает вам в ремонте. На этот случай я подготовил некоторые выписки из закона, которые помогут вам правильно поступить в этой ситуации:

• Если автосалон признал автомобиль негодным к работе по вашей причине, вы имеете право потребовать проведение независимой экспертизы.
• При проведении экспертизы советую находится рядом, чтобы в случае, если автосалон окажется прав, вы смогли обжаловать это в суде;
• Вы имеете право произвести повторную экспертизу, но только за ваш счет, если вы считаете, что экспертиза автосалона работала некорректно.
• В случае, если при проведении первой экспертизы окажется, что в неисправности автомобиля виноват потребитель, вы должны возместить все убытки и расходы за данную экспертизу;
• Время проведения гарантийного ремонта автомобиля обсуждается, и подписывается на двухстороннем документе. Срок выполнения ремонта – не более 45 дней;
• Встречаются случаи, что сервисный центр предоставляет документ о продлении ремонта. Данный документ является незаконным! Не подписывайте его!
• Если же все-таки время ремонта превысило норму, продавец обязан выплатить неустойку – 1% стоимости автомобиля равен одному дню просрочки.

Прием авто после гарантийного ремонта

Ну вот вы добились проведения гарантийного ремонта вашего автомобиля и вам сообщили, что автомобиль готов и его можно забрать!

Даже в этой ситуации лучше следовать советам, которые я укажу ниже:

• В присутствии представителя сервиса гарантийного обслуживания, прежде чем подписать документы внимательно осмотрите транспортное средство! Тщательно проверьте каждый нюанс и работоспособность всех элементов машины;
• Не забывайте о том, что вы должны предъявить документ о выдаче авто в гарантийный ремонт, который должен содержать в себе заявление о требовании гарантийного ремонта, даты начала ремонта, описание ремонтных работ, дата выдачи транспортного средства. Если данных документов не будет в наличии, то выдача автомобиля будет являться строгим правонарушением;

Правила возврата авто по гарантийному ремонту

Что нужно делать, если есть необходимость возврата/замены автомобиля?

Данную процедуру можно сделать только в этих ситуациях:

• Обнаружение в транспортном средстве яркого недостатка;
• Превышение длительности гарантийного ремонта авто – более 45 дней;
• После многочисленных гарантийных ремонтных работ нет возможности использовать данный автомобиль. То есть, если на данный автомобиль гарантийный срок составляет 3 года, и каждый год вы сдаете его в ремонт вы имеете право требовать замену или возврат. Более подробно об этом можно почитать в законе о защите прав потребителя часть 1, статья №20.

Гарантийный ремонт автомобиля предоставляют не только на новые автомобили, но и на поддержанные в случае, если вы приобретаете их в специализированных автосалонах или у официальных дилеров предлагаемой марки. Прежде чем покупать в данных организациях автомобиль, убедитесь, что гарантия действительно есть, а если ее нет, то советуем приобрести поддержанный авто только с гарантийным обслуживанием. Встречаются случаи, что про гарантию никто не спрашивает, и после подписанных документов водитель едет не домой на купленном авто, а сразу в СТО и платит там огромные деньги. Думаю это не целесообразно. Будьте бдительны!

Прежде чем, как покупать авто узнайте все о гарантийном обслуживании, посетите сайт сервисного центра, прочитайте отзывы клиентов. Может быть написано много чего полезного. После изучения всех мелочей, вы будете готовы к непредвиденным ситуациям, которые действительно помогут в конфликтных ситуациях.

Всегда нужно знать свои права, но следует помнить, что у вас есть еще и обязанности. Не забывайте об этом и пусть ваше авто прослужит вам долгие годы!

Как сильно нагревается двигатель вашего автомобиля во время средней поездки? 

Возможно, вы не знаете, но, надеюсь, датчик температуры охлаждающей жидкости вашего автомобиля знает. Датчик отслеживает рабочую температуру и предупреждает бортовой компьютер о потенциальной проблеме. Но как этот датчик температуры автомобиля действительно работает — и какова его цель?

Как работает датчик температуры

На большинстве автомобилей датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) находится где-то рядом с термостатом двигателя, что позволяет ему функционировать оптимально. Наконечник датчика, вероятно, расположен в непосредственной близости от охлаждающей жидкости двигателя.

Датчик работает путем измерения температуры, выделяемой термостатом и / или самой охлаждающей жидкостью. Затем температура отправляется на бортовую систему управления. После этого компьютер вашего автомобиля будет использовать эту информацию о температуре, чтобы либо продолжать работу, либо настраивать определенные функции двигателя, всегда поддерживая температуру двигателя на идеальном уровне.

Поскольку система управления получает температуру от датчика ОЖ, она может вызвать отключение или включение вентилятора охлаждения. Кроме того, это может сигнализировать о необходимости более богатой топливной смеси или открыть рециркуляцию выхлопных газов.

Когда датчик температуры автомобиля выходит из строя

Как и с любым другим компонентом в вашем автомобиле, датчик со временем может выйти из строя и выйти из строя. Это может вызвать ряд проблем, в том числе перегрев двигателя.

Если вы знаете, где находится датчик двигателя и как он выглядит, вы можете провести визуальный осмотр, чтобы определить, нет ли на нем трещин или трещин. Хотя эта визуальная проверка может быть полезной, она не поможет вам диагностировать каждую возможную проблему, поскольку некоторые неисправности датчика могут присутствовать без визуального подтверждения.

Вообще говоря, если ваш датчик не работает, он отправит сигнал на компьютер, и загорится индикатор Check Engine. Если вы видите, что загорелся знак Check Engine, немедленно проверьте свой автомобиль сканером.

Замена датчика температуры автомобиля

Датчик в конечном итоге необходимо будет заменить полностью через некоторое время. Если двигатель получает какие-либо повреждения, всегда рекомендуется замена датчика, потому что вы не хотите рисковать эксплуатацией автомобиля с неисправным. Даже общий износ может привести к эрозии датчика с течением времени.

Вы всегда можете заменить свой ДТОЖ профессионалом по уходу за автомобилем. Этот аспект профилактического обслуживания, безусловно, может избавить вас от головной боли и хлопот в долгосрочной перспективе.

Когда вы проверяете охлаждающую жидкость, а жидкость выглядит коричневатой или молочной, вполне вероятно, что охлаждающая жидкость загрязнена моторным маслом.

Главный признак масла в охлаждающей жидкости

Наиболее распространенным визуальным симптомом утечки, которая продолжалась некоторое время, является коричневый молочный осадок в охлаждающей жидкости. На ранних стадиях утечки сверху охлаждающей жидкости может быть маслянистый блеск. Если владелец пропустил эти симптомы, возможно, автомобиль перегрелся.

Если охлаждающая жидкость загрязнена маслом, ее необходимо промыть и заменить. Коренная причина проблемы также должна быть устранена. Вот две наиболее распространенные причины появления масла в охлаждающей жидкости:

При повреждении прокладки головки масло может просочиться в охлаждающие каналы, а затем попасть в охлаждающую жидкость. Это приводит к коричневому илу, который виден в верхней части радиатора, и к резервуару с охлаждающей жидкостью. Охлаждающая жидкость также может попасть в камеру сгорания. Это приведет к белому облаку сладко пахнущего выхлопа.

Прокладка с выдувной головкой может быть проверена с помощью теста на сжатие. Если прокладка головки повреждена, возможно, потребуется выполнить несколько ремонтов:

• Прокладку головки, конечно, нужно будет заменить.
• Вся система охлаждения должна быть промыта.
• Радиатор и водяной насос должны быть проверены на предмет утечек или повреждений. (Холодное масло толще воды. Проталкивание холодного масла через радиатор и водяной насос может их повредить.)

1. Неисправный масляный радиатор

Масляные радиаторы не очень распространены в автомобилях с бензиновым двигателем. Но у двигателей с турбонаддувом они обычно есть. Если течет масляный радиатор, основным признаком является масло в охлаждающей жидкости. Это может заставить многих людей думать, что прокладка головки цилиндра перегорела. Тем не менее, прокладка из выдувной головки обычно влияет на производительность двигателя. Если масляный радиатор протекает, двигатель все равно будет работать нормально.

К счастью для автовладельца, протекающий масляный радиатор гораздо дешевле в ремонте. Масляный радиатор и его прокладку необходимо будет заменить. И систему охлаждения нужно будет промыть и наполнить.

Другая проблема с охлаждающей жидкостью — негерметичный радиатор коробки передач

Многие автомобили с автоматической коробкой передач имеют кулер для трансмиссионной жидкости. Часто кулер коробки передач является частью радиатора. Между радиатором и охладителем могут образоваться трещины, которые позволяют трансмиссионной жидкости смешиваться с охлаждающей жидкостью. Это делает охлаждающую жидкость розовой и пенистой. Плохая новость заключается в том, что охлаждающая жидкость может пробиться к коробке передач. Это может повредить коробку передач до точки, где ее необходимо заменить.

Компьютерная диагностика автомобиля – это процесс, при котором происходит чтение кодов неисправностей на основных узлах, стирание этих кодов и последующая их коррекция. Для компьютерной диагностики используют дилерские сканеры и прочие программы для диагностики авто, такие как OEM, мультифункциональные стенды, портативные ридеры. Современное диагностирующее оборудование и программное обеспечение позволяют считывать и распознавать минимальные изменения в работе систем управления двигателем, трансмиссией, панели приборов и прочих.

Сколько занимает компьютерной диагностики

Процедура компьютерной диагностики систем автомобиля занимает не более получаса. Все текущие данные в онлайн режиме отображаются на одноканальном мультиметре.  Современная компьютерная диагностика позволяет отобразить много параметров одновременно в удобном для восприятия виде, а также перекодировать эти параметры. Делается это с целью повышения мощностных характеристик авто – чип-тюнинга.

Например, необходимо перенастроить блок управления для его оптимизации под определенную комплектацию автомобиля. Оптимизация  заключается в корректировке оборотов холостого хода или регулировки топливной системы.

Помимо этого, также есть возможность перепрограммировать электронику под интерфейс новой модели, даже есть ее еще не выпустили, достаточно воспользоваться дополнительными плагинами. Система самостоятельно идентифицирует различия, практически полностью исключая ручной труд для ввода параметров.

Когда стоит проводить компьютерную диагностику?

Обычно, к компьютерной диагностике обращаются, когда на панели приборов загораются лампочки ошибок, свидетельствующие об ошибке или водитель чувствует некорректную работу автомобиля и необходимо удостовериться о состоянии авто, это весьма частая процедура перед покупкой автомобиля с пробегом. Также многие специалисты советуют в любом случае проводить компьютерную диагностику минимум раз в год, так как существует риск некорректной работы авто без видимых признаков, особенно это актуально для любителей авто путешествий перед длительными поездками.

Как проводится компьютерная диагностика автомобиля?

Через диагностические разъемы к бортовой системе автомобиля подключают сканер, специально запрограммированный на считывание специальных транслируемых кодов. После получение всех кодов специалист расшифровывает их с помощью программы и уже получает полную картину о всех неисправностях и сбоях в авто.

Этапы диагностики авто

— Диагностика подвески. Она необходима для проверки равномерного износа резины, обнаружении подозрительного стука или гула при резких поворотах авто или на неровной дороге, а также если замечен занос на поворотах, увеличен свободных ход рулевого колеса или несвоевременно срабатывает АБС.

— Диагностика двигателя. Стоит провести диагностику двигателя в случаях, если сильно вырос расход топлива, двигатель плохо заводится или стал прогреваться дольше обычного, замечены посторонние шумы при работе, понижены или повышены холостые обороты. Во время диагностики проверяется работа электроснабжения, система впрыска, а также измеряется  компрессия.

— Диагностика АКПП. Проводиться при обнаружении рывков при разгоне, шум или пробуксовка при переключении передач, необоснованно увеличился расход топлива, обнаружена утечка масла и прочие неполадки работы АКПП. При диагностике проверяются коды ошибки работы АКПП, показания датчиков температуры рабочей жидкости и положения дроссельной заслонки,  положение селектора АКП.

Выездная компьютерная диагностика

Достаточно распространены случаи, когда без видимых сбоев и повреждений, загораются лампочки ошибок на приборной панели. А времени на автосервис или самостоятельное изучение проблемы нет. Отличной альтернативой в таком случае будет компьютерная диагностика с выездом. Буквально в течении получаса можно произвести ряд операций:

— быстрое удаление ошибок из ЭБУ

— сброс сервисных интервалов

— процесс прохождения тестов, вследствие которых активируются исполнительные элементы

— адаптация датчиков системных блоков

— кодировка непосредственно электронного блока управления (ЭБУ)

Компьютерная диагностика авто доступна для более 100 электрических элементов в автомобильной системе. Поэтому специалисты выездной технической помощи могут произвести диагностику климатического контроля, парк троника, иммобилайзера, бензинового и дизельного двигателя, подвески, если установлена система (Air Matik), центрального замка и всей системы безопасности, системы навигации, приборной панели, сидений, дверей, радио, управление рулевым колесом и т.д.

Плюсы выездной диагностики действительно велики, так как здесь используется официальное программное управление, где практически еженедельно обновляются данные. В этом случае компания может гарантировать высокую точность результата. При этом владельцу автомобиля выдадут печать чек, благодаря встроенному принтеру. Печать чек — это диагностический лист, на котором располагаются все существующие на автомобиле ошибки. Здесь же каждая ошибка — это код, который расшифровывается на месте. Вполне возможно воспользоваться выездной компьютерной диагностикой, перед тем как приобрести авто. Это наиболее точный и безошибочный способ узнать о состоянии транспортного средства. Услуга доступна как для легковых, так и для грузовых автомобилей.

Диагностика автомобилей с выездом

Также многие компании, которые занимаются выездной диагностикой автомобиля, предлагают возможный ремонт прямо на месте. Конечно, это удобно и сильно экономит деньги на транспортировку авто на сервис и время. Автоэлектрик на месте может произвести такого рода ремонт как:

— Отремонтировать электропроводку

— Произвести профилактику и наладку всех подключенных к компьютеру систем

— Заменить вышедший из строя датчик и т.д.

Диагностика автомобилей с выездом обеспечивает автолюбителям удобства и оперативность. Однако, выездная диагностика с ремонтом будет стоить на порядок дороже, так как необходимо учесть объём работ и замену неисправных элементов.

Преимущества компьютерной диагностики авто

Безусловно, стоит отметить превосходство компьютерной диагностики над традиционной. Она позволяет значительно снизить время на выявление неисправностей, а также максимально эффективно определить причину.  Диагностика позволяет также выявить неполадки, которые возможны в будущем, сигнализировать о существенном износе и на что стоит обратить внимание при следующем ремонте, это существенно экономить деньги автолюбителей и снижает риски аварийной езды.

Совсем забыли отметить удобство такого вида диагностики – существует множество сервисов, предлагающих услуги компьютерной диагностики авто с выездом, это  значительно сокращает время и расходы автолюбителей. Ведь компьютерная диагностика сегодня еще и вполне доступна.

Подводя итоги, можно отметить ряд весомых преимуществ компьютерной диагностики автомобиля:

— легкость процесса

— оперативность (всего 30 минут)

— экономичность

— точность и эффективность

— комплексность (проверка большинства систем авто)

— выявление не только текущих сбоев и поломок, но и возможные неисправности в дальнейшем

— не только ремонт, но и настройка, адаптация системы

Если на Вашей машине загорелся check engine, это значит что необходима проверка двигателя на возможные неисправности. На старых авто значок check engine показывал неисправности в карбюраторе, на современных авто он свидетельствует о наличии неисправности в датчиках или отклонении таких показателей как: температура на впуске, качество и количество смеси и т.д. Ошибки двигателя на Тойота может быть как критической, так и предупреждающей. Для поиска и устранения причины появления ошибки на Toyota необходимо провести диагностику авто. Ниже рассмотрим причины появления ошибок двигателя на Toyota и способы их устранения.

Откуда появляются ошибки двигателя на Тойота и что с ними делать?

На первом этапе можно провести самодигностику автомобиля тем самым обнаружить неисправность и устранить ее. В том случае, если Вы не владеете навыками для проведения самодиагностики Toyota мы поможем Вам разобраться в этом и диагностировать Ваш авто.

В автомобилях Toyota установлены два разъема для диагностики. Разъем DLC1 (Data Link Connector) чаще всего расположен под капотом, слева и защищен пластиковой крышкой прямоугольной формы. На крышке Вы найдете надпись «Diagnostic». Этот разъем предназначен для диагностики Тойота диллерскими автосканерами и позволяет провести профессиональную диагностику машины. Второй разъем OBD2 находится в салоне авто, обычно в зоне рулевого колеса. Это 16-ти пиновый разъем трапецевидной формы, подробнее о нем Вы можете прочитать в нашей статье — диагностический разъем OBD2

Check Engine показывает ошибки двигателя Тойота, неисправности в блоках ABS, SRS и других показывают соответствующие им индикаторы.

С помощью разъема OBD2 можно проводить диагностику автосканером во время движения, снимая показания датчиков в реальном режиме. На Тойота до 2001 г.в. разъем OBD2 может отсутствовать.

Итак мы подключили автосканер к Тойота.

Считываем и удаляем ошибки двигателя Toyota

Для считывания кодов ошибок двигателя, ABS, SRS или CVT необходимо проделать следующие манипуляции:

• находим диагностический разъем DLC1
• вставляем ключ в зажигание
• берем отрезок провода и замыкаем в диагностическом разъеме массу и контакт который отвечает за соответствующий блок — АBS, коробка CVT, SRS или ЕPS (электронная рейка)

На внутренней стороне защитной крышки есть схема маркировки выводов. С помощью провода замыкаем выводы «E1» и «TE1» на DLC 1, или выводы «TC» и «CG» на DLC 3

• проворачиваем ключ в крайнее положение на панели начинают мигать лампочки двигателя, ABS, SRS и т.д, если замкнули на двигатель то считаете двигатель, и наоборот. Например если замкнули на двигатель, смотрим лампочку Check Engine, код состоит из двух цифр, кодов бывает несколько — они идут друг за другом.

Пауза между значениями цифры 0.5 секунды Пауза между цифрами кода 1.5 секунды. Пауза между кодами 2.5 секунды

Пауза между цепочками кодов 4.5 секунд (коды моргают бесконечно )

Например код 42 распознать можно следующим образом:
4 короткие вспышки с интервалом пол секунды — пауза — полторы секунды — одна вспышка — пауза 4,5 сек. — повторение (если больше нет ошибок)

Если присутствует несколько ошибок то спустя 2,5 секунд начнутся сигналы о следующей ошибке и т.д.

При первой самодиагностике не торопитесь, потренируйтесь понять какую ошибку показывает сигнализатор и вам станет понятнее.

За ABS отвечает значек ABS, за SRS — SRS (человечек с подушкой) и т.д
— по завершению выключаем зажигание, вынимаем перемычку и едемь дальше.

Двузначные коды ошибок двигателя Toyota

При самодиагностике Тойота используются два типа двузначных кодов: 09 и 10. Определить какой из типов на Вашем авто и присутствуют ли ошибки можно так:
Если сигнальная лампочка мигает непрерывно и вспышки с паузами длятся пол секунды — в авто тип кода 09. При этом типе кода остсутствие ошибок означаем мигание лампочки более одинадцати раз. При наличии типа кодов 10 лампа моргает с разными интервалами. В этом случае отсутствие ошибок сигнализируется морганием с промежетком 4,5 сек.

Коды ошибок двигателя Toyota при самодиагностике

Коды ошибок двигателя Toyota при диагностике по OBD2

Автомобили Тойота от 2001 г.в. поддерживают стандарт OBD2, в котором ошибки представлены пятизначными кодами — одна буква и черыре цифры.

Буква указывает на раздел, в котором присутствует ошибка:

P — двигатель или трансмиссия; B — кузовная часть автомобиля; C — подвеска;

U — сетевая система.

Цифры указывают на датчики и классификацию ошибок. Для диагностики ошибок в авто поддерживающих протокол OBD2 используются автосканеры, работающие с помощью специальных программ для диагностики авто.

На этом на сегодня все. Желаем Вам отсутствия ошибок на вашей Тойоте.

В России, число сделок по покупке поддержанных автомобилей превышает количество проданных новеньких машин из дилерских салонов. До 30% приобретенных авто с пробегом требуют незамедлительного ремонта, еще у 20% выявляются различные проблемы сразу после начала эксплуатации.

Чтобы не заниматься бесконечным устранением многочисленных поломок, необходимо произвести, еще до покупки, всестороннюю  проверку авто с пробегом. Дело это долгое, дело это хлопотное!

Процесс этот многоэтапный, требующий внимательного и серьезного отношения.

Выбор авто с пробегом

Тут важно не распыляться – точно определиться с суммой, которую Вы готовы потратить на свою покупку (20% из этой суммы нужно зарезервировать на предстоящий ремонт).

Провести мониторинг рынка, чтобы выяснить, автомобили каких марок и года выпуска доступны за эти деньги. Выбрать два – три варианта и продолжать изучение предложения рынка по разным источникам. По итогам наблюдений, выберите окончательного претендента на почетное место в вашем гараже.

Далее, следует связаться с продавцом для подробного расспроса. При этом, задавайте вопросы конкретно про техническое состояние, историю замененных деталях и наличие каких- либо правовых проблем. Старайтесь запомнить его рассказ, чтобы сравнить их с ответами на те же вопросы, которые Вы повторно зададите при личной встрече. Если заметите что есть несовпадения, значит, продавец что-то пытается скрыть.

Назначается встреча, на которой вы проверите документы на машину и соответствие кузовного номера и VIN кода записям в техпаспорте. Убедитесь, что в ПТС нет особых отметок, их ставят, когда выявляют факт перебивания номеров двигателя или кузова, или когда они плохо читаются. Обратите внимание на данные о владельце, должны быть данные самого продавца (не кума, не свата, не брата), либо лица, выдавшего доверенность на продажу. Если вместо оригинала, вам предъявят  дубликат, или слишком большим списком бывших владельцев, это повод насторожиться. Можно попросить объяснения. В случае если вас они не удовлетворят или вызовут подозрения, лучше сразу отказаться от этой сделки, и найти другой вариант.

Правовой статус авто с пробегом

Следующим этапом является проверка юридической чистоты автомобиля. Что это означает? После подписания договора купле/ продажи, новому владельцу отводится всего 10 дней на регистрацию и постановку на учет в ГИБДД. Если к машине имеются какие-либо юридические претензии государственных органов, то в регистрации будет отказано, это означает, что машина окажется на нелегальном положении и дальнейшая ее эксплуатация станет невозможной. Наряду с этим, проверка поможет узнать много важного из истории транспортного средства, которое попытался скрыть от вас недобросовестный продавец. Чаще всего, продавцы скрывают реальный пробег, число владельцев, работу в такси и участие в авариях.

Итак, проверка поможет выявить:

1. Наличие наложенных ограничительных мер или запрета регистрационных действий.
2. Неоплаченные штрафы ГИБДД
3. Не является ли предметом залога
4. Нет ли проблем с таможней
5. Является ли фигурантом возбужденного уголовного дела
6. Не является ли предметом иска в суде
7. Участие в крупных авариях
8. Объявлен ли в розыск (или был когда-то), числится ли в угоне
9. Работало ли ТС в такси, сколько владельцев было, реальный пробег
10. Подлежит ли утилизации. Появился новый вид обмана доверчивого покупателя. Снятый с учета на утилизацию, автомобиль срочно продают по явно заниженной цене. Естественно, сразу после этого, обнаруживается, что зарегистрировать его не возможно Деньги – на ветер!

Этого будет достаточно для определения правового статуса автомобиля.

Способы и итоги правовой проверки авто с пробегом

Проверку можно сделать двумя способами:

1. Обратиться с заявлением о предоставлении данных в соответствующие органы. В ГИБДД, таможенную службу, нотариальную палату, службу судебных приставов, даже в следственные органы. Но это не очень удобно, так как ответа придется ждать долго.
2. Самостоятельно добыть всю информацию из интернет – порталов государственных служб и некоторых специализированных сайтов. Это гораздо удобнее и займет меньше времени.

Алгоритм действий на всех сайтах одинаковый: заходим на нужный портал (иногда, может потребоваться регистрация на сайте), вводим данные на машину (VIN код или номер кузова, гос. номерной знак, номер водительского удостоверения, регион регистрации ТС, номер свидетельства о регистрации ТС) в нужное поле. При том, достаточно ввести один идентификационный параметр. Нажать на кнопку «Найти».

Через пару минут откроется окно с отчетом об итогах поиска – это полный список достоверных данных, полученных из баз партнеров, с которыми налажены каналы обмена информацией. По сути, на этом можно и закончить – информация получена, юридическая чистота установлена. Однако чтобы быть уверенным в достоверности полученных сведений, не лишним будет получить аналогичную информацию с нескольких источников.

Вот несколько наиболее популярных сайтов для проверки авто с пробегом:

— www.gibdd.ru – официальный сайт ГИБДД, где можно узнать о наличии запретов на регистрацию, нахождение в угоне, или под арестом, реальный пробег, технические данные автомобиля, и др.

— avtokod.mos.ru – имеет полную базу данных об автомобилях, зарегистрированных в Москве и Московской области, сотрудничает с порталом ГосУслуги. Предоставляет информацию о пробеге, владельцах, авариях, прошедших техосмотрах, ремонтах по страховке, розыске, угоне, использования в такси, наложенные ограничения гос. органами, запрет на регистрацию, и др. Выданные отчеты могут содержать фотографии постановления и т. д.

— Gosuslugi.ru

— Adaperio.ru

— Avto-nomer.ru

— Fts.ru – таможенные документы

     — fssprus.ru – претензии судебных приставов

— nalog.ru – наличие налоговой задолженности

— reestr-zalogov.ru – база по залогам

— vincar.ru

— vincarfax.ru

— vinonline

Проверка технического состояния авто с пробегом

Предварительный осмотр можете произвести уже при первой встречи. Однако окончательный вердикт пусть вынесет специалист, после визуального осмотра и компьютерной диагностики. Конечно, не стоит тратить огромные средства на диагностику в дилерских центрах, но к доверенному автомеханику зайти непременно надо.

Нужно аккуратно фиксировать все недочеты, даже незначительные – любая мелочь может стать предметом торга.

Итак, порядок действий:

1. Капот. Проверьте надежность механизмов открывания, наличие ржавчины и потеков краски.
2. Двигатель. Осмотрите на предмет масляных пятен, течи жидкостей и горючего. Измерьте уровни жидкостей, выявляем различные деформации и трещины. Прислушайтесь к шумам работающего мотора.
3. Кузов. Обращаем внимание на покрытие – однотонность, равномерность, целостность. Можно прихватить с собой толщиномер и замерить в нескольких местах лакокрасочное покрытие. Проверяем стыки, зазоры, щели. Их неоднородность говорит об общем смещении конструкции. Это бывает при сильном повреждении, в результате прямого столкновения. Машина теряет легкость управления и возможности маневрирования. Полностью восстановить симметрию не получится даже в современных дилерских сервисных центрах. Есть смысл отказаться от ее покупки.
4. Багажник. Здесь проверяются пороги, швы, арки, уплотнители. Это лучшие места обнаружения следов заводской краски, а значит, выявления самого факта послеаварийной покраски. В месте хранения запасного колеса может быть ржавчина
5. Двери. Осматривают каждую дверь в отдельности – кнопки, ручки, замки, стеклоподъемный механизм. Крепление панелей и отсутствие зазоров. Проверяется механизм открывания/закрывания.
6. Крыша – проверка равномерности покрытия и наличие вмятин и ржавчины
7. Люк бензобака. Он может хранить на себе следы былой краски
8. Световая начинка. Фары – без трещин, сколов, множественных царапин. Однако, совсем новенькие фары тоже могут говорить об их замене после аварии. Проверяется освещение салона – наличие всех лампочек и плавная регулировка.
9. Салон. Пороги могут быть прогнившие, сидения должны хорошо регулироваться подъемным механизмом, их износ должен соответствовать пробегу. Проверяется целостность обшивки, рабочий механизм ремней безопасности, замка бардачка, крепление задней панели и приборного щитка.
10. Панель приборов. Тестируются все приборы, указатели и ручки, работу оптических приборов, центрального зажигания, руля. Запускается двигатель для проверки остальных приборов.

Опираясь на полученную информацию, сделайте выбор. Подпишите договор купли/продажи и направляйтесь в ГИБДД, регистрировать вашу машину.

В современных автомобилях, снабженных свехумной электроникой, порой одна маленькая деталь способна заблокировать работу всех систем. Таким элементом может стать датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).

Для чего снабдили датчиком дроссельную заслонку?

Инжектор оснащен заслонками, которые меняют угол расположения, открывая/закрывая зазор для прохода воздушного потока. Его объема должно хватить для создания смеси с горючим в оптимальных пропорциях (в идеале 14,7долей воздуха на 1 долю бензина). Затем смесь порциями впрыскивается в цилиндры двигателя, где происходит ее сжигание.

Чтобы успешно регулировать все этапы топливной подачи ( а это огромное количество параметров), электронному блоку нужен надежный помощник, который займется сбором и отправкой правдивой и своевременной информации в центральный орган.

Такие функции возложены на миниатюрный прибор – датчик ПДЗ, от беспроблемной работы которого зависит исправное и эффективное функционирование двигателя.

Данных этого датчика, лежат в основе расчетных параметров для многих электронных систем, подконтрольных ЭБУ:

— курсовая стабильность

— АВS

— противопробуксовочная

— управления АКПП

— антизанос

— круиз-контроль

Как работает датчик положения ДЗ

Большинство производителей снабжают автомобили подвижными (контактными) датчиками, представляющие собой понетциометры, с движущимся элементом. Это и является его слабым местом, ибо испытывает на себе действие трения, что приводит к быстрому износу. Сейчас наблюдается активный переход на бесконтактный вариант. У него большой эксплуатационный потенциал и высокая точность измерения параметров.

На примере подвижного типа, рассмотрим конструктивные особенности и принцип действия датчика ПДЗ. Он жестко закреплен на оси, в корпус дросселя. Один конец присоединен к аккумулятору, второй соединен с отрицательным электродом. На них подается напряжение (5В) Третий конец двигается по оси, на которой изменяется величина напряжения, когда заслонка меняет положение. Интервал изменения составляет от 0,7  до 4В. Об  этом и сигнализирует датчик в ЭБУ. Этот сигнал является основополагающим в регулировании  топливной системы. Электронный контроль осуществляется посредством датчиков, которые передают следующие данные:

1. Показатели вращения коленвала
2. Расхода воздуха и его температура
3. Температуры антифриза
4. Положение заслонок дросселя
5. Системе обратной связи (состав выхлопных газов)
6. Детонации в моторе
7. Напряжение электросети
8. Скорости движения
9. Положение распредвала
10. Активация кондиционера
11. Неровности дорожного полотна

Стоит датчику послать ошибочные данные, завести двигатель станет невозможным. Можем убедиться в этом сами. Для расчета порции впрыскиваемой смеси ЭБУ использует следующие данные:

— температуру мотора

— текущее положение валов

— угол опережающего зажигания

— положение заслонки, его угол поворота

А теперь, представьте, что датчик передал некорректные данные. ЭБУ просигнализирует подачу завышенной доли бензина, зажигание активизируется несвоевременно. Результатом станут залитые топливом свечные контакты и заглохший двигатель. А это лишь один сценарий неисправной деятельности ДПДЗ.

Первоисточники выхода из строя датчика

Самая очевидная причина некорректной работы такого прибора считается износ. При том, изношенность разных частей оказывает разное действие на систему.

• Стирание напыления проводника. Поэтому становится невозможным фиксирование показателя напряжения.
• Выработанный резерв изношенности подвижного элемента датчика. Когда зазор между ним и проводником оси становиться слишком широким, теряется контакт между ними. При этом Чек не выскакивает. О ней можно догадаться по перебойной работе двигателя в разных режимах.
• Окисление, покрытие ржавчиной, накопление слоя загрязнения на контактах.

После обнаружения таких конструктивных изменений, вам не остается выбора, прибор не подлежит ремонту, его надо менять. Конечно, лучше приобрести бесконтактный прибор. Он намного надежней, ведь в нем нет трущихся элементов.

На что влияют неисправности ДПДЗ

1. На параметры холостых оборотов. В инжекторах нет единой системы этого хода в таком виде, в котором мы привыкли его видеть в карбюраторных моторах. Все параметры такого режима рассчитываются только по показаниям ДПДЗ. Нестабильные обороты, перебойная работа мотора.
2. Увеличения расхода горючего. Прибор посылает сомнительный сигнал, который воспринимается ЭБУ как закрытые заслонки (хотя реально она открыта). Включаются параметры, подразумевающие увеличение доли топлива в смеси. Выходит, что автомобиль работает как обычно, со стабильной скоростью вращения валов, а бензина тратит намного больше.
3. Набирая скорость, чувствуются провалы, машину ощутимо дергает.
4. При неизменном положении педали акселератора, машину подергивает, а при резком высвобождении педали, двигатель окончательно глохнет.
5. Машина не тянет, чувствуется потеря мощности.

Включается кнопка Check Engine, свидетельствующая об фиксации ошибки.

Ошибка Р2135 дпдз

Наряду с этой ошибкой, ЭБУ выдает некоторые другие, которые отражают отклонения от нормы параметров работы заслонки дросселя и их датчиков – Р0120, 0122, 0123, 0220, 0223, 0222, 01578.

Проверка сводится к измерению напряжения сигнала датчика, а также, сопротивления проводов, в особенности состояние пина «масса» электронного блока.

Возможными поводами могут быть:

1. Плохое состояние «массы». В случае надобности, зачистить, запаять, устранить обрывы
2. Неисправное реле. Решить эту проблему можно заменой детали (лучше приобретать деталь европейского производителя с током в 40 ампер)
3. Неудовлетворительное состояние электрических выходов датчика. Можно попробовать подогнуть их в разъеме, часто этого бывает достаточно.
4. Обнаруживается замыкание между контактами ВТА 1 и 2. Замер напряжения в этой зоне показывает отклонение от сходных 5В более, чем на 0,2В
5. Неполадки в электромеханическом дроссельном механизме (ЭМДУ). Устраняется неисправность заменой устройства.

Итак, возможной причиной появления Р2135 является сбой ДПДЗ – чрезмерная изношенность, непрочная спайка пинов, короткое замыкание. Такая деталь подлежит замене. На отечественных автомобилях, где установлен жгут проводов Тольяттинского автозавода, частой причиной этой ошибки является некачественная изоляция в жгуте.

После замены датчика необходимо сделать сброс кода. Опытные водители утверждают, что можно обойтись простой манипуляцией – снять отрицательный пин аккумулятора, подержать в таком состоянии 10 минут, и вернуть все на место.

Алгоритм самостоятельного тестирования ДПДЗ

Вооружившись теорией, можно приступить к практике. Прежде чем бежать за новой деталью, нужно попробовать найти неисправность. И только убедившись в серьезности положения, решиться на окончательную замену датчика.

Это сделать не так уж и сложно, только надо придерживаться определенной схемы действий.

1. Находим в автомобиле датчик. Мультиметром проверяем наличие в нем тока.
2. Соединяем один конец вольтметра кс разъемом датчика, другой – к оси заслонки, для измерения напряжения в ее различных положениях. Если величины изменяются, то прибор исправный. Если стрелка остается на одном месте, то датчик вышел из строя.
3. Дополнительно осмотрите дорожку и налет на ней. В случае обнаружения стертостей, поменяйте датчик.
4. Также, произведите осмотр элементов электрической цепи – контактов, проводов, соединений. Очистите их от налета и ржавчины, запаяйте ослабленные пины и покройте их лаком.

Подведем итог. ДПДЗ – важный элемент контрольной системы бортового компьютера. Он связан с ЭБУ автомобиля и передает ему важные сведения о текущем положении дроссельной заслонки, а точнее, угле раскрытия/закрытия. Данные с этого устройства влияют на параметры многих функций различных систем.

Какими бы не были отклонения в работе автомобиля, вызванные неисправностью ДПДЗ, не следует игнорировать их. Как бы это не звучало банально, но своевременная замена или устранение неполадок, оградят вас от лишних трат.

Регулярная проверка и эффективная профилактика принесут вам безопасное и комфортное использование вашего транспортного средства.

На современных автомобилях установлены датчики АБС (ABS), с помощью которых срабатывает система управления тормозом. Эта система часто ломается, особенно на бюджетных авто. Все производители уже давно внедрили эту систему торможения с целью обеспечить безопасность водителей и пассажиров. Производители экономят на бюджетных авто, устанавливая некачественную систему, от чего зачастую возникают ошибки и загорается АБС (ABS). Датчики, установленные на всех 4-ех колесах приводятся в действие в случае резкого торможения, система ABS не дает колесу заблокироваться и помогает постепенно замедлить ход.

Тем самым бюджетные ABS системы в некоторых случаях увеличивают тормозной путь, что не совсем безопасно. Зачастую при длительной эксплуатации авто начинает загораться ошибка АБС (ABS), что мешает при езде и естественно показывает на наличие неисправности с этой системе.

Бывают случаи, когда горит ошибка АБС, а проблема кроется в другом месте.

Почему загорается ошибка АБС (ABS) — причины и методы устранения

Рассмотрим причины. Почему загорается АБС?

При нормальном режиме лампочка АБС указывает на то, что системой произведена разблокировка колес. Это говорит о правильной работе системы безопасного торможения. Если во время торможения загорается АБС, можно слегка опустить ногу с педали тормоза и система все сделает за Вас. В случае. если АБС горит постоянно, необходимо проверить:

• наличие ошибок в бортовой системе
• на датчики налипла грязь
• проблема в электросети системы АБС
• разбит ступичный подшипник
• сгорели предохранители блока АБС
• сбой блока управления авто

Как вариант бывает, что проблемы с генератором или электроцепью авто способствуют загоранию абс лампы. Вы можете продиагностировать авто на наличие ошибок или обратиться в автосервис.

Как самостоятельно проверить авто если загорелся АБС?

Тщательно помойте диски, если на датчиках грязь, это поможет решить проблему. Если на большой скорости присутствует гул, причина выхода из строя ступичных подшипников. Проверьте предохранители, которые отвечают за работу АБС. Проверить сканером АБС на наличие ошибок.

Диагностика автосканером существенно ускорить решение этой задачи, т.к. быстро покажет наличие неисправности по электрической части авто. Такими методами вы решите вопрос если у вас внезапно загорелся АБС (ABS)

Что делать, если АБС загорается временами?

Самая опасная поломка АБС — это постоянное мигание. Это говорит о том, что датчики неверно посылают сигналы в ЭБУ , который так же неправильно управляет системой антиблокировки колес. В случае произвольного срабатывание системы АБС, может произойти резкое торможение, что может привести к тяжелым последствиям. В таких случаях целесообразней поступить так:

• отремонтировать авто в мастерской
• отключить АБС на бюджетных авто
• проверить всю электрическую цепь авто
• перепрошить систему АБС на дорогих авто

Бывают случаи, когда загорание АБС перерастает в длительный и дорогостоящий ремонт различных узлов агрегата. Замена датчиков АБС обойдется от 600р. до 10 000р. и зависит от марки и класса авто.

Ну и напоследок

Если горит лампочка АБС — это не всегда является серьезной поломкой в авто. Лучше всегда иметь под рукой автосканер или номер хорошего автослесаря, который поможет быстро и недорого выявить неисправность. Так же имейте ввиду, что отключение системы АБС не всегда можно провести самостоятельно, без последствий. Вы можете повредить работу ЭБУ или других систем авто. Поэтому если у Вас горит загорелся АБС, обратитесь к специалистам.

Удачи Вам на дорогах. До новых встреч. Подписывайтесь на наш блог и следите за новыми публикациями.

Диагностический адаптер elm327 достаточно распространен среди автомобилистов и для многих уже давно вещь, которая всегда под рукой для самостоятельной диагностики. Вы можете оперативно выявить неисправности, используя только телефон, планшет или ноутбук.

Стоит учитывать что параметры, которые мы считываем с помощью адаптера зависят не только от самого диагностического сканера, но и от программы для elm327, которую мы используем. Сегодня рассмотрим несколько программ для elm327, которые подходят для наиболее популярных платформ iOS, Android и Windows.

Программы elm327 для iOS

Продукция Apple на сегодняшний день очень популярна и удобна, но далеко не все разработчики приложений любят с ней сотрудничать и, к сожалению, многие популярные приложения не адаптированы для iOS. Тем не менее, есть и такие программы для elm327 для любителей американских девайсов и их ассортимент достаточно широкий. Сегодня рассмотрим 2х лидеров elm327 программ на iOS.

1. OBD-2 iPhone Application. Для сопряжения устройства с ЭБУ достаточно воспользоваться WiFi. Необходимо вставить адаптер в OBD2 разъем и скачать elm327 программу на свой девайс, этого достаточно чтобы открыть доступ к полноценной диагностике. Некоторые автомобили позволяют даже диагностировать подушки безопасности и автоматические КПП. На дисплей будут выводиться данные с датчиков температуры рабочих жидкостей и много другой полезной информации. В принципе, такой адаптер — отличная альтернатива бортовому компьютеру.
2. Вторая по популярности elm327 программа для владельцев Apple. По своему функционалу она ничем не уступает своему конкуренту. Помимо диагностики, вы сможете удалять ошибки с электронного блока управления, использовать телефон как бортовой компьютер, на котором будет указываться расход горючего и пройденный километраж.

Программы elm327 для Android

Поскольку все-таки наибольшая часть мобильных устройств оснащена операционной системой Android, то и выбора elm327 программ здесь представлено больше.

Для проведения диагностики только необходимо скачать elm327 программу на сматрфон или планшет.

1. Torque Pro — самая востребованная, распространенная и многофункциональная elm327 программа для адаптеров среди приложений на Android. Она отлично работает с моделями адаптера с Bluetooth и также способна выступать альтернативой бортовому компьютеру. Приложение не только дает полную информацию, но и предлагает немного больше, предвосхищая ожидания автомобилистов. Приятным бонусом для вас окажется возможность сохранения данных о маршруте с показанием датчиков, расхода топлива, считывать и удалять ошибки с блока. А еще программа полностью на русском языке, что значительно для многих упрощает диагностику.
2. Carzis — приложение для Android устройств, работает по протоколам Bluetooth и WiFi. Приятный графический дизайн и множество функций для диагностики авто. В арсенале программы диагностика авто, считывание и удаление ошибок, программа сохраняет данные датчиков в виде графиков, по которым можно отследить поломку. Carzis можно использовать как бортовой компьютер, который оповестит о наличии ошибок и покажет температуру охлаждающей жидкости, скорость, обороты двигателя и много других параметров. Дополнительный плюс приложения Carzis — проверка авто перед покупкой по гос номеру или Vin коду. Видео по работе программы:

1. Car Scanner — вторая в рейтинге популярных программ для Android, также как и для владельцев iOS. Она также позволяет легко разобраться в показания датчиков, но все же менее функциональная elm327 программа, которая не имеет официально русского интерфейса. Тем не менее, чтобы отобразить все параметры, продиагностировать и стереть ошибки с электронного блока управления, ее вполне хватит.
2. OBD АвтоДоктор. Не так давно появилась эта elm327 программа для работы с адаптером при помощи Android-устройств. Она обладает приятным и понятным русским интерфейсом и широким перечнем функций.

Программы elm327 для операционных систем Windows

Несмотря на то, что многие адаптеры для диагностики продаются уже с программным обеспечение в комплекте, этого не всегда достаточно. В этом случае, специальные elm327 программы вам помогут.

1. Scanmaster и PCMScan. Эти программы получили русский интерфейс, способны считывать ошибки ЭБУ вашего авто, показывать описание ошибок, выводить данные на печать и реализовывать ряд иных функций. Планшет от Apple также можно подключить к ODB-2 с помощью этих программ.
2. ForScan вам подойтет больше, если требуется диагностика для определенной марки. Это многофункционнальная elm327 программа для автомобилей марки Ford, она полностью на русском языке и способна анализировать данные во всех блоках включая подушки безопасности и систему ABS. Программа способна на многое, и помимо Форда, совмещается с такими автомобилями, как Mercury и Mazda.
3. Tiggo Diag. Отличная elm327 программа для тех, кто является владельцем автомобиля китайского производства, такого как Чери, Great Wall и так далее. Позволяет по средствам ELM327 проводить диагностику авто и работать с дополнительными устройствами. Если вы хотите быть в курсе состояния своего авто, функционала этой программы будет более чем достаточно. Плюс может работать с автомобилями Мицубиси.

Если у вас возникли подозрения в некорректности данных в программе для elm327, необходимо проверить сам адаптер. Учитывая невысокую стоимость самого адаптера, в основном автомобилисты и поставщики заказывают его из Китая. Достаточно редко можно встретить оригинальные модели из Канады. Китайские производители же весьма изобретательны и периодически тестируют все новые и новые версии устройства.

Вот наш полезный совет: по сравнению с оригинальной версией адаптера 2.1 китайская версия очень далека и порой оказывается сильно недоработанной, это, соответственно, отражается на работе адаптера и показателях в программах для elm327 для некоторых моделей. Лучше приобрести адаптер предыдущей версии и не стоит приобретать его дешевле 6 долларов. Чем качественнее диагностический сканер, тем дольше он вам прослужит.

Мы перечислили наиболее популярные программы для elm327 разных операционных систем, все они весьма просты в использовании, для получения всех необходимых данных нужен сам адаптер ELM327, OBD-2, USB, Bluetooth и Wi-Fi в зависимости от вашего устройства, девайс, телефон, планшет, ноутбук и скаченная заранее выбранная программа.

Такая самостоятельная диагностика предоставит вам все необходимы данные, скрытые от глаз в бортовом компьютере, показания датчиков, расход топлива, температура и прочее для максимально комфортного анализа эффективности автомобиля, также выдаст все имеющиеся ошибки компьютера, многие программы предоставляют расшифровки кодов ошибок и возможность их удаления. Подобная диагностика станет хорошей альтернативой долгим поездкам в СТО и сэкономит ваше время и деньги.э