Подробные характеристики и технические данные BMW E90 330i N52 2005 года выпуска

Берите наш комплект характеристик, если нужны точные цифры по мотору N52B30: 258 л.с. при ~6600 об/мин, 300 Н·м при ~2500–3000 об/мин, разгон 0–100 км/ч около 6,3 с, привод – задний, коробка – 6-МКПП или 6-АКПП. Эти параметры ускорят подбор запчастей, прошивки и расчёт налога.

Внутри получите развернутые сведения по узлам: рядная «шестёрка» 2996 см³, алюминиево-магниевый блок, Double-VANOS, Valvetronic, степень сжатия ~10,7:1, диаметр/ход поршня 85×88 мм, экологический стандарт Euro-4. Добавляем данные по охлаждению (электропомпа, термостат), впуску DISA, нормам топлива AI-95/98 и рекомендуемым интервалам обслуживания.

Сразу подскажем, что проверить перед покупкой или тюнингом: адаптации VANOS, состояние электропомпы, герметичность прокладок (крышка ГБЦ, корпус фильтра), расход масла по щупу, работу лямбда-зондов. Для чип-настроек приложим исходные карты, ориентиры по октановому числу и безопасные пределы температур.

Итог: вы получаете ясный набор спецификаций, практические рекомендации и готовые чек-листы – всё, чтобы уверенно выбрать автомобиль, спланировать сервис и настроить 330i без лишних попыток.

Двигатель N52B30: конструкция, мощность и крутящий момент

Выбирайте N52B30, если хотите сочетание алюминиевого блока с магниевым сплавом крышки, распределительного впрыска и системы Valvetronic для точного управления подачей воздуха. Такая конструкция снижает вес, повышает отклик и улучшает баланс автомобиля.

Двигатель развивает 258 л.с. при 6600 об/мин и выдает 300 Н·м крутящего момента уже с 2500 об/мин, что обеспечивает уверенное ускорение в любых режимах. Поддерживайте обороты в диапазоне 3000–5000 об/мин для максимальной динамики и уверенного обгона.

Своевременная замена масла каждые 10 000 км и контроль состояния системы охлаждения помогают сохранять мощностные характеристики и ресурс двигателя свыше 300 000 км. Используйте топливо с октановым числом не ниже 95 для стабильной работы и предотвращения детонации.

Динамика разгона и показатели расхода топлива в разных режимах

Для уверенного старта используйте спортивный режим коробки, позволяющий разгоняться до 100 км/ч за 6,3 секунды. При плавном ускорении в городском трафике двигатель N52B30 сохраняет отзывчивость и минимизирует задержку отклика педали газа.

Средний расход топлива в городе составляет 12,5 л/100 км при активной езде и около 10,2 л/100 км при спокойной манере движения. На трассе показатели снижаются до 6,8–7,2 л/100 км при скорости 90–110 км/ч, что достигается благодаря оптимальным передаточным числам и системе изменения фаз газораспределения Valvetronic.

Для снижения расхода в смешанном цикле до 8,9 л/100 км поддерживайте обороты двигателя в диапазоне 2000–2500 об/мин и избегайте резких ускорений. Использование качественного топлива с октановым числом 95 и выше сохраняет стабильную мощность и экономичность на длительных пробегах.

Особенности подвески, тормозной системы и управляемости

Выбирайте оригинальные амортизаторы и пружины, чтобы сохранить баланс между комфортом и спортивной жесткостью. Передняя подвеска – стойки MacPherson с алюминиевыми рычагами снижают неподрессоренную массу, улучшая реакцию на неровности. Задняя многорычажная конструкция обеспечивает стабильность на высоких скоростях и прогнозируемое поведение в поворотах.

Для уверенного торможения используйте вентилируемые диски диаметром 330 мм спереди и 336 мм сзади в сочетании с качественными колодками. Система ABS и динамическое распределение тормозных усилий DSC сокращают тормозной путь и предотвращают блокировку колес при резком замедлении.

Поддерживайте правильный угол развала и схождение – это повышает точность рулевого управления и снижает износ шин. Электромеханический усилитель руля обеспечивает прямую обратную связь, а оптимальная развесовка по осям 50:50 делает автомобиль предсказуемым и отзывчивым в любых условиях.

Вопрос-ответ:

Какой тип двигателя установлен в BMW E90 330i N52 2005 года?

В автомобиле используется атмосферный бензиновый двигатель N52B30 объёмом 3,0 литра. Он оснащён системой Valvetronic для плавного регулирования подъёма клапанов и системой Double VANOS для оптимизации фаз газораспределения. Мощность мотора составляет 258 л.с., что обеспечивает уверенное ускорение без турбоямы.

Какая динамика разгона у BMW E90 330i с этим двигателем?

Разгон от 0 до 100 км/ч занимает примерно 6,3 секунды при использовании автоматической коробки передач и около 6,1 секунды с механической. Автомобиль быстро реагирует на нажатие педали газа и сохраняет тягу на высоких оборотах, что делает его подходящим для активного стиля вождения.

Какой средний расход топлива у BMW E90 330i N52?

В городском цикле расход составляет около 12–13 литров на 100 км, на трассе — примерно 6,5–7 литров, а в смешанном режиме — около 9 литров. На показатель могут влиять манера вождения, качество топлива и техническое состояние автомобиля.

Какая подвеска используется на BMW E90 330i 2005 года?

Спереди установлена независимая подвеска типа МакФерсон с алюминиевыми рычагами, сзади — многорычажная конструкция. Такое сочетание обеспечивает устойчивость на высокой скорости и точную управляемость в поворотах, сохраняя комфорт на неровной дороге.

Какие особенности тормозной системы у этой модели?

Автомобиль оснащён вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сзади, а также системами ABS, DSC и CBC, которые помогают сохранять контроль при резком торможении и на скользкой дороге. Диаметр передних тормозных дисков — 330 мм, что обеспечивает высокую эффективность замедления даже при интенсивном использовании.

Какая мощность и крутящий момент у двигателя BMW E90 330i N52 2005 года?

Атмосферный рядный шестицилиндровый двигатель N52B30 развивает 258 л. с. при 6600 об/мин и обеспечивает крутящий момент 300 Н·м в диапазоне от 2500 до 4000 об/мин. Такая характеристика позволяет уверенно ускоряться с любых оборотов и поддерживать высокую динамику при обгонах, сохраняя плавность хода и отзывчивость на педаль газа.

Видео:

Все карты на стол! BMW 3 E90 | Подержанные автомобили

Отзывы

DarkPulse

BMW E90 330i 2005 года с мотором N52 оставил исключительно положительные впечатления. Машина сочетает динамику и комфорт, двигатель работает ровно и отзывчиво, разгон уверенный, передачи коробки переключаются мягко. Подвеска отлично держит дорогу, при этом не слишком жесткая, что делает поездки приятными даже на неровном асфальте. Салон удобный, все кнопки под рукой, материалы качественные, а шумоизоляция на достойном уровне. Управляемость на высоте, рулевое точное, ощущается связь с дорогой. Расход топлива соответствует ожиданиям для такого мотора, особенно при спокойной езде. Авто выглядит солидно, не теряет актуальности внешне даже спустя годы. Недочетов немного: электроника иногда требует внимания, но это типично для машин этого возраста. В целом, покупка оправдала мои ожидания, машина дарит уверенность и удовольствие от вождения.

ShadowHunter

Купил BMW E90 330i N52 2005 и впечатления исключительно положительные. Машина радует динамикой, мотор N52 тянет уверенно на всех оборотах, коробка переключается четко. Управляемость на высоком уровне — чувствуешь дорогу и машину в поворотах. Подвеска сбалансированная, комфортная, но при этом сохраняется спортивный характер. Салон удобный, материалы приятные на ощупь, эргономика продуманная. Расход топлива умеренный для такого двигателя, а уровень надежности радует: проблем с мотором или коробкой пока нет. Электроника работает без сбоев, климат-контроль поддерживает комфорт в любую погоду. Автомобиль не только комфортный для поездок по городу, но и уверенный на трассе. В целом, покупкой доволен — машина сочетает мощность, комфорт и управляемость, чувствуется качество BMW.

Если хочешь, могу написать ещё более короткую версию, чтобы уложиться в 600–700 символов.

AquaDream

Я приобрела BMW E90 330i N52 2005 и могу поделиться своим впечатлением. Автомобиль отлично держит дорогу, управление точное и комфортное. Двигатель N52B30 уверенно тянет с низких оборотов и при этом не слишком прожорливый в городском режиме. Подвеска сбалансирована: она достаточно мягкая для повседневной езды, но при этом уверенно справляется с динамичным маневрированием. Салон удобный, материалы приятные на ощупь, все органы управления на своих местах. Звукоизоляция хорошая, поездки не утомляют. Расход топлива в среднем около 11 литров на 100 км в смешанном цикле, что для такого класса приемлемо. Автомобиль сочетает практичность с удовольствием от вождения, при этом не создавая лишнего стресса в эксплуатации. Могу рекомендовать тем, кто ценит комфорт и управляемость одновременно.

CyberFalcon

Покупал BMW E90 330i N52 2005 с конкретной целью — получить автомобиль с живым мотором и точной управляемостью. Могу сказать, что двигатель реально радует своей тягой и плавностью хода, особенно на высоких оборотах. Подвеска комфортно поглощает неровности, при этом машина уверенно держит дорогу на поворотах. Расход топлива оказался предсказуемым для такого объема двигателя — не низкий, но и не критичный. Управление рулем отзывчивое, тормоза уверенно останавливают машину даже в активном режиме езды. Салон и эргономика сделаны грамотно, все под рукой, ничего не отвлекает. В целом машина ощущается крепкой и сбалансированной, приятно вести как в городе, так и на трассе. Для тех, кто любит динамичную, но при этом надежную езду, это хороший выбор.

Если хочешь, могу написать ещё 2–3 альтернативных варианта отзыва в том же стиле для сравнения. Хочешь, чтобы я сделал это?

MysticRose

Пользуюсь BMW E90 330i N52 2005 уже несколько месяцев и хочу поделиться впечатлениями. Автомобиль очень динамичный — мотор N52 тянет уверенно, ускорение плавное и приятное. Управление точное, чувствуется баланс между комфортом и спортивной ездой. Салон удобный, материалы качественные, все органы управления интуитивно понятны. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги, но при этом машина не теряет уверенности в поворотах. Расход топлива приемлемый для такого объема двигателя. Из минусов — иногда хочется, чтобы электроника работала чуть быстрее, но это мелочь по сравнению с общим впечатлением. Машина дарит удовольствие от вождения, надежная и практичная для ежедневного использования.

NeoRider

Пробовал BMW E90 330i N52 2005 несколько месяцев, впечатления положительные. Двигатель радует плавностью хода и тягой на разных оборотах, переключения коробки точные, отклик на газ быстрый. Подвеска комфортная, хорошо держит дорогу даже на неровностях, но при активной езде чувствуется спортивный характер. Салон удобный, материалы качественные, эргономика продуманная — всё под рукой, без лишних деталей. Расход топлива умеренный для своего класса, особенно на трассе. Управляемость отличная, рулежка информативная, чувствуешь машину на дороге. Минусов немного: иногда ощущается жесткость подвески на очень плохом асфальте, а электроника иногда требует внимания. В целом машина надежная, динамичная и приятная для ежедневного использования и поездок на длинные дистанции.