Подробные характеристики и технические параметры BMW 520I 1997 года выпуска

Двигатель: рядный 6-цилиндровый 2.0 л (M52B20), мощность ≈150 л.с. при 5800 об/мин, крутящий момент ≈190 Н·м при 3500–4200 об/мин – обеспечивает ровную тягу в среднем диапазоне оборотов.

Трансмиссия и динамика: доступна 5-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая автоматическая коробка; разгон 0–100 км/ч около 9.5–10.5 с, максимальная скорость порядка 210–225 км/ч в зависимости от комплектации.

Расход и ёмкости: комбинированный расход топлива около 8–9 л/100 км, городской – до 11 л/100 км; топливный бак ≈70 л, моторное масло ≈5.5–6 л при замене с фильтром (рекомендуем SAE 5W-40 синтетическое для стабильной работы и защиты при холодном запуске).

Шасси и параметры эксплуатации: снаряжённая масса около 1500–1550 кг, рекомендованное давление в шинах спереди/сзади 2.2/2.6 бар (при полной загрузке +0.2 бар), рекомендованная нагрузка на ось и контроль состояния сайлентблоков при каждой замене масел.

Практические советы: перед покупкой проверьте состояние головки блока и цепи/ремня ГРМ, уделите внимание плотности сальников и подтяжке развальных болтов; для регулярного обслуживания используйте оригинальные фильтры и свечи с зазором 0.8–0.9 мм чтобы сохранить приемистость мотора.

Подробные характеристики двигателя и трансмиссии BMW 520I 1997

Выбирайте версию с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем M52B20 объёмом 1991 см³, развивающим мощность 150 л.с. при 5900 об/мин и крутящий момент 190 Н·м при 4200 об/мин. Такой мотор обеспечивает стабильную тягу на низких и средних оборотах, позволяя уверенно ускоряться в городских и загородных условиях.

Обратите внимание на систему питания с распределённым впрыском топлива, которая поддерживает ровную работу двигателя и экономичный расход – в смешанном цикле около 9,5 л на 100 км. Конструкция блока цилиндров из алюминия с чугунными гильзами снижает массу и улучшает теплоотвод, а цепной привод ГРМ повышает ресурс.

Для повседневного использования оптимальна 5-ступенчатая механическая коробка Getrag, обеспечивающая чёткое переключение передач и надёжность в эксплуатации. Любителям комфорта подойдёт 5-ступенчатый автомат ZF с возможностью ручного выбора передач. Передаточные числа подобраны так, чтобы поддерживать динамику и снижать расход топлива на трассе.

Задний привод с равномерным распределением массы по осям делает автомобиль предсказуемым в управлении и даёт точную обратную связь на руле. Для лучшей устойчивости стоит регулярно проверять состояние карданного вала и подвесных опор, особенно при активной езде.

Размеры, масса и динамические показатели BMW 520I 1997

Выбирайте BMW 520I 1997 года, если цените сбалансированные пропорции и уверенную динамику. Длина кузова составляет 4775 мм, ширина – 1800 мм, а высота – 1435 мм, что обеспечивает устойчивость на высоких скоростях и удобство маневрирования в городе. Колесная база 2830 мм улучшает плавность хода и комфорт для пассажиров.

Снаряжённая масса автомобиля – 1500 кг, что в сочетании с мощностью двигателя позволяет разгоняться до 100 км/ч за 10,5 секунды. Максимальная скорость достигает 214 км/ч, обеспечивая уверенный запас для обгонов и движения по трассе. Клиренс 140 мм даёт возможность безопасно передвигаться по дорогам среднего качества без риска повредить элементы подвески.

Объём багажника 460 литров позволяет перевозить крупные вещи, не жертвуя комфортом пассажиров. Соотношение массы и мощности делает модель оптимальной для водителей, которые ценят стабильное ускорение, предсказуемое управление и умеренный расход топлива при активной езде.

Вопрос-ответ:

Какие габариты кузова у BMW 520I 1997 года?

Длина кузова составляет около 4775 мм, ширина — 1800 мм, а высота — 1435 мм. Колёсная база равна 2830 мм, что обеспечивает устойчивость и комфорт на дороге.

Какой объём двигателя у этой модели?

BMW 520I 1997 года оснащён бензиновым рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом 1991 см³. Такая конфигурация обеспечивает ровную работу мотора и достаточную тягу для городских и загородных поездок.

Сколько весит автомобиль в снаряжённом состоянии?

Масса автомобиля в снаряжённом состоянии составляет примерно 1460 кг. Это значение учитывает все необходимые технические жидкости, полный бак топлива и стандартное оборудование.

Какая максимальная скорость у BMW 520I 1997 года?

Модель развивает максимальную скорость около 214 км/ч. Такая динамика позволяет уверенно чувствовать себя на трассе и при обгонах.

Каков расход топлива на 100 км?

В смешанном цикле расход топлива находится в пределах 9–10 литров на 100 км. При спокойной езде по трассе можно уложиться в 7,5–8 литров, а в городском режиме — около 12 литров.

Какая мощность и максимальная скорость у BMW 520I 1997 года?

Двигатель объемом 2,0 литра развивает мощность 150 л. с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч примерно за 10,5 секунд. Максимальная скорость достигает около 214 км/ч, при этом машина сохраняет устойчивость на трассе и комфорт при движении на высоких оборотах.

Какой расход топлива у BMW 520I 1997 года в городе и на трассе?

В городском цикле средний расход составляет около 11,5–12 литров на 100 км, а на трассе — примерно 7–7,5 литров при спокойной езде. При смешанном режиме эксплуатации показатель находится на уровне 9–9,5 литров. Стоит учитывать, что фактический расход зависит от состояния двигателя, стиля вождения и качества топлива.

Видео:

BMW E39 — ЗА ЧТО ЕЕ ВСЕ ЛЮБЯТ. ОБЗОР

Отзывы

SilverMist

Купила BMW 520I 1997 года для повседневного использования и небольших поездок за город. Автомобиль приятно удивил своей плавной ездой и управляемостью — рулится легко, на трассе держит дорогу уверенно. Двигатель работает ровно, без посторонних шумов, коробка передач переключается мягко. Салон просторный, сиденья удобные, видно, что качественно собран. Расход топлива умеренный для своего объёма, что радует при ежедневных поездках. В целом, машина надежная, без особых проблем в эксплуатации, и при аккуратном уходе прослужит долго. Для тех, кто ищет практичный и комфортный седан с классическим дизайном, этот вариант подходит хорошо.

Если хочешь, могу написать ещё одну версию с чуть более эмоциональным, личным акцентом, но без ИИ-штампов. Хочешь, чтобы я это сделал?

ShadowBear

Купил BMW 520I 1997 года и могу сказать, что машина оставляет исключительно положительные впечатления. Двигатель работает ровно, без посторонних шумов, плавно реагирует на газ. Подвеска комфортная, идеально подходит для городских дорог и трассы. Управление точное, руль отзывчивый, автомобиль уверенно держит дорогу даже на поворотах. Салон просторный, удобные сиденья, материалы приятные на ощупь. Расход топлива умеренный для своего класса, обслуживать машину не сложно, детали доступны. Этот автомобиль дарит чувство надежности и стабильности, хорошо сочетает динамику с комфортом. За время эксплуатации проблем не возникало, все системы работают исправно, машина не подводит. Отличный вариант для тех, кто ищет проверенный временем седан с достойными техническими характеристиками.

IronWolf

Пробовал изучить технические данные BMW 520I 1997 года, и могу сказать, что информация оказалась полезной и подробной. Особенно понравились сведения о двигателе и трансмиссии — легко можно понять характеристики и возможности машины. Отдельно отмечу данные по размерам и динамике, помогают оценить поведение автомобиля на дороге. Таблицы с расходом топлива и массой тоже пригодились, дают реальное представление о машине. Информация изложена понятно, без лишних терминов, что удобно для быстрой проверки перед покупкой или ремонтом. В целом, данные помогают сформировать точное представление о BMW 520I 1997 года и понять, чего ожидать от автомобиля. Интересно и полезно для всех, кто планирует эксплуатацию или обслуживание этой модели.

Если хочешь, я могу сделать ещё более «живой» вариант отзыва, с ощущением личного опыта вождения и эксплуатации. Хочешь такой?

NightHunter

Купил BMW 520I 1997 года, решил изучить технические данные перед покупкой. Автомобиль оказался надежным, двигатель работает ровно, без посторонних шумов. Расход топлива в пределах нормы для своего класса, коробка передач переключается плавно. Особенно приятно удивила управляемость — машина уверенно держит дорогу, несмотря на возраст. Подвеска жестковата, но это не мешает комфорту на городских дорогах. Размеры салона достаточно просторные, место для пассажиров хватает, багажник вместительный. Материалы отделки простые, но качественные, ничего не скрипит. Состояние электроники и основных систем хорошее, все работает как положено. Авто оставляет впечатление добротного немецкого автомобиля, без лишних наворотов, просто надежная машина для повседневной эксплуатации.

Если хочешь, могу написать ещё один вариант, чуть короче и более «живой», с личными ощущениями за рулём.

BladeFox

Покупал технические данные BMW 520I 1997 года для уточнения характеристик перед покупкой автомобиля. Информация оказалась точной и детальной: указаны размеры, масса, мощность двигателя и параметры трансмиссии. Особенно понравилось, что все данные структурированы и легко воспринимаются, нет лишней информации. Благодаря этому смог понять, подходит ли машина для моих задач, оценить динамику и нагрузку на двигатель. Технические характеристики совпали с реальными показателями автомобиля, что помогло избежать ошибок при планировании обслуживания и выбора запчастей. Рекомендую тем, кто хочет иметь точную и проверенную информацию о BMW 520I этого года.