Подробные характеристики автомобиля Lada Priora 217130 2011 года выпуска

Двигатель: 1.6 л, 16-клапанный, мощность 98–106 л.с., крутящий момент до 145 Н·м. Трансмиссия: 5-ступенчатая механика – оптимальна для городской езды и трассы. Разгон 0–100 км/ч: ориентировочно 11–12 с, что помогает уверенно выполнять обгоны.

Расход топлива: город 8.5–9.5 л/100 км, трасса 5.5–6.2 л/100 км, смешанный цикл 6.8–7.5 л/100 км. Используйте бензин АИ-95 для лучшей тяги; АИ-92 допустим при спокойном стиле езды. Экология: соответствует нормам Евро-3/Евро-4 в зависимости от версии.

Подвеска и клиренс: дорожный просвет около 165 мм сохраняет комфорт на разбитом покрытии, стабилизаторы снижают крены в поворотах. Безопасность: ABS, EBD, подушка водителя (часто и пассажира), преднатяжители ремней. Для ежедневных поездок выберите колесные диски R14 с умеренным профилем – так выше ресурс и мягче ход.

Обслуживание: ТО каждые 15 000 км, контролируйте ремень ГРМ на 60–90 000 км. Рекомендуем обновить свечи и фильтры перед дальними поездками – это стабилизирует холостые и снижает расход.

Двигатель и трансмиссия Lada Priora 217130 2011

Мотор оснащён распределённым впрыском топлива и системой DOHC с 16 клапанами, что обеспечивает ровную тягу на низких и средних оборотах. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 л/100 км, а ресурс при своевременном обслуживании превышает 250 000 км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач отличается чётким включением передач и хорошо подобранными передаточными числами. Для плавности работы регулярно меняйте масло в трансмиссии каждые 60 000 км, используя рекомендованную производителем смазку класса GL-4 75W-90.

Сочетание надёжного двигателя и проверенной механической трансмиссии делает автомобиль подходящим для ежедневной эксплуатации в городских условиях и на дальние расстояния.

Размеры кузова и масса автомобиля Lada Priora 217130 2011

Выбирайте Priora 217130 для плотной городской застройки: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм; колесная база 2492 мм. Клиренс 165 мм помогает уверенно проходить бордюры и грунтовые подъезды. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Оценивайте устойчивость по колее: передняя – 1410 мм, задняя – 1379 мм. Эти параметры поддерживают предсказуемое поведение на трассе и в поворотах. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Планируйте загрузку: снаряженная масса варьируется от 1088 до 1178 кг (в зависимости от оснащения), допустимая полная – 1578 кг; полезная нагрузка составляет ориентировочно 400–490 кг. Для ресурса подвески держите постоянную загрузку в пределах 70–80% от максимума. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Продумайте багаж: объём багажника хэтчбека – около 400 л со спинкой задних сидений вверх и до ~990 л при сложенной спинке; используйте органайзеры, чтобы фиксировать мелкие грузы и не перегружать заднюю ось. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Для прицепа ориентируйтесь на массу до ~800 кг при наличии фаркопа и соблюдении требований по тягово-сцепному устройству. Это сохранит стабильность связки и не превысит возможности шасси. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

::contentReference[oaicite:5]{index=5}

Параметры подвески и тормозной системы Lada Priora 217130 2011

Передняя подвеска: независимая пружинная стойка типа «МакФерсон» с амортизаторами телескопического типа; задняя подвеска: упругая поперечная балка (полунезависимая). Эти узлы обеспечивают простое обслуживание и доступные запчасти при ремонте. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Тормоза: передние – вентилируемые дисковые, задние – барабанные. Для штатных колёс сборки обычно используются диски диаметром ~239–260 мм (толщина рабочего слоя около 20 мм, минимальная остаточная толщина – порядка 18 мм в зависимости от конкретного диска). При выборе колодок ориентируйтесь на оригинальные размеры и рекомендации производителя суппортов. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Рекомендации по техобслуживанию: регулярно проверяйте состояние опор стоек, шаровых и сайлентблоков при каждом плановом ТО; контролируйте остаточную толщину колодок – заменяйте при 3–4 мм; измеряйте биение и толщину дисков при замене колодок и плановом осмотре, чтобы избежать перегрева и быстрого износа. При выявлении течи в амортизаторах или значительных люфтах – меняйте стойки и крепеж в сборе. (Проверки тормозной жидкости – не реже одного раза в год.)

Практическая подсказка: при замене тормозных колодок всегда проверяйте посадочные поверхности суппорта и барабана/диска, применяйте рекомендованный момент затяжки и при необходимости шлифуйте/меняйте диски по указанным производителем предельным параметрам; это удлинит ресурс подвески и сохранит стабильность торможения. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Вопрос-ответ:

Какой двигатель установлен на Lada Priora 217130 2011 года и какая у него мощность?

В этой версии используется бензиновый двигатель объемом 1,6 литра с распределенным впрыском топлива. Мощность составляет 98 л. с., что обеспечивает уверенное ускорение в городских условиях и достаточный запас тяги для трассы. Конструкция мотора проста в обслуживании, а запчасти доступны по разумной цене.

Какой расход топлива у Lada Priora 217130 2011 в городском и загородном цикле?

В среднем автомобиль потребляет около 8,5 литров бензина на 100 км в городе и примерно 6,5 литров на трассе. При спокойной манере вождения и своевременном обслуживании эти показатели могут быть немного ниже.

Какая коробка передач установлена и как она работает в условиях плотного трафика?

Модель оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач. Передачи переключаются четко, а передаточные числа подобраны так, чтобы автомобиль уверенно трогался с места и не требовал частого переключения в пробках. Механизм сцепления достаточно вынослив, при правильной эксплуатации служит более 100 тысяч километров без замены.

Как устроена подвеска и как она ведет себя на неровной дороге?

Спереди установлена независимая подвеска типа МакФерсон, сзади — полузависимая балка. Такая конфигурация хорошо гасит мелкие неровности и обеспечивает устойчивость при прохождении поворотов. Для российских дорог подвеска считается одной из наиболее подходящих в своем классе — она сочетает достаточную мягкость с прочностью конструкции.

Видео:

Лада Приора — отзывы владельцев

Отзывы

NovaSerenity

CrimsonIvy

Пользуюсь Lada Priora 217130 2011 уже несколько месяцев. Машина простая в управлении, особенно радует плавность хода на городских дорогах. Двигатель работает стабильно, коробка передач переключается без рывков. Салон удобный, места достаточно для меня и детей, багажник вмещает всё необходимое для поездок. Расход топлива приемлемый, что экономит семейный бюджет. За это время серьезных проблем не возникало, детали заменяются легко и недорого. Особенно ценю, что автомобиль подходит для повседневных поездок и для небольших выездов за город. Для тех, кто ищет надежный и неприхотливый вариант, Priora станет хорошим выбором.

NightFalcon

Купил Lada Priora 217130 2011 года, использую уже несколько месяцев. Машина простая, без излишеств, но надежная. Двигатель 1.6 хорошо тянет, расход топлива приемлемый — город 8–9 л, трасса около 6–7 л. Подвеска мягкая, комфортно проезжать ямы и неровности. Управление понятное, тормоза срабатывают четко. Салон достаточно просторный для водителя и пассажиров, багажник нормальный по объему. Минусы: материалы отделки простые, шумка слабая, зимой печка греет слабо. В целом, для своих денег авто хорошее, легко обслуживается, запчасти недорогие, проблем с ремонтом нет. Машина подойдет тем, кто ищет недорогой и практичный вариант для города и небольших поездок за город.

Если хочешь, я могу сделать еще более короткий вариант до 500 символов, который сразу читается на маркетплейсе.

LunaMist

Пользуюсь Lada Priora 217130 2011 уже несколько месяцев, и могу поделиться своим опытом. Машина достаточно комфортная для города: мягкая подвеска хорошо гасит неровности дороги, сиденья удобные, обзор хороший. Двигатель реагирует нормально, расход топлива приемлемый — около 8 литров в смешанном цикле. Управление легкое, руль информативный, парковаться удобно благодаря компактным размерам. Шумоизоляция средняя, но терпимая для своей цены. Минусы: пластик салона простой, иногда скрипит, особенно на неровной дороге, и зимой может потребоваться больше времени на прогрев двигателя. Для ежедневных поездок и поездок за город машина подходит, запас прочности есть, запчасти найти легко. В целом чувствую себя за рулем уверенно и спокойно.

BladeStorm

Покупаю Lada Priora 217130 2011 уже несколько месяцев. Автомобиль простой, без излишеств, но свои функции выполняет стабильно. Двигатель экономичный, расход топлива приемлемый для города и трассы. Управление мягкое, подвеска неплохая для российских дорог, пробивает редко. Салон удобный, места хватает, материалы простые, но практичные. Минусы — шумоизоляция оставляет желать лучшего, иногда ощущается вибрация на высокой скорости. Запчасти недорогие, обслуживание не требует больших затрат. Для ежедневных поездок и поездок по городу машина подходит хорошо. Не ждите роскоши, но надежность и доступность радуют.

Если хочешь, я могу сделать ещё более короткую версию до 500 символов для интернет-магазина.

IronWolf

Купил Lada Priora 217130 2011 года и пользуюсь уже несколько лет. Машина проста в обслуживании, запчасти найти легко и стоят недорого. Двигатель 1.6 уверенно тянет, особенно на трассе при обгонах, а механическая коробка переключается чётко. Подвеска достаточно мягкая, хорошо глотает неровности, но на больших кочках лучше сбавлять скорость. Расход топлива радует — по городу около 8 литров, на трассе меньше. Салон простой, но удобный, всё под рукой. За время эксплуатации серьёзных поломок не было, только плановое ТО. Для тех, кто ищет надёжный и доступный автомобиль, вариант достойный внимания.