Оборудование в авто

Специальное оборудование в авто.

На сегодняшний день наличие автомобиля уже мало кого удивляет, это скорее обычное дело и привычный жизненный уклад. Комфорт и когда-то роскошь наличия автомобиля перешла в разряд привычных личных вещей. Тем не менее наличие автомобиля для многих является еще и хобби. Автомобилисты вкладывают деньги и время в улучшения своего товарища и устанавливают дополнительное оборудование в авто для расширения функционала и возможностей 4-ех колесного друга.

Насколько все это законно? Какие требования необходимо соблюсти?

Ответы на данные вопросы содержит технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Действовать он начал с 1 января 2015 года. Раскроем некоторые моменты этого документа.

Желание что-то переделать в своем автомобиле возникает у водителей по разным причинам. Кто-то хочет выделиться из толпы и установить в фары ксенон, кому-то необходимо буксировать прицеп, кому-то жалко фары ближнего света и хочется сделать дневные ходовые огни, кому-то необходимо исполнить требования закона, например, установить тахограф или детское кресло и так далее.

Прежде всего нас интересуют определения.

“компоненты транспортного средства – составные части конструкции транспортного средства, поставляемые на сборочное производство транспортных средств и (или) в качестве сменных (запасных) частей для транспортных средств, находящихся в эксплуатации”.

В списке компонентов, помимо привычных и понятных двигателей, тормозов и прочего, указаны упомянутые детские кресла, дневные ходовые огни, тягово-сцепные устройства, тахографы.

Для всех компонентов в регламенте перечислены требования, которые в большинстве своем содержатся в Правилах Европейской экономической комиссии ООН (сокращенно «Правила ЕЭК ООН»). Если Правил ЕЭК ООН не существует для каких-то компонентов, то они прописаны в регламенте отдельно.

“внесение изменений в конструкцию транспортного средства – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.”

Любые действия с компонентами по регламенту влияют на безопасность и, следовательно, являются «внесением изменений в конструкцию».

Например, радиоприемник в список компонентов не входит, так же как и динамики, и их установка в автомобиль «внесением изменений в конструкцию» не является. Детское кресло входит в список компонентов, и его установка является «внесением изменений в конструкцию».

Самый важный вопрос напрашивается сам собой: необходимо ли регистрировать внесенные в конструкцию изменения и дополнительное оборудование авто в ГАИ? Ведь с тем же детским креслом было бы достаточно суматохи и бумажной волокиты, не всегда же мы устанавливаем его на года, а если в семье несколько машин и малыша возят поочередно и кресло кочует соответственно?

Регламент говорит, что в двух случаях регистрация самостоятельно внесенных в конструкцию изменений не нужна. Речь идет об установке компонентов:

Предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов.

Предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации.

Для первого случая наглядный пример – установка тягово-сцепного устройства (ТСУ). Если ТСУ предназначено именно для вашего транспортного средства, прошло оценку соответствия в составе типа вашего транспортного средства, о чем говорится в бумаге, прилагаемой к ТСУ, то регистрация в ГАИ не нужна.

Пример по второму пункту – детские удерживающие устройства. В инструкции по эксплуатации любого автомобиля как раз предусмотрен как минимум один раздел по установке детского кресла, а соответственно, данное устройство попадает под 2ой пункт по установке компонентов и регистрировать его как дополнительное оборудование авто не нужно.

Теперь можно поговорить и о дневных ходовых огнях, как примере дополнительного оборудование авто.

Регламент позволяет устанавливать их самостоятельно.

Если нет штатных мест установки, то в регламенте есть ссылка, где они должны быть установлены.

Огни должны гаснуть при включении фар.

Как на любое другое оборудование авто для освещения и световой сигнализации, на дневные ходовые огни должны существовать Правила ЕЭК ООН.

Ходовые огни должны соответствовать данным Правилам ЕЭК ООН, что подтверждается заключением аккредитованной испытательной лаборатории.

Без выполнения этих требований дневные ходовые огни устанавливать на автомобили запрещено. Соответственно, важно наличие всех необходимых документов и регламентов для установки для дополнительного оборудования авто. Без них вы можете легко получить штраф за несанкционированные изменения в конструкции автомобиля.

Потому при покупке оборудования авто внимательно ознакомьтесь с бумагами, которые находятся в коробке. Самое важное для вас заключение аккредитованной лаборатории. Без него не стоит тратить деньги на оборудование авто в пустую.

Если в комплекте с оборудованием прилагается сертификат или декларация о предназначении устройства в том числе для вашего автомобиля, пройдена оценка соответствия в составе модели вашего автомобиля, то регистрация установки оборудование автомобиля в ГАИ не нужна. Если данных документов нет, то необходимо в ГАИ все же получить «Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности». Далее пошаговая инструкция:

  1. Пройти предварительную техническую экспертизу. Экспертизу проводят только аккредитованные организации, список которых представлен на сайте Eurasiancommission.org/ru.
    2. Получить разрешение в ГАИ на внесение изменений.

После выполнения работ:

  1. Пройти повторную экспертизу.
    4. Пройти техосмотр.
    5. Получить свидетельство.

Завершая тему установки дополнительного оборудование авто, стоит также добавить к данному списку компонентов светящиеся рекламные табло на задних стеклах такси, подсветку, гирлянды, которые некоторые водители вешают на свои автомобили.  На них нет Правил ЕЭК ООН. Следовательно, за все подобные эксперименты со своим транспортом автовладелец легко может получить штраф.

Таким образом, если хотите что-то установить, улучшить или изменить в своем автомобиле, то все же необходимо сначала ознакомиться с Техническим регламентом: относится ли вновь устанавливаемое оборудование к компонентам, каковы дополнительные требования, как правильно оформить внесение изменений?

Согласно закону «О безопасности дорожного движения», водители обязаны знать все нормативно-правовые акты, относящиеся к данной области. Незнание законов, увы, не освобождает от ответственности.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: