AirBag

По статистике всех дорожно-транспортных происшествий около 50% процентов составляет фронтальное(лобовое) столкновение транспортных средств. Для того, чтобы предотвратить летальные исходы и более тяжкие последствия из за этого типа аварий, автопроизводители используют подушки безопасности для защиты водителей. Airbag предназначен для того, чтобы в случае ДТП смягчить контакт водителя с частями автомобиля. Подушку устанавливают в разных частях салона автомобиля, что защищает от удара о лобовое стекло, панель приборов, руль и т.д.

Если подушка безопасности используется вместе с ремнем безопасности – то практически любая авария обойдется легкими телесными повреждениями – или вовсе без последствий,20-30 млс – время, при котором подушка наполняется воздухом.

Производство подушек безопасности Airbag

Подушка безопасности состоит из самой подушки, баллон с газом, который при необходимости наполняет подушку газом и различные датчики, которые указывают на момент столкновения и, собственно, открывают подушку. Материал, применяемый в подушках такой же как и в парашюте – нейлоновая ткань.

Принцип работы: при столкновении автомобиля с любым объектом, если автомобиль движется со скоростью более 20 километров в час, срабатывают специальные датчики. Сигнал датчика обрабатывается ЭБУ и подает сигнал на срабатывание системы AirBag. После этого сигнал поступает в газогенератор и открывает специальный клапан для подачи воздуха в подушку. После того, как защита сработала, подушка сдувается.

Люди встречаются абсолютно разного размера, и исходя из этого инженеры придумали газогенератор, который регулирует подачу газа в подушку. В народе его называют «умный генератор». В данном генераторе вместо одного клапана установлено 2. При столкновении открывается первый клапан – 80% газа, а в случае необходимости открывается 2 клапан, который делает подушку немного жестче.

Все заводы изготовители автомобилей проводят различные испытания и тесты подушек безопасности. Они показали, что 90% силы удара приходится на подушки. С каждым годом данный процент увеличивается, и в скором времени вся сила удара от столкновения будет брать на себя система AirBag.

Минусы подушек Airbag

Но даже в такой системе есть свои минусы: бывают случаю ложного срабатывания подушек безопасности, или неуверенность в том, что она сработает правильно при ДТП. Это зависит от того, что подушка безопасности не использовалась большое количество времени. Поэтому следует периодически обращаться в сервис технического обслуживания для проверки систем AirBag.

Ремонт airbag

Автомобили, которые оборудованы системой безопасности AirBag, подразделяет три основных вида подушек:

  • Фронтальные подушки безопасности – типы данного вида подушек встречаются во всех современных автомобилях. Подушка располагается на панели приборов и в руле, для защиты не только водителя ТС, но и рядом сидящего пассажира.
  • Боковые подушки безопасности – в передние сиденья устанавливаются подушки безопасности для исключения факта повреждения грудной клетки и брюшной полости в случаи аварии.

Подушки шторки – в случае, если авария случилась не при лобовом столкновении, а боковом, данный тип подушек устанавливается в крыше автомобиля, для защиты головы.

Существуют и экспериментальные подушки безопасности – коленные подушки безопасности. Их можно встретить в автомобилях премиум класса.

Ремонт и восстановление подушек безопасности Airbag

Как любому агрегату или детали автомобиля, системе AirBag нужно техническое обслуживание и ремонт. Если существует проблема в подушках безопасности, то на панели или бортовом компьютере загорается специальная лампочка. Если это вдруг случилось – нужно провести диагностику автомобиля на СТО.

После того, как подушка безопасности сработала при аварии, или ложное срабатывание – следует заменить ремонт торпеды, рулевого колеса и механизма AirBag. После того, как данные детали были заменены нужно настроить и перезапустить систему с помощью компьютера.

Ремонт торпедо очень сложный процесс ремонта. Только квалифицированные и опытные специалисты могут правильно и качественно произвести ремонт.

Если вы решили установить новый AirBag, то ремонт торпедо необходим, чтобы исключить возможность срабатывания. Так же необходима переустановка программного обеспечения, которая управляет подушками.

Ремонт системы AirBag может достигать большой суммы. И поэтому люди придумали более бюджетный способ скрыть этот фактор – просто убрать систему подушек безопасности. Полость торпедо успешно можно заменить различными материалами, к примеру монтажной пеной. Вам нужно только наполнить полость монтажной пеной, а остатки аккуратно убрать с помощью ножа. После этого закрываете панель и все. Но вы сами понимаете, что вместо подушек безопасности у вас монтажная пена, и боле этот вид защиты у вас не работает.

После срабатывания подушки безопасности ремонт лучше произвести действительно профессионалам. Это ваша жизнь и «абы как» не допускается.

Ремонт в специализированных центрах производится следующим образом:

  • Демонтаж панели приборов
  • Очистка снятой панели, обработка специальными материалами
  • Поврежденные элементы устраняют с помощью клея
  • Шьется чехол для панели. При этом ателье и материал чехла выбирает сам автовладелец
  • После того как чехол готов, его надевают на торпедо и с помощью клея фиксируют в определенном месте

После выполнения данных процедур вы не только отремонтировали систему безопасности, но и поменяли вид в салоне вашего автомобиля.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: